Alfa romeo показала інтер’єр найпотужнішою версією седана giulia — «alfa romeo»; новинний автоблог

Alfa Romeo показала інтер’єр найпотужнішою версією седана Giulia — «Alfa Romeo»

Написано: 06 лютий 2020

Alfa romeo показала інтер'єр найпотужнішою версією седана giulia - «alfa romeo»; новинний автоблог

На єдиному знімку зображений салон найпотужнішою версією, яка, проти звичаю, позначені не лаконічним скороченням QV, а повним словом Quadrifoglio. З огляду на біснуватий характер седана, немає нічого дивного в тому, що «кокпіт» відверто орієнтований на водія, а трьохспиці кермо затягнуть в алькантару. У верхній частині центральної консолі розміщений екран мультимедійної системи, а кількість фізичних кнопок зведено до мінімуму. Управляти режимами роботи двигуна і мультимедіа можна буде за допомогою обертових «шайб» на центральному тунелі.

На фото: інтер’єр Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Розглянути салон седана у всіх подробицях можна буде на автосалоні у Франкфурті. Там же покажуть і більш прості модифікації автомобіля. Нагадаємо, що Alfa Romeo відразу представила 510-сильну версію Giulia Quadrifoglio, оснащену мотором, розробленим фахівцями Ferrari.

до «сотні» седан розганяється за 3,9 секунди, при цьому максимальна швидкість перевищує 300 кілометрів на годину. В «стандартному» варіанті авто має передній привід, проте за доплату до справи можна «підключити» і задню вісь. Інженерам Alfa Romeo вдалося домогтися развесовки 50:50 і утримати вагу новинки в межах 1 500 кілограм.

Ще одним довгоочікуваним проектом італійців є перший кросовер Alfa Romeo, продажі якого можуть початися вже в наступному році. Автомобіль, який зараз носить невибагливе позначення Project 494, вже пройшов фазу випробувань. Про важливість цієї моделі говорить той факт, що сумарно концерн FCA витратив на SUV близько двох мільярдів доларів (137 586 400 000 рублів). Кошти пішли на розробку платформи, проектування власне кросовера, а також підготовку виробничих потужностей.

Alfa Romeo показала інтер‘єр найпотужнішою версією седана Giulia

А. Ніконов

Незважаючи на те, що перші офіційні фотографії Alfa Romeo Giulia з’явилися ще в кінці червня, інтер’єр нової моделі весь цей час італійці приховували.

З огляду на біснуватий характер седана, немає нічого дивного в тому, що «кокпіт» відверто орієнтований на водія, а трьохспиці кермо затягнуть в алькантару. На єдиному знімку зображений салон найпотужнішою версією, яка, проти звичаю, позначені не лаконічним скороченням QV, а повним словом Quadrifoglio. Управляти режимами роботи двигуна і мультимедіа можна буде за допомогою обертових «шайб» на центральному тунелі. У верхній частині центральної консолі розміщений екран мультимедійної системи, а кількість фізичних кнопок зведено до мінімуму.

На фото: інтер‘єр Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Там же покажуть і більш прості модифікації автомобіля. Розглянути салон седана у всіх подробицях можна буде на автосалоні у Франкфурті. Нагадаємо, що Alfa Romeo відразу представила 510-сильну версію Giulia Quadrifoglio, оснащену мотором, розробленим фахівцями Ferrari.

До «сотні» седан розганяється за 3,9 секунди, при цьому максимальна швидкість перевищує 300 кілометрів на годину. У «стандартному» варіанті авто має передній привід, проте за доплату до справи можна «підключити» і задню вісь. Інженерам Alfa Romeo вдалося домогтися развесовки 50:50 і утримати вагу новинки в межах 1 500 кілограм.

Ще одним довгоочікуваним проектом італійців є перший кросовер Alfa Romeo, продажі якого можуть початися вже в наступному році. Про важливість цієї моделі говорить той факт, що сумарно концерн FCA витратив на SUV близько двох мільярдів доларів (137 586 400 000 рублів). Автомобіль, який зараз носить невибагливе позначення Project 494, вже пройшов фазу випробувань. Кошти пішли на розробку платформи, проектування власне кросовера, а також підготовку виробничих потужностей.

Alfa Romeo показала інтер’єр найпотужнішою версією седана Giulia

змінити ціну, оновити дату

видалити після продажу

безкоштовно, без реєстрації

Лос-Анджелес-2016: Alfa Romeo показала свій перший кросовер — Stelvio

За кілька годин до світової прем’єри кросовера Stelvio в Лос-Анджелесі, компанія Alfa Romeo опублікувала фотографії свого першого кроссовера. Як і у випадку з седаном Giulia, почали італійці відразу з найпотужнішою версією — Quadrifoglio. Названий на честь гірського перевалу на півночі Італії, Alfa Romeo Stelvio буде трохи більше, ніж BMW X3. Побудований автомобіль на платформі Giorgio — тієї ж, що лягла в основу седана Giulia.

Зовнішній дизайн Stelvio найкраще можна описати за допомогою всього лише двох слів: Giulia SUV. Стиль вже запущеного у виробництво седана дійсно дуже добре читається в кросовері, але від цього автомобіль не стає менш цікавим, хоча, швидше за все, базова версія «Стельвио», особливо, її оздоблення, не буде виглядати так само розкішно.

Інтер‘єр по більшою мірою дублює внутрішній простір Giulia, але в специфікації Quadrifoglio є особливі спортивні сидіння, червона контрастна строчка, обробка з вуглецевого волокна, а також деякі інші спортивні штрихи, які можна було б очікувати від SUV, що живиться від двигуна, корінням іде у Ferrari.

Серце і душа автомобіля — бітурбірованний 2,9-літровий V6 (як у топовій Giulia Quadrifoglio), що розвиває 510 л.з. і 600 Нм максимального крутного моменту. Потужність мотора розподіляється між обома осями за допомогою восьмідіапазонной автоматичної коробки передач. Також автомобіль може похвалитися системою векторизації крутного моменту, спортивними налаштуваннями підвіски, більш сильними гальмами (в порівнянні з версіями простіше) і великими колесами.

У списку опцій покупець зможе знайти для себе карбон-керамічні гальма Brembo, сидіння з каркасом з карбону від Recaro, 900-ватну преміальну аудіосистему Harman Kardon з 14 динаміками. Серед систем безпеки адаптивний круїз-контроль, система попередження лобового зіткнення, система моніторинг сліпих зон, система стеження за рядності, датчики паркування і багато іншого.

По частині динамічних характеристик Stelvio лише трохи поступається «Джулії»: якщо седану на розбіг до 96 км / год потрібно всього 3,8 секунди, «Стельвио» потрібно на десяту секунди більше. Швидше за все, лише тому, що кросовер важче. Є також різниця по максимальній швидкості — у седана 307 км / год, у кросовера «всього» 285 км / год.

Але не одним Quadrifoglio буде жити Stelvio. Базова версія Ti також буде цікавою завдяки турбірованному 2,0-літрового двигуна на 280 л.з. і 415 Нм. У такому виконанні повнопривідний Stelvio Ti (незалежно від комплектації, всі кросовери будуть поставлятися з фірмовим повним приводом Q4 — хоча раніше повідомлялося, що Stelvio отримає і чисто задній привід), наприклад, здатний розігнатися до 231 км / год.

Про ціни на свій перший кросовер італійці поки не говорять, але, швидше за все, «Стельвио» буде коштувати дорожче, ніж еквівалентна по потужності «Джулія». У продаж в США SUV надійде в середині наступного року.

Posted on