Забудьте о f40 ferrari 288 gto — это еще более особенный автомобиль

Модель 288 GTO стала духовным наследником модели 250 GTO 1960-х годов. Ищите корни легендарного F40 прямо здесь!

Большинство автомобилистов религиозно преклоняются перед Ferrari F40, но в действительности 288 GTO, проложившая путь к мифической F40, считается еще более особой — было построено только пару сотен машин, и поэтому сегодня она имеет гораздо большую историческую и рыночную ценность. Свидетельством тому считается этот замечательный экземпляр в заводском состоянии, который только что был продан за очень большие 75 миллионов крон!

Ferrari F40. Кумир итальянского автомобильного производителя и последняя модель, выпущенная под управлением самого Il Commendatore, основателя автомобильной компании, Энцо Феррари. Очень быстрый автомобиль в мире в то время. Но нравится он вам либо нет, его предшественник, 288 GTO, заслуживает наиболее высокой оценки. Частично благодаря тому, что 288 GTO, духовный преемник 250 GTO, был специальным омологационным автомобилем для ралли группы B (отсюда Gran Turismo Omologato), однако он был отменен накануне до выпуска автомобиля. И частично благодаря тому, что на свет возникло всего 277 машин, хотя Международная автомобильная федерация того времени требовала для омологации целых 200.

Правильно ли вы отрегулировали фары перед зимой?

Водители не могут пользоваться сигналами поворота, а если и пользуются, то неверно.

Это приблизительно пятая часть от 1311 эмитированных "эф-четверок", хотя с самого начала намечалось 450. Кстати, один из них не так давно был продан на аукционе в Токио "всего" за 25 миллионов. Модель 288 GTO была создана на базе 308 GTB, которую понадобилось удлинить на 110 мм. Перед задней осью урчал 2,8-литровый V8 с впрыском Mageti-Marelli и двумя турбокомпрессорами IHI. Мощность 400 л.с. передавалась на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач, и автомобиль мог разогнаться до 60 миль/ч за четыре секунды, а до 200 миль/ч — за пятнадцать секунд.

Пять автомобилей 288 Evoluzione были построены даже в 1987 году. Он имел характерный вид кузова и более мощный двигатель, настроенный на 650 конских сил, что считается достойным показателем даже для нынешнего дня, если не для тридцатилетней давности. Evoluzione весил всего 940 кг и мог разгоняться до 362 километров в час.