Gaznaauto Сайт про автомобили
Время идет вперед, и ничто уже не будет прежним — эта пословица вдвойне верна в мире автомобилей, поскольку мы вступаем в электрическую эру и хороним традиционный аналоговый автомобиль. Сегмент внедорожников уменьшается, все приобретают внедорожники, а реальные внедорожники исчезают с рынка. Есть надежда на большое возвращение, но оно не понравится закоренелым пуританам. Так что же было, есть и будет с внедорожным спортом?
С момента завершения Второй мировой автомобильные компании проводили соревнования в том, кто сможет произвести самый полезный автомобиль для дорожного движения, работы, семьи и отдыха. В то время прародители сегодняшних внедорожников были очень обычными машинами, которые можно было отремонтировать при помощи молотка (или, в случае СССР, серпа), и они оправдывали ожидания собственной производительностью.
UAZ Patriot — это настоящий джип с кузовом джипа. Однако его основой считается простой 2,7-литровый двигатель
Однако понемногу человечество стало предъявлять более большие требования к удобству и удобству, поэтому даже во внедорожниках начали появляться шикарные материалы или дополнительные функции, например кондиционер. Великий внедорожный бум 1970-х и 1980-х годов стал причиной созданию величайших внедорожных икон — некоторые из них дожили до сегодняшних дней в модернизированном виде, другие стали спортивными кроссоверами, а многие так и остались погребенными на свалке истории.
Известный Land Cruiser празднует 10 миллионов продаж
УАЗ 3163 Патриот Экспедиция — отечественная актуальность от старой школы
Lada Niva 4 x 4 в Чехии — все варианты, версии и чешские цены
Дорогие бу автомобили
В наше время многие старые джипы, мерседесы, тойоты, лендроверы или УАЗы продаются за деньги, которые относительно высоки, принимая к сведению их возраст, но на это есть причина. Такие автомобили как правило имеют негабаритные компоненты, большие и тяжелые двигатели с подходящей производительностью, хорошую доступность запчастей и более или менее надежны. Может, вы не сможете произвести ремонт на месте при помощи обычных инструментов, но вам не понадобится ехать в авторизованный гараж со специальными компьютерами и иным оборудованием для диагностики для выявления каждой неисправности.
Jeep Wrangler все также сохраняет статус настоящего джипа
Иное дело — системы контроля выбросов, которые через определенный промежуток времени ломаются. Вы можете просто демонтировать каталитический нейтрализатор или клапан EGR на старых автомобилях, изменить управляющее программное обеспечение и просто продолжать работать. Но попробуйте установить довольно не простой фильтр DPF или технологию впрыска мочевины на новые дизели — это гораздо довольно не простой и дорогой процесс. Во всяком случае, прежде всего, вы убиваете себя, однако если вы планируете ехать, к примеру, через дикий Кыргызстан, вы, возможно, не хотите иметь дело с более обязательными проблемами.
Современные двигатели работающие на дизельном топливе оборудованы сажевыми фильтрами и впрыском мочевины
К концу 90-х годов публика устала от запаха лестничных рам, больших и неудобных мостов и больших и неудобных, маломощных двигателей, поэтому возникла тенденция SUV, начало которой положили в 1997 году Mercedes-Benz ML и Лексус RX (сначала продававшийся как Toyota Highlander). Внедорожники стали терять собственные внедорожные качества и превратились в туристические и, в конце концов, в городские "миссы".
Лексус RX начал эру внедорожников в 1997 году, вместе с Mercedes-Benz ML. Здесь вы можете увидеть современный RX L до подтяжки лица
Месса по умершим
Сегодня мы зашли настолько далеко, что нас захлестнула волна кроссоверов, которые наполняют мировые рынки быстрее, чем перенаселенные боливийские саранские крапивники. Производители реанимируют мертвые модели и представляют их как небольшие внедорожники — Ford Puma уже не спортивный автомобиль, а вполне приличный гибридный компакт, а Mitsubishi Eclipse опять получил моникер Cross и кузов SUV-купе.
Ford Puma возвращается в виде кроссовера
Так что если вам необходим настоящий джип, у вас не очень много вариантов. Если вы жаждете простоты, вам нужно будет обратиться к российским маркам УАЗ или Lada, но стоимостью более постоянного техобслуживания. С другой стороны, вы получите примитивную технологию без сложных экологичных изменений.
UAZ Hunter не очень современен, однако он выдержит эксплуатацию во враждебных условиях
Еще один вариант — забраться поглубже в карман и приобрести напичканный электроникой, но все еще ортодоксальный джип от Ниссан, Mercedes-Benz, Toyota, Suzuki или Mitsubishi. Пикапы также продаются в Европе, однако они понемногу теряют собственные жёсткие оси или рессорную подвеску ради большей многофункциональности. Существуют даже спортивно-утилитарные четырехколесные автомобили с понижающей передачей (SsangYong Rexton, Land Rover Defender, Range Rover), или внедорожники с непростым приводом 4 x 4 (без понижающей передачи), как BMW X5 с внедорожным пакетом.
В случае с BMW X5 у вас может быть внедорожный пакет, но возьмёте ли вы такой дорогой автомобиль на бездорожье, чтобы порвать окрестность?
Но, положа руку на сердце, кто из настоящих хозяев поедет по бездорожью на дорогой машине за миллион рублей? Не многие. Сейчас участь таких автомобилей довольно печальна, потому что они очень часто служат лишь мишурой для джунглей города.
Toyota Land Cruiser — один из последних автомобилей, который может безопасно преодолевать сложные участки местности
В тени Volt
С приходом эры электромобилей у всех любителей бездорожья появилась надежда. Поскольку автомобили на аккумуляторных батареях не делают никаких выбросов в ходе работы, они считаются чистыми автомобилями, согласно Европейскому Союзу, поэтому они будут соответствовать последним нормам выбросов, которым никогда не подходил бы примитивный, надежный дизельный шестицилиндровый автомобиль.
Mitsubishi L200 все еще может быть крутым, однако он уже предлагает функции комфорта и оборудован сложной электроникой
Так, свет увидели мощные электромобили марок Rivian или Bollinger, Volkswagen пообещал возвращение традиционного багги, а Дженерал моторс рассуждает о воскрешении бренда Hummer. Электрическая силовая установка, какой бы спорной или технически несовершенной она ни была, считается частью мобильности будущего, и она может вернуть реальные внедорожники в новой, лучшей и более мощной форме. Вопрос в том, необходим ли он кому-нибудь…
Hummer может вернуться в виде электромобиля. Представители Дженерал моторс предполагают возрождение бренда
Поэтому мы задаемся вопросом вас, встречали бы вы возвращение настоящих внедорожников, даже в том случае, если бы они были работающими от электричества. Ниже вы сможете найти опрос, так что не забудьте проголосовать.
Полностью электрический Bollinger B1 — первая ласточка современных внедорожников
