Alfa romeo giulia — огляд, ціни, відео, технічні характеристики aльфа ромео джулия

Alfa Romeo Giulia (Aльфа Ромео Джулія)

Міжнародний дебют Alfa Romeo Giulia відбувся на щорічному женевському автосалоні в 2016 році, а вже влітку, перші автомобілі з’явилися в павільйонах європейських дилерів. Новинка отримала виразний і запам’ятовується зовнішній вигляд. У неї стильні витягнуті фари головного освітлення з лінзованой оптикою і світлодіодними секціями денних ходових вогнів. Варто відзначити невелику решітку радіатора, вона виконана у фірмовому стилі і складається з безлічі тонких пересічних діагональних ребер. Під нею, в нижній частині бампера, розташовується масивний повітрозабірник, він також прикритий пластиковою сіткою і покликаний пропускати великі потоки повітря для охолодження масивного силового агрегату під капотом. У загальному і цілому, автомобіль виглядає стильно і строго, під стать своєму класу.

Розміри Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia- четирхдверний п’ятимісний седан D класу. Його габаритні характеристики становлять: довжина 4639 мм, ширина 1873 мм, висота 1426 мм, колісна база 2820 мм, а величина дорожнього просвіту дорівнює 100 міліметрів. Такий маленький кліренс властивий спортивним автомобілям. Вони відмінно тримають дорогу, вгвинчуються навіть в найкрутіші повороти і завдяки низькому центру тяжіння менше схильні до перевертання. Однак через низький дорожнього просвіту великий шанс пошкодити агрегати під днищем або елементи обважування під час руху по дорогах загального користування.

Багажник Alfa Romeo Giulia досить просторий. При піднятих спинках сидінь другого ряду, ззаду залишається 480 літрів вільного простору. Автомобіль відмінно підійде для повсякденної експлуатації в межах міста і не втратить своєї практичності навіть з великою кількістю багажу і декількома пасажирами на борту. Для перевезення довгомірних вантажів, спинку заднього дивана можна скласти, причому по частинах.

Двигун і трансмісія Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia обладнується трьома силовими агрегатами, механічними або восьмиступінчастою автоматичною коробкою змінних передач, а також заднім приводом. У автомобіля класичне компонування з переднім поздовжнім розташуванням двигуна і заднім приводом, укупі з потужними моторами і заднім приводом ці якості здатні принести масу насолоди істинного фанату водіння.

  • Базовим двигуном Alfa Romeo Giulia є рядна турбированная дизельна четвірка об’ємом 2143 кубічних сантиметра. Завдяки гарному літражу і турбокомпресору, силовий агрегат розвиває 150 кінських сил при 4000 об / хв і 450 Нм крутного моменту при 1750 оборотах колінчастого вала в хвилину. З таким двигуном, автомобіль розганяється до швидкості в сто кілометрів на годину за 8,2 секунди, а максимальна швидкість, в свою чергу, складе 220 кілометрів на годину. Дизельні силові агрегати славляться хорошим крутним моментом при низьких оборотах колінчастого вала і непоганий економічністю. Витрата палива Alfa Romeo Giulia складе 5,3 літра дизеля на сто кілометрів шляху в міському темпі руху з частими прискореннями і гальмуванням, 3,5 літра під час розміреним поїздки по заміській трасі і 4,2 ​​літра палива на сотню в змішаному циклі руху.
  • Топовим двигуном Alfa Romeo Giulia є велика V-образна турбірована бензинова шістка обсягом 2891 кубічний сантиметр. Завдяки турбонаддуву, інженери змогли вичавити 510 кінських сил при 6500 об / хв і 600 Нм крутного моменту при 2500 оборотах колінчастого вала. З таким здорованем під капотом, автомобіль зривається з місця до швидкості в сто кілометрів на годину за 3,9 секунди, а максимальна швидкість, в свою чергу, дорівнює 307 кілометрам на годину. Витрата палива Alfa Romeo Giulia складе 12,4 літра бензину на сто кілометрів шляху в міському темпі руху, 5,7 літра під час розміреним поїздки по трасі і 8,2 літра в змішаному циклі руху.

Alfa Romeo Giulia йде в ногу з часом. У неї стильний і елегантний дизайн, який якнайкраще підкреслить характер і статус свого власника в суспільстві. Такий автомобіль не розчиниться в сірому буденному потік і не загубиться на великій парковці ділового центру. Салон-це царство розкоші, ексклюзивних матеріалів обробки, вивіреної ергономіки і комфорту. Навіть тривала поїздка не доставить водієві або пасажирам зайвих незручностей. Виробник прекрасно розуміє, що автомобіль-це не іграшка і в першу чергу він повинен дарувати задоволення від водіння. Саме тому, під капотом седана знаходиться потужний і сучасний двигун, який є сплавом інноваційних технологій і багаторічного досвіду в галузі двигунобудування. Alfa Romeo Giulia- неординарний автомобіль, який подарує вам масу емоцій від водіння.

Кондиціонери — Вентиляція — Теплове обладнання

Одна з новинок компанії Daikin — плоский касетний блок Daikin FFQ-C і FXZQ-A з панелями BYFQ60CW / S став володарем престижної нагороди в області дизайну Universal D esign Award 2014.

Universal D esign Award — це міжнародна нагорода, яка щорічно вручається виробникам товарів широкого споживання. При виборі переможців у 9 номінаціях оцінюються дизайн, ергономічність, безпеку, новаторство, екологічність. Членами журі є кваліфіковані експерти, а так само пересічні споживачі товарів.

В цьому році в конкурсі взяли участь 118 Компаній з 15 країн. Модель касетного кондиціонера Daikin була відзначена членами журі завдяки дизайну блоку, повністю вбудовується в підвісну стелю, а також завдяки індивідуальним управління стулками жалюзі і двозонному датчику присутності.

Основні характеристики касетних кондиціонерів Daikin серії FFQ-C і FXZQ-A:

Унікальний дизайн: повністю інтегрується в площину стелі і встановлюється врівень в архітектурні елементи стелі

Чудове поєднання виразного дизайну і передового технічного виконання з елегантною білою обробкою або поєднанням сріблястою і білої обробки

Датчик присутності (опція) забезпечує регулювання установки температури на стандартні 1 ° C, якщо в приміщенні нікого не виявлено; також можна змінювати установку на 2, 3 або 4 ° C (опція). Система автоматично направляє потік повітря від людей, щоб уникнути протягу.

Датчик температури біля підлоги (опція) визначає середню температуру у статі і забезпечує рівномірний розподіл температури між стелею і підлогою. Забудьте, що у вас мерзли ноги

Роздільне управління заслінками: адаптація до форми приміщення шляхом фіксації положення кожної заслінки окремо

Низький рівень споживання енергії завдяки застосуванню спеціально розробленого мікроканальних теплообмінника, двигуна вентилятора постійного струму і дренажного насоса

Posted on