Gaznaauto Сайт про автомобили
По иронии судьбы, она всю жизнь рисковала, участвуя в гонках на самой жёсткой и опасной трассе в мире. И в итоге она проиграла гонку, в которой не хотела принимать участие. Как то я брал у нее интервью, она подписала договор на мой Caterham, я принимал участие с ней в гонке "24 часа Дубая", а потом в VLN на Нордшляйфе, но я так и не сел с ней в машину. И больше не буду. Сабина Шмитц ушла из жизни вчера от рака. Простите, это индивидуальное…
Даже те, кто мало интересуется автомобилями, возможно, знают ее как ведущую TopGear, где она провела один сезон. Или, как минимум, они видели памятное видео TopGear, где она установила восхитительное время на… погодите, дизельном Ford Transit!
Поездка и фото, которые узнают даже те, кто не особо интересуется автомобилями.
Те, кто интересуется, хорошо знают, что она по праву носила прозвище Королева Ринга, не было женщины быстрее на трассе в Зеленом аду (так называется старая петля Нюрбургринга, Нордшляйфе, если хотите). Она была одной из очень быстрых гонщиц в истории. А в Чехии существует несколько человек, которые как то получили от нее страшный разнос, когда возразили, что их не будет вести и учить блондинка на Нордшляйфе, тем более когда у них были лучшие спортивные машины, а она была там с бензиновым шестицилиндровым Mondeo. Она задула их, как свечу.
Шесть Caterhams на 2-ух лучших трассах в странах Европы!
Годом ранее ушёл из жизни один из хороших гонщиков — Стирлинг Мосс.
Я познакомился с ней, когда она была известной гонщицей. Когда она выиграла "24 часа зеленого ада" в 1996 и 1997 годах, тогда еще на BMW M3 E36, я знал о существовании Нордшляйфе, но никогда не считал, что когда-нибудь буду ездить либо даже принимать участие в гонках. И что я когда-нибудь смогу взять интервью у Сабины. И когда несколько лет спустя представилась возможность, я повстречал ее на Нордшляйфе, сунул ей в руки журналы и, если у нее была минутка, она была ужасно, ужасно мила и сказала, что вернется через два часа, так как сейчас ей необходимо проехать несколько кругов на собственном BMW M5 в качестве кольцевого такси. Потом мы болтали 20 минут, она не хотела садиться за руль Caterham, сказала, что не может, но потом достала маркер, чтобы расписаться на моем капоте…
В качестве таксиста она проехала тысячи кругов на автомобиле BMW M5
То, какой она была милой, улыбчивой и непосредственной, было, наверное, даже важнее ее гоночных способностей. И это о чем-то говорит, так как в мире нет и не было многих более быстрых гонщиков, если вообще есть. Потом весь мир узнал о ней в 2004 году, когда ее позвал выступить в программе Top Gear всем известный Джереми Кларксон, которому она помогла проехать трассу Нордшляйфе на дизельном Jaguar S-Type немного меньше чем за десять минут.
Неестественная история об угнанном "Кадиллаке" 1956 года выпуска
Голливудской звезде выполнилось 60 лет. Всем известный артист и великий водитель стал знаменит благодаря истребителям
Потом ей получилось проделать это самой на том же автомобиле на ужасающие 47 секунд быстрее, и ходят слухи, что команде Top Gear понадобился вдвое более мощный S-type R в качестве автомобиля-компаньона и бывший водитель-испытатель Jaguar в качестве водителя, чтобы вообще снять этот заезд. Джереми был раздосадован тем, что она могла вести фургон также быстро, как и он. И в следующей серии она попыталась сделать собственно это — в итоге ей не хватило всего восьми секунд. Все таки, это было сенсационное выступление.
Безусловно, этот эпизод также помог ей самой стать эпизодической ведущей шоу после того, как банда вокруг Кларксона была покинута. "Это был замечательный опыт, я делала множество остальных таких вещей, к примеру, шоу D Motor на немецком канале DMAX или Turbo на немецком канале Спорт1, но Top Gear был лишь одним из них", — сказала она после того, как BBC также распустила команду вокруг Эванса. А знаете ли вы, что есть предположение, что она также какое то время была таинственным человеком в белом комбинезоне по имени Стиг?
Новость о ее смерти потрясла даже очень Стига, который, так же как говорят, никак не растрогался.
То, что Сабина была также хороша на Нордшляйфе, — не случайность, а место ее рождения. Она появилась на свет 14 мая 1969 года в семье владельца отеля Hotel am Tiergarten в Нюрбурге. Небольшой отельный комплекс под замком посреди красивых гор Эйфель, прямо в сердце одной из очень знаменитых и опасных гоночных трасс в мире.
Начальная школа, гостиничная школа, курсы сомелье… И вдобавок ключи от семейного BMW и отец, который разрешил собственным трем дочкам водить машину с 15 лет. Но хотя обе сестры не обладали одинаковым интересом или талантом, Сабина была настоящей звездой в мире гонок.
Она — первая и единственная женщина, выигравшая "24 часа Нордшляйфе", очень сложную гонку в мире. И она сделала это два раза.
Она выиграла гонки в здешних сериях CHC и VLN, даже завоевала общий титул в 1998 году, а потом одержала две победы в "24 часах", став первой и последней женщиной, которой это получилось.
Абсолютно ненужная авария на Z4 M с Нордшляйфе. Почему он не затормозил?
Девять автомобилей, отдающих дань уважения легендарному Нюрбургрингу
Но гонки не были для нее средством к существованию. Не было и семейной гостиницы, хотя она иногда помогала. Она стала самой быстрой в мире женщиной-таксистом, одной из тех, кто проехал на BMW M5 по трассе Нордшляйфе. "Это было замечательное время. Мне уплатили за то, чтобы я ехал на M5 так быстро, как только мог. Люди кричали, плакали, их тошнило, а я все еще тренировался. С весны до осени, сухой, влажный, утром, вечером…".
И эти все круги, несомненно, способствовали тому, что она не только знала буквально каждый метр трассы, однако даже могла взглянуть на небо и понять, какие шины выбрать. По ее своим словам, она проехала около 30 000 кругов по Нордшляйфе. Собственно благодаря этому ее борт с мокрого старта на Porsche 911 смотрелся таким неземным. Хотя правда в том, что она пробивалась наверх из нижней части поля на более быстрой машине.
Прошлым летом Сабина Шмитц открыто призналась, что с 2017 года она борется с раком. "Дорогие друзья профессионального автоспорта, большинство из вас наверняка задавались вопросом, почему я был в стартовом листе за рулем нашего Porsche в VLN, но в итоге я не вышел на старт. Я должен объяснить это всем любителям. Я борюсь с агрессивным раком с конца 2017 года. Мое здоровье улучшилось, но теперь оно вернулось с полной силой. Я должна быть сильной и смелой, чтобы пройти следующий курс лечения, спасибо всем за поддержку".
Когда по всему миру разнеслась новость про то, что Сабина Шмитц проиграла собственную битву с раком, у меня сжался живот и навернулись слезы. Пятьдесят один год. Вечная улыбка. Радость вождения. И у нее тоже была собака — собака налоговой службы. И лошадь.
Немногие знают, но Сабина не просто укрощала лошадей на трассе.
На официальном сайте знаменитой немецкой трассы говорится: "Нюрбургринг потерял собственного самого знаменитого гонщика. Ее веселого характера будет не хватать. Покойся с миром". Джереми Кларксон дал похожий свое мнение: "Ужасные новости о Сабине Шмитц. Такой тёплый человек…"
Моя фотография с мемориала. 2014 год и "24 часа Дубая
Почему-то я не могу и не хочу в это верить. Когда я буду на "Ринге", ее будет не хватать. Не только там. Я зажгу свечу сегодня вечером. И я никогда не забуду.
