Alfa romeo 8c competizione (альфа ромео 8с компетізоне), 4. 6, бензин, АМТ, 2010 відгуки власника

Alfa Romeo 8C Competizione (Альфа РомеоКомпетізоне) 4.6 2010, відгук

Був недавно за кордоном і не зміг встояти від спокуси протести цю машину.

І так, мої враження! ділюся!

Згораючи від нетерпіння, ви сідаєте за кермо і … залишаєтеся на місці принаймні ще кілька хвилин. Тому що незвичайний світ, в який ви потрапили, шокує. Салон дивовижний, він навіть краще зовнішності. У ньому більше креативу, більше прогресу, але тим не менш Італія тут у всій красі. Подушки сидінь — як в суперкарі, але обтягнуті вони чудовим шкіряним плетінням. Всі деталі, які виглядають алюмінієвими, алюмінієві і є. Більш того, кожна виточена з цілісного шматка алюмінію! Тому з 100 кг металу виходить 5 кг кнопок і дверних ручок для однієї машини плюс 95 кг стружки. Передня панель і центральна консоль виконані з нефарбованого карбону. Натисніть кнопку «Старт» — у відповідь пролунає довгий дзижчання стартера. Здається вже, що двигун не заведеться, і раптом вас ошелешує вибух шаленого вихлопу V8. Цей двигун — аристократ. Його робить Ferrari, він — рідня моторам Maserati Quattroporte і GranTurismo, але обсяг тут не 4,2 літра, а 4,7. Таким чином йому додали 50 л.з., і всього вийшло 450. Придавите педаль, і він зазвучить на всю цю міць. Як мінімум!

8С зроблений аж ніяк не для неквапливої ​​їзди, але він не проти неї. На низьких оборотах звук балансує на межі дружнього бурчання. Автоматизовану ручну коробку, яка управляється підрульовими перемикачами і змонтована в блоці з ведучим мостом, можна переконати перемикатися досить м’яко. Але як тільки починаєш працювати акселератором, тебе накриває п’янке звукове божевілля. Тембр у 8C характерний: він набагато нижче, ніж у Ferrari, але не позбавлений різких високих нот. Можна змусити його глухо гарчати, а можна — верещати. Ні, це зовсім не мирний седан.

Пора помацати кнопку «Спорт». У звичайному режимі працює клапан, який до 4000 приглушує вихлоп. Спортрежім відключає його. Крім того, в цьому режимі відгук на педаль газу швидше, швидше перемикаються передачі, а ESP послаблює хватку.

Отже, при потужності 450 л.з. на 1585 кг це швидкий автомобіль. Настільки швидкий, наскільки швидкою може бути відмінно налаштована машина з атмосферним двигуном. За потужністю потрібно ходити на дальній берег шкали обертів, тому ви постійно раскочегарівается автомобіль і смикаєте його за «вуха», підкидаючи дрова в розгорівся під капотом багаття. Коли стрілка йде за 4000 оборотів, відчуваєш різкий поштовх вперед. І ще один — менш сильний, але теж смачний — близько 6000. Тут у 8С починають диміти підметки, і він мчить до 7500, в червоний сектор, як ніби там висить вогнегасник. А коли скидаєш передачі вниз, вихлоп вибухає таким собі диявольським реготом. Він не даремно полум’я, але все йде як треба! Цифри при цьому такі: до сотні за 4,2 с і 295 км / год максималки.

Коробка Maserati Cambiocorsa розташована позаду, і центр ваги злегка зміщений назад. Тут варто підвіска від Quattroporte, але колісна база значно коротше. Підрамники жорстко прикручені до кузова. Рульова рейка більш лінійна, пружини і стабілізатори поперечної стійкості жорсткіше, а амортизатори не відволікають віхлявим тремором адаптивної системи Skyhook. Вони напружені постійно: «Завжди готовий!»Гума — 20-дюймові P Zero, ззаду розмірністю 285х35, а притискну силу забезпечує профільоване днище.

Отже, керованість стала самоціллю. Дуже жорсткий кузов дозволив поставити дуже жорсткі пружини. Передні стійки, дах, задні стійки і задні крила цілком зроблені з карбону, що забезпечує неймовірну жорсткість. Передні крила, обшивка дверей і капот — теж з карбону, для економії ваги. Карбоновий каркас прикручений до сталевого днищу, знову ж запозиченому у Quattroporte, але скороченим і переробленого.

І все це працює! По крайней мере, в рідних стінах. Alfa дозволила іноземцям поїздити на 8С тільки на власному треку в Балокко (ось жлоби!). Зате там я зміг відірватися по повній. 8С впевнений, урівноважений і дуже чіпко тримається за дорогу. Звичайно, в крутих поворотах, якщо входиш на великій швидкості, він має виражену недостатню обертальність. Правильніше заходити в поворот обережно, і від душі тиснути на газ на виході. Вимкніть ESP і відчуйте себе справжнім дріфтером! У поворотах швидше він бадьорить, але при цьому збалансований і дуже живий. У педалі газу надто довгий хід, і на гладкому, як скло, треку важко зрозуміти, наскільки інформативний кермо. Думаю, що не настільки, як у кращих автомобілів середньомоторною і заднемоторной компонування. Але якщо порівняти з Aston і AMG SL, і M6, і Corvette, то я б сказав, що 8С чіпляє сильніше.

Нічого іншого йому просто не залишається. По-перше, він по-звірячому доріг: з опціями і кольором за бажанням замовника — під € 200 000. По-друге, комфорт відносний. Вашій заду грунтовно дістанеться від будь-яких ямок і кришок люків. Але, з іншого боку, проїхав яму і забув, а родинний Quattroporte в цьому випадку надовго залишається у владі здригання і залишкових коливань. У Alfa кожна вибоїна дає про себе знати жорстко, але одномоментно.

Не варто, однак, розпускати рожеві слюні. Неможливо позбутися відчуття, що він зроблений поспішно. В тому сенсі, що ні доведений до досконалості, як 911 Turbo або Gallardo. Але при правильному підході саме це робить його неповторним. Всього буде побудовано 500 машин, все квоти вже розподілені і оплачені. Але, звичайно, незабаром вони оголосять про Спайдер. Так що якщо захочете взяти участь в цій вакханалії, починайте метушитися вже зараз.

Alfa Romeo 8C Competizione — нове відродження старого шедевра

Нові автомобілі, все про авто, автоновини У цьому сезоні стало модно і популярно відроджувати традиції автоспорту в серійних моделях. Так поступила фірма ауді, випустивши модель R8, а за ними вирушили і друзі-італійці. Вони охрестили свій новий спортивний автомобіль — Alfa Romeocompetizione. Названий він на честь авто, яке було в перший раз протестовано ще в далекому 1923 році.

Безсумнівно, що новинка разюче відрізняється від власного далекого предка. Хоча дещо класичне, що нагадує про те, які «відмінні авто були раніше», неодмінно, є. Машина схожа на маленьку, але дуже злий рибу. Виштамповки на капоті надають Alfa Romeo грізне уявлення, а форма решітки радіатора в центрі схожа на жало. Задній бампер за формою чимось нагадує corvette, ось лише ліхтарі у 8С НЕ здвоєні, але незважаючи на все вищесказане є подвійні вихлопні труби. Також вас може зацікавити інтернет магазин автоскла, докладніше на сайті за посиланням.

Взагалі, автомобіль 8С competizione подібний феррарі. Цьому подобою вторять розкішні диски, виконані в ретро-стилі. Салон у новинки чисто спортивний. Це помітно і по маленькому керма, що складається з 3-х спиць, і по залізних вставок, використаним в обробці внутрішнього оздоблення. Щоб шофер відчував себе впевнено, авто забезпечене великою кількістю систем стабілізації. Так що, вийти в неконтрольований снегозанос або зіскочити з траєкторії в повороті стане надзвичайно важко. Правда, велика частина клієнтів схожих моделей навряд чи використовують послуги даних систем, вважаючи за краще використовувати можливості автомобіля.

Зовнішній вигляд, інтер’єр, диски — все це деталі в порівнянні з тим, що ховається в підкапотному просторі цього витонченого творіння автомобільну промисловість. Мотор у даного автомобіля, звичайно ж, восьмициліндровий. Цей монстр об’ємом 4, 7 літра володіє силою 450 конячок. Причому 80% всієї потужності досягається вже при 2 тис. оборотів. Ну а максимальний обертовий момент в 470 Нм відповідає 4750 оборотів. Виробники обіцяють, що він здивує всіх поціновувачів спортивних машин не тільки власної силою, а й надзвичайним звуком. Двигун розміщений за передньою віссю, а коробка — за задньої, до того ж салон навмисне зміщений глибше, що гарантує бездоганну развесовку і, тому, хорошу керованість.

Щоб впоратися з таким мотором, водієві доведеться навчитися поводитися з 6-ступінчастою роботизованою коробкою передач. Причому ця КП може вживатися в режимах manual-normal, manual-sport, automatic-normal, automatic-sport і ice. Так що постійно буде шанс з’ясувати про це авто дещо новеньке. У будь-якому випадку, цінителі найвищих швидкостей і реву мотора, мають всі шанси оголосити день виходу даної моделі автомобіля як святковий. Залишається лише шкодувати, що офіційно ця марка в Росії не продається, так що тим, хто запалився ідеєю придбання, буде необхідно замовляти Alfa Romeo за кордоном.

Мод Alfa Romeo 8C Competizione версія 1.0 для BeamNG.drive (v0.19)

— Хороша фізика;

— Вибір кольору;

— HQ модель.

При поширенні мода зберігати посилання.

Вкажіть причину вашого дізлайка:

Якщо ви не аргументуєте причину, а напишете неусвідомлений текст — ви будете позбавлені можливості оцінювати матеріали.

Подібні матеріали (показати все)

  • Використання ненормативної лексики (мат) в повідомленнях
  • Спілкування не по темі матеріалу
  • Будь-які образи інших учасників, в тому числі автора матеріалу
  • Написання повідомлень цілком або частково ВЕЛИКИМИ буквами (Caps Lock)
  • Висловлення своєї думки, що не підкріплюючи його аргументами
  • Використання посилань на сторонні сайти, або використання зображень / відео / іншого контенту, що містить вищезгадані посилання

Відгук обов’язково повинен бути про конкретному матеріалі (нема про завантаживши, не про автора і всіх його роботах в цілому)

  • Використання ненормативної лексики (мат)
  • Написання відгуку цілком або частково ВЕЛИКИМИ буквами (Caps Lock)
  • Висловлення своєї думки, що не підкріплюючи його аргументами
  • Використання посилань на сторонні сайти, або використання зображень / відео / іншого контенту, що містить вищезгадані посилання

Відгуків ще немає. Будьте першим!

Відео від автора

VK: Mr.BoS and friends

VK: Nikita Delay

МІСЦЕ ДЛЯ ВАШОЇ РЕКЛАМИ

З приводу розміщення реклами на сайті: [email # 160; protected]

У вас включений блокувальник реклами. Будь ласка, додайте наш сайт в виключення. У нас же не настирлива реклама, а нам вона потрібна, щоб далі радувати вас публікацією кращих модів 🙂

Повідомляємо вас, що в деяких випадках блокувальники блокують не тільки рекламу. (Є випадки, коли у користувачів не працювали розкриваються меню: «моди» та ін.)

Posted on