Gaznaauto Сайт про автомобили
На классическом подъеме ветеранов в Збраслав-Жиловиште в 2021 году очень хорошо отреставрированный уникальный мотоцикл Orion 1928 года, спортивная модель F58A, четырехтактный пятицилиндровый OHV мощностью 20 л.с. (15 кВт), который развивал максимальную скорость 125 километров в час (125 миль/ч). Он происходит из коллекции Национального технического музея в Праге, который устроил его реставрацию и официально представил машину публике по случаю празднования когда то знаменитой гонки European Hill Climb Championship. По данному случаю мы решили посмотреть, какие марки мотоциклов в действительности существуют в нашей стране. Их было на удивление много, хотя молодое поколение знает по большей части только Джаву и "Чиз" (CZ). Сегодня мы будем рассматривать хотя бы некоторые экзоты, к остальным мы будем возвращаться иногда.
Orion — это не только звезда чешского шоколада, марка libozzonowy также принадлежала мотоциклам из мастерских Вилема Михла в Сланске. Почему он назвал их Orion, мы никогда не узнаем, но звезда их мотоциклов сияла пару десятилетий, перед тем как кончилась в 1930-х годах, так как не имела возможности конкурировать с широкомасштабным производством отечественных Jawa и заграничных мотоциклов. Не обращая внимания на их успех, мелкосерийное производство было невыгодным, поэтому Михл обратил собственное внимание на другое машиностроительное производство.
Экономическая депрессия 1930-х годов предрекла конец компании, но поскольку Михл был порядочным предпринимателем, он продал все после банкротства в 1932 году и выплатил работникам выходное пособие. После его смерти в августе 1936 года завод в Сланах был целиком устранен, а сын основателя Зденек Михл перешел в конструкторский отдел автомобильной компании Aero.
Orion F58A 1928 года был представлен на винтажном аттракционе Збраслав-Жиловиште 2021
Вилем Михл (1859-1936) с юности увлекался велоспортом, но недостаток велосипедов (они были заграничным) заставил его начать их производство в Сланах. Такое случилось в 1894 году, и это был первый завод по изготовлению велоципедов в Чешских землях. От велосипедов до первых мотоциклов был только один шаг, поэтому первый мотоцикл с двигателем мощностью 2 л.с. своей конструкции, Orion, был выпущен в 1902 году, мог развивать скорость до 50 километров в час и стал основанием для длинной линейки мотоциклов Orion, которые выпускались практически три десятилетия.
Спортивные достижения Ориона
Вильгельм Михл был не только рабочим на предприятии, но и квалифицированным инженером. Он выстроил для собственного завода паровой двигатель мощностью 15 л.с., трансмиссия которого приводила в движение сорок станков. Его мотоциклы Orion набирали силу, поэтому в этом нет ничего удивительного, что они подтвердили собственную состоятельность в гонках.
Хэппи и Гавел за рулем непобедимой Jawa в 1961 году
История польских мотоциклов с 1920-х годов до падения режима
Уже в 1904 году гонщик Ружичка занял седьмое место на подъеме в Земмеринге, а позднее они побеждали в как правило на полулитражках и тройках, в одиночку и с колясками. Золотые медали с соревнований забрали гонщики, одержавшие победу на трассах, в гору и на равнинной трассе. Побед добивались сыновья Вилема Михла (у него их было трое) и знаменитые гонщики того времени Вацлав Лишка, Ярослав Мельцер, Ярослав Котек, Франтишек Холоубек и остальные. Кульминация ряда моделей пришлась на 1928 год: C5 (двухтактный трехсотпятидесятый), четырехтактный пятитактный F58 и шеститактный F68, изюминкой которого стал спортивный F58A, который мы видели в текущем году в Збраславе.
Верхний двигатель полуторалитрового если посмотреть58иначе, восстановленный в NTM Praha
Его двигатель, одноцилиндровый объемом 496 куб. см (отверстие х ход 85 ? 88 мм), был оборудован современным клапанным механизмом OHV, и конкретно данный мотоцикл стал частым победителем гонок. Сын основателя Зденек уже работал над его дизайном, а его брат Вильгельм-младший был частым победителем. Однако растущая конкуренция и большая цена (но рука об руку с хорошим качеством) остановили "Орион". Предпринимательская и конструкторская деятельность Вилема Михля-старшего достойна восхищения. Кроме мотоциклов и велосипедов, он производил приборы для измерений, стационарные и авиационные двигатели, тракторы и мотоплуги.
Неутомимый Йозеф Вальтер
Имя Вальтера в течении определенного времени стало принадлежать автомобилям и авиационным двигателям, но менее известно, что до постройки завода в Йинонице Йозеф Вальтер начинал в пражском Смихове с производства велосипедов, мотоциклов и трициклов. Двигатели были одноцилиндровыми и вильчатыми двухцилиндровыми, а еще было создано большое количество типов; после 2-ух лет разработки первый мотоцикл Walter был представлен в 1902 году, а производство началось годом позднее. В 1910 году появились трехколесные велосипеды, которые достигли многих спортивных успехов, хотя они не были созданы для соревнований спортивного плана.
