Alfa romeo оновила «заряджені» giulia і stelvio нововведення в салоні, колишні мотор і коробка_1

Alfa Romeo оновила «заряджені» Giulia і Stelvio: нововведення в салоні, колишні мотор і коробка

Alfa romeo оновила «заряджені» giulia і stelvio нововведення в салоні, колишні мотор і коробка_1

Італійці приурочили плановий рестайлінг «гарячих» версій седана і паркетника до 110-річного ювілею марки.

Alfa Romeo вивела на ринок «четирехдверка» Giulia і створений на її основі кросовер Stelvio в 2016 році. В кінці 2019 року марка представила їх оновлені версії, при цьому зовнішність моделей залишилася колишньою, змінилася і моторна гамма. Відмінності знайшлися лише в салоні машин 2020 модельного року. Тепер же італійська компанія показала «посвіжілі» Giulia і Stelvio Quadrifoglio (ця приставка дається «гарячим» версіями). На фото: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

В цілому, оновлення «заряджених» Alfa Romeo Giulia і Stelvio пройшло приблизно за тим же сценарієм, що і рестайлінг «звичайних» версій. Хоча відмінності в зовнішності від дореформених версій з надбавкою Quadrifoglio все-таки є. Так, «посвіжілі» седан і паркетник отримали світлодіодні задні ліхтарі, глянсову чорну окантовку решітки радіатора, а також розширену палітру кольорів забарвлення кузова (додалися нові зелений і червоний відтінки плюс охра). Крім того, у «гарячого» Stelvio тепер колісні диски розміром 21 дюйм.

Ще моделям запропонували нову лінійку аксесуарів від Mopar, в неї увійшли решітка, корпуси бічних дзеркал і задній спойлер з вуглецевого волокна. Опціонально доступна і нова вихлопна система, здатна змінювати звук роботи мотора. Вона розроблена спільно з Akrapovic, виконана з титану, а насадки на патрубках — з вуглепластика.

Більше змін в салоні оновлених Giulia і Stelvio Quadrifoglio. «Четирехдверка» і кросовер отримали інші матеріали для обробки, нове кермо, переглянутий центральний тунель, другий обтягнутий шкірою важіль коробки передач із зображенням триколірного прапора Італії біля основи. Ремені безпеки можуть бути не тільки стандартного чорного кольору, але також червоні або зелені. На фото: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Змінилася мультимедійна система: тепер у неї тачскрін діагоналлю 8,8 дюйма (у попередника екран не була сенсорним), поліпшена графіка, крім того, з’явилися нові вкладки меню, гортати їх тепер можна як на смартфоні. На дисплеї відображаються дані про температуру основних механічних компонентів, про розподіл крутного моменту, тиску турбонаддува і поточної потужності.

В ході оновлення «заряджені» Alfa Romeo отримали комплекс систем автономного водіння другого рівня ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Він включає в себе функцію утримання в смузі, активний круїз-контроль, технології розпізнавання дорожніх знаків, моніторинг сліпих зон, стеження за транспортом позаду машини і за втомою водія.

«Начинка» у Giulia і Stelvio Quadrifoglio залишилася недоторканою. «Гарячі» версії задньопривідного седана і повнопривідного кросу як і раніше оснащуються «бітурбомотором» V6 (створений спільно з Ferrari F154) об’ємом 2,9 літра з віддачею 510 л.з. і максимальним обертовим моментом в 600 Нм. Двигун йде в комплекті з восьмиступінчастою «автоматом». На розгін з місця до «сотні» у «четирехдверка» йде 3,8 секунди, а паркетник виконує цю вправу за 3,6 секунди.

Очікується, що оновлені «гарячі» Alfa Romeo Giulia і Stelvio надійдуть в продаж на європейському ринку влітку-восени поточного року. Ціни рестайлінгових моделей поки не називаються, але, ймовірно, вони будуть вище поточних. Зараз цінник «зарядженого» седана стартує з позначки 82,5 тис. євро (еквівалентно 6,6 млн рублів за поточним курсом), а паркетник з приставкою Quadrifoglio обійдеться мінімум в 89 тис. євро (7,1 млн рублів).

Як ми повідомляли раніше, кросовера Alfa Romeo Stelvio GTA не буде: компанія вирішила залишити цю приставку тільки седану Giulia. Така версія оснащується тієї ж «бітурбошестёркой», що і Quadrifoglio, але її формували до 540 л.з.

Alfa Romeo оновила «заряджені» Giulia і Stelvio: нововведення в салоні, колишні мотор і коробка

Італійці приурочили плановий рестайлінг «гарячих» версій седана і паркетника до 110-річного ювілею марки.

Alfa Romeo вивела на ринок «четирехдверка» Giulia і створений на її основі кросовер Stelvio в 2016 році. В кінці 2019 року марка представила їх оновлені версії, при цьому зовнішність моделей залишилася колишньою, змінилася і моторна гамма. Відмінності знайшлися лише в салоні машин 2020 модельного року. Тепер же італійська компанія показала «посвіжілі» Giulia і Stelvio Quadrifoglio (ця приставка дається «гарячим» версіями).

В цілому, оновлення «заряджених» Alfa Romeo Giulia і Stelvio пройшло приблизно за тим же сценарієм, що і рестайлінг «звичайних» версій. Хоча відмінності в зовнішності від дореформених версій з надбавкою Quadrifoglio все-таки є. Так, «посвіжілі» седан і паркетник отримали світлодіодні задні ліхтарі, глянсову чорну окантовку решітки радіатора, а також розширену палітру кольорів забарвлення кузова (додалися нові зелений і червоний відтінки плюс охра). Крім того, у «гарячого» Stelvio тепер колісні диски розміром 21 дюйм.

Ще моделям запропонували нову лінійку аксесуарів від Mopar, в неї увійшли решітка, корпуси бічних дзеркал і задній спойлер з вуглецевого волокна. Опціонально доступна і нова вихлопна система, здатна змінювати звук роботи мотора. Вона розроблена спільно з Akrapovic, виконана з титану, а насадки на патрубках — з вуглепластика.

Більше змін в салоні оновлених Giulia і Stelvio Quadrifoglio. «Четирехдверка» і кросовер отримали інші матеріали для обробки, нове кермо, переглянутий центральний тунель, другий обтягнутий шкірою важіль коробки передач із зображенням триколірного прапора Італії біля основи. Ремені безпеки можуть бути не тільки стандартного чорного кольору, але також червоні або зелені.

На фото: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Змінилася мультимедійна система: тепер у неї тачскрін діагоналлю 8,8 дюйма (у попередника екран не була сенсорним), поліпшена графіка, крім того, з’явилися нові вкладки меню, гортати їх тепер можна як на смартфоні. На дисплеї відображаються дані про температуру основних механічних компонентів, про розподіл крутного моменту, тиску турбонаддува і поточної потужності.

В ході оновлення «заряджені» Alfa Romeo отримали комплекс систем автономного водіння другого рівня ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Він включає в себе функцію утримання в смузі, активний круїз-контроль, технології розпізнавання дорожніх знаків, моніторинг сліпих зон, стеження за транспортом позаду машини і за втомою водія.

«Начинка» у Giulia і Stelvio Quadrifoglio залишилася недоторканою. «Гарячі» версії задньопривідного седана і повнопривідного кросу як і раніше оснащуються «бітурбомотором» V6 (створений спільно з Ferrari F154) об’ємом 2,9 літра з віддачею 510 л.з. і максимальним обертовим моментом в 600 Нм. Двигун йде в комплекті з восьмиступінчастою «автоматом». На розгін з місця до «сотні» у «четирехдверка» йде 3,8 секунди, а паркетник виконує цю вправу за 3,6 секунди.

Очікується, що оновлені «гарячі» Alfa Romeo Giulia і Stelvio надійдуть в продаж на європейському ринку влітку-восени поточного року. Ціни рестайлінгових моделей поки не називаються, але, ймовірно, вони будуть вище поточних. Зараз цінник «зарядженого» седана стартує з позначки 82,5 тис. євро (еквівалентно 6,6 млн рублів за поточним курсом), а паркетник з приставкою Quadrifoglio обійдеться мінімум в 89 тис. євро (7,1 млн рублів).

Як ми повідомляли раніше, кросовера Alfa Romeo Stelvio GTA не буде: компанія вирішила залишити цю приставку тільки седану Giulia. Така версія оснащується тієї ж «бітурбошестёркой», що і Quadrifoglio, але її формували до 540 л.з.

Alfa Romeo оновила «заряджені» Giulia і Stelvio: нововведення в салоні, колишні мотор і коробка

Італійці приурочили плановий рестайлінг «гарячих» версій седана і паркетника до 110-річного ювілею марки.

Alfa Romeo вивела на ринок «четирехдверка» Giulia і створений на її основі кросовер Stelvio в 2016 році. В кінці 2019 року марка представила їх оновлені версії, при цьому зовнішність моделей залишилася колишньою, змінилася і моторна гамма. Відмінності знайшлися лише в салоні машин 2020 модельного року. Тепер же італійська компанія показала «посвіжілі» Giulia і Stelvio Quadrifoglio (ця приставка дається «гарячим» версіями).

На фото: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

В цілому, оновлення «заряджених» Alfa Romeo Giulia і Stelvio пройшло приблизно за тим же сценарієм, що і рестайлінг «звичайних» версій. Хоча відмінності в зовнішності від дореформених версій з надбавкою Quadrifoglio все-таки є. Так, «посвіжілі» седан і паркетник отримали світлодіодні задні ліхтарі, глянсову чорну окантовку решітки радіатора, а також розширену палітру кольорів забарвлення кузова (додалися нові зелений і червоний відтінки плюс охра). Крім того, у «гарячого» Stelvio тепер колісні диски розміром 21 дюйм.

Ще моделям запропонували нову лінійку аксесуарів від Mopar, в неї увійшли решітка, корпуси бічних дзеркал і задній спойлер з вуглецевого волокна. Опціонально доступна і нова вихлопна система, здатна змінювати звук роботи мотора. Вона розроблена спільно з Akrapovic, виконана з титану, а насадки на патрубках — з вуглепластика.

Більше змін в салоні оновлених Giulia і Stelvio Quadrifoglio. «Четирехдверка» і кросовер отримали інші матеріали для обробки, нове кермо, переглянутий центральний тунель, другий обтягнутий шкірою важіль коробки передач із зображенням триколірного прапора Італії біля основи. Ремені безпеки можуть бути не тільки стандартного чорного кольору, але також червоні або зелені.

На фото: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Змінилася мультимедійна система: тепер у неї тачскрін діагоналлю 8,8 дюйма (у попередника екран не була сенсорним), поліпшена графіка, крім того, з’явилися нові вкладки меню, гортати їх тепер можна як на смартфоні. На дисплеї відображаються дані про температуру основних механічних компонентів, про розподіл крутного моменту, тиску турбонаддува і поточної потужності.

В ході оновлення «заряджені» Alfa Romeo отримали комплекс систем автономного водіння другого рівня ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Він включає в себе функцію утримання в смузі, активний круїз-контроль, технології розпізнавання дорожніх знаків, моніторинг сліпих зон, стеження за транспортом позаду машини і за втомою водія.

«Начинка» у Giulia і Stelvio Quadrifoglio залишилася недоторканою. «Гарячі» версії задньопривідного седана і повнопривідного кросу як і раніше оснащуються «бітурбомотором» V6 (створений спільно з Ferrari F154) об’ємом 2,9 літра з віддачею 510 л.з. і максимальним обертовим моментом в 600 Нм. Двигун йде в комплекті з восьмиступінчастою «автоматом». На розгін з місця до «сотні» у «четирехдверка» йде 3,8 секунди, а паркетник виконує цю вправу за 3,6 секунди.

Очікується, що оновлені «гарячі» Alfa Romeo Giulia і Stelvio надійдуть в продаж на європейському ринку влітку-восени поточного року. Ціни рестайлінгових моделей поки не називаються, але, ймовірно, вони будуть вище поточних. Зараз цінник «зарядженого» седана стартує з позначки 82,5 тис. євро (еквівалентно 6,6 млн рублів за поточним курсом), а паркетник з приставкою Quadrifoglio обійдеться мінімум в 89 тис. євро (7,1 млн рублів).

Як ми повідомляли раніше, кросовера Alfa Romeo Stelvio GTA не буде: компанія вирішила залишити цю приставку тільки седану Giulia. Така версія оснащується тієї ж «бітурбошестёркой», що і Quadrifoglio, але її формували до 540 л.з.

Posted on