Gaznaauto Сайт про автомобили
Якби його не існувало, то його варто було придумати! Не одне десятиліття конструктори намагаються схрестити машину з літаком, але до недавнього часу це виходило погано. А у словаків воно і їздить, і літає, та ще й має гарний вигляд!
Запам’ятайте мої слова: поєднання літака і автомобіля на підході. Ви можете посміхатися, але воно з’явиться.
Генрі Форд, 1940 рік
Ми не дарма почали розповідь із цієї цитати. Саме вона стала девізом одного з найсміливіших проектів сучасності — створення аеромобіля, здатного пересуватися як дорогами загального користування, так і небесними «магістралями». Ідея такого масштабу не може не зацікавити, і ми з нею детально ознайомилися.
Фото та відео компанії Aeromobil
Невдалі попередники та конкуренти
Сама ідея створення такого гібрида, безумовно, не нова. Рахунок навіть діючих проєктів наразі йде на десятки. Однак деяким із них, як-от Haynes Aero Skyblazer, бракує реальності, оскільки існують лише макети. В інших немає витонченості — подивіться, наприклад, на I-TEC Maverick, схожий на хот-род, підвішений на парашуті.
1 / 2
2 / 2
На фото: I-TEC Maverick
Треті ж просто не викликають захоплення своїм виглядом, а це важливо, адже не дарма відомий вітчизняний авіаконструктор Андрій Миколайович Туполєв свого часу сказав: «Негарний літак не полетить». Взяти хоча б американську Terrafugia Transition…
На фото: Terrafugia Transition
Четверті, в особі Plane Driven PD-1, взагалі не намагаються навіть бути схожими на щось, окрім літака, а сама ідея водіння вулицями літака в оригінальному його вигляді, нехай і зі складеними крилами, не здається нам вдалою. Адже шасі літака за своєю загальною конструкцією розраховане на короткі пробіжки злітно-посадковою смугою, а не на часту експлуатацію в міських умовах, не кажучи вже про заміські.
На фото: Plane Driven PD-1
Словацький автопром
І тут ми підходимо до героя нашої сьогоднішньої статті — власне АероМобіля. Саме так — з великої літери, адже це ім’я стало прозивним для дітища однойменної компанії, розташованої не в Німеччині чи Італії, знаменитими своїми технологічними продуктами, а в Словаччині. Словаччина — одна з найбідніших країн Євросоюзу, хоча далекою від автопрому її не назвеш. За часів існування Чехословаччини тут перебували дочірні шкодівські підприємства TAZ (так-так, не смійтеся, Трнавський автомобільний завод) і BAZ (Братиславський автомобільний завод), і у них були навіть власні модифікації на базі моделей Skoda. Після розпаду ЧССР вся автопромисловість дісталася Чехії, але зате в дев’яності та нульові сюди прийшли нові інвестори. У результаті до 2007 року Словаччина стала ні багато ні мало світовим лідером з виробництва автомобілів на душу населення, якою і залишається донині. Заводи Kia Motors Slovakia в Жиліні, Peugeot Citroën у Трнаві та Volkswagen у Братиславі дають понад 20% імпорту країни. Загалом AeroMobil з’явився, як то кажуть, не на порожньому місці — концентрація професійних автопромисловців у Словаччині максимальна, як ніде у світі.
Тернистий шлях
Проект AeroMobil з’явився на світ дуже давно. Ще в 1990 році був представлений перший концепт, далекий від нинішнього образу, більше схожий на футуристичний літак на літаковому ж шасі з маленькими коліщатками. Автомобільного в ньому було мало, якщо не сказати нічого: витягнутий гостроносий кокпіт, обрамлений загальним крилом, яке роздвоюється ззаду у великий хвіст.
