Alfa romeo розлучиться з ДВС до 2027 року, перший електричний jeep — в 2023 році — авто citrin club

Alfa Romeo розлучиться з ДВС до 2027 року, перший електричний Jeep — в 2023 році

Alfa romeo розлучиться з ДВС до 2027 року, перший електричний jeep - в 2023 році - авто citrin club

Корпорація Stellantis опублікувала підсумки роботи в першій половині 2021 року і доклала до звіту цікаві подробиці плану розвитку своїх брендів.

Місяць тому корпорація Stellantis в загальних рисах представила програму розвитку на найближчі десять років. Головне місце в ній, звичайно ж, приділяється електромобілям. Автогігант має намір інвестувати в них 30 млрд євро до 2025 року і побудувати шість Гігафабрік загальною потужністю 260 ГВт · год на рік (така потужність буде досягнута до 2030 року). У розробці знаходяться чотири електромобільні платформи для машин різних класів, три типи електромоторів і два типи батарей, не рахуючи твердотільної, яку Stellantis обіцяє представити в 2026 році.

Через великий обсяг інформації в липневої презентації Stellantis не змогла розповісти про деталі розвитку всіх своїх 14 брендів і включила додаткову інформацію до опублікованого вчора звіт про підсумки роботи в першому півріччі. У липні, нагадаємо, стало відомо про те, що німецька марка Opel стане повністю електромобільної в 2028 році, а спортивна італійська марка Abarth позбудеться ДВС вже в 2024 році.

Французька преміальна марка DS вже з 2024 року випускати тільки електричні новинки.

Дати відмови Lancia і DS від двигунів внутрішнього згоряння не названі, але ясно, що якщо новинок з ними не буде, то ДВС зникнуть рано чи пізно разом зі старими моделями.

Нагадаємо, що Alfa Romeo, DS і Lancia всередині Stellantis об’єднані в преміальний кущ, їх новинки розробляються окремо від інших брендів, хоча і на загальних з ними платформах.

Ще кілька пояснень до таблички. Гібридний Alfa Romeo — це компактний кросовер Tonale. Дві електричні новинки Maserati — це купе GranTurismo нового покоління, у якого буде також бензинова версія, і електрична версія суперкара MC20. Відсутність в рядку Maserati plug-in гібридної новинки говорить про те, що розеточной версії у кросовера Grecale не буде — це сама найближча новинка італійської марки.

Ну і кілька слів про підсумки за перше півріччя: у Stellantis все добре, корпорація отримала 5,8 млрд євро чистого прибутку, сукупні продажі склали 3,591 млн автомобілів, що на 33,5% більше в порівнянні з січнем-червнем 2020 го.

Alfa Romeo розлучиться з ДВС до 2027 року, перший електричний Jeep — в 2023 році

Корпорація Stellantis опублікувала підсумки роботи в першій половині 2021 року і доклала до звіту цікаві подробиці плану розвитку своїх брендів.

Місяць тому корпорація Stellantis в загальних рисах представила програму розвитку на найближчі десять років. Головне місце в ній, звичайно ж, приділяється електромобілям. Автогігант має намір інвестувати в них 30 млрд євро до 2025 року і побудувати шість Гігафабрік загальною потужністю 260 ГВт · год на рік (така потужність буде досягнута до 2030 року). У розробці знаходяться чотири електромобільні платформи для машин різних класів, три типи електромоторів і два типи батарей, не рахуючи твердотільної, яку Stellantis обіцяє представити в 2026 році.

Через великий обсяг інформації в липневої презентації Stellantis не змогла розповісти про деталі розвитку всіх своїх 14 брендів і включила додаткову інформацію до опублікованого вчора звіт про підсумки роботи в першому півріччі. У липні, нагадаємо, стало відомо про те, що німецька марка Opel стане повністю електромобільної в 2028 році, а спортивна італійська марка Abarth позбудеться ДВС вже в 2024 році.

З слайда вчорашньої презентації слід, що Alfa Romeo після 2027 року пропонувати в Європі, Північній Америці та Китаї виключно електромобілі. За межами цих ключових ринків італійська марка майже не представлена, так що складно уявити, де б Alfa Romeo могла продавати моделі з ДВЗ після 2027 року. Може, на нафтоносному Близькому Сході?

Lancia після 2026 року виводити на ринок виключно електричні новинки — першої, як ми розповідали в червні, стане компактний кросовер на платформі STLA Medium.

Французька преміальна марка DS вже з 2024 року випускати тільки електричні новинки.

Дати відмови Lancia і DS від двигунів внутрішнього згоряння не названі, але ясно, що якщо новинок з ними не буде, то ДВС зникнуть рано чи пізно разом зі старими моделями.

Нагадаємо, що Alfa Romeo, DS і Lancia всередині Stellantis об’єднані в преміальний кущ, їх новинки розробляються окремо від інших брендів, хоча і на загальних з ними платформах.

Ще в свіжої презентації є табличка, в якій вказані всі розеткові прем’єри (електромобілі і plug-in гібриди) найближчих двох років, причому графік показує терміни початку продажів, а не презентацій. Всього таких прем’єр 21, з них 11 — це «електрички».

Найприкметніша новинка — це повністю електричний Jeep, який надійде в продаж в першій половині 2023 року. Офіційної інформації про те, що це буде за машина, немає, але інсайдерам вже все давно відомо — це буде субкомпактний кросовер, який буде проводитися на заводі Fiat в польському місті Тихи разом з родинним молодшим паркетником Alfa Romeo.

Plug-in гібридний Jeep в табличці — це вже анонсований Grand Cherokee 4xe, він надійде в продаж в цьому році, а у 2022-му на ринок вийде його технічний родич під маркою Dodge. У липні Dodge анонсував на 2024 рік повністю електричний маслкар.

Ще кілька пояснень до таблички. Гібридний Alfa Romeo — це компактний кросовер Tonale. Дві електричні новинки Maserati — це купе GranTurismo нового покоління, у якого буде також бензинова версія, і електрична версія суперкара MC20. Відсутність в рядку Maserati plug-in гібридної новинки говорить про те, що розеточной версії у кросовера Grecale не буде — це сама найближча новинка італійської марки.

Ну і кілька слів про підсумки за перше півріччя: у Stellantis все добре, корпорація отримала 5,8 млрд євро чистого прибутку, сукупні продажі склали 3,591 млн автомобілів, що на 33,5% більше в порівнянні з січнем-червнем 2020 го.

Alfa Romeo розлучиться з ДВС до 2027 року, перший електричний Jeep — в 2023 році

Корпорація Stellantis опублікувала підсумки роботи в першій половині 2021 року і доклала до звіту цікаві подробиці плану розвитку своїх брендів.

Місяць тому корпорація Stellantis в загальних рисах представила програму розвитку на найближчі десять років. Головне місце в ній, звичайно ж, приділяється електромобілям. Автогігант має намір інвестувати в них 30 млрд євро до 2025 року і побудувати шість Гігафабрік загальною потужністю 260 ГВт · год на рік (така потужність буде досягнута до 2030 року). У розробці знаходяться чотири електромобільні платформи для машин різних класів, три типи електромоторів і два типи батарей, не рахуючи твердотільної, яку Stellantis обіцяє представити в 2026 році.

Через великий обсяг інформації в липневої презентації Stellantis не змогла розповісти про деталі розвитку всіх своїх 14 брендів і включила додаткову інформацію до опублікованого вчора звіт про підсумки роботи в першому півріччі. У липні, нагадаємо, стало відомо про те, що німецька марка Opel стане повністю електромобільної в 2028 році, а спортивна італійська марка Abarth позбудеться ДВС вже в 2024 році.

З слайда вчорашньої презентації слід, що Alfa Romeo після 2027 року пропонувати в Європі, Північній Америці та Китаї виключно електромобілі. За межами цих ключових ринків італійська марка майже не представлена, так що складно уявити, де б Alfa Romeo могла продавати моделі з ДВЗ після 2027 року. Може, на нафтоносному Близькому Сході?

Lancia після 2026 року виводити на ринок виключно електричні новинки — першої, як ми розповідали в червні, стане компактний кросовер на платформі STLA Medium.

Французька преміальна марка DS вже з 2024 року випускати тільки електричні новинки.

Дати відмови Lancia і DS від двигунів внутрішнього згоряння не названі, але ясно, що якщо новинок з ними не буде, то ДВС зникнуть рано чи пізно разом зі старими моделями.

Нагадаємо, що Alfa Romeo, DS і Lancia всередині Stellantis об’єднані в преміальний кущ, їх новинки розробляються окремо від інших брендів, хоча і на загальних з ними платформах.

Ще в свіжої презентації є табличка, в якій вказані всі розеткові прем’єри (електромобілі і plug-in гібриди) найближчих двох років, причому графік показує терміни початку продажів, а не презентацій. Всього таких прем’єр 21, з них 11 — це «електрички».

Найприкметніша новинка — це повністю електричний Jeep, який надійде в продаж в першій половині 2023 року. Офіційної інформації про те, що це буде за машина, немає, але інсайдерам вже все давно відомо — це буде субкомпактний кросовер, який буде проводитися на заводі Fiat в польському місті Тихи разом з родинним молодшим паркетником Alfa Romeo.

Plug-in гібридний Jeep в табличці — це вже анонсований Grand Cherokee 4xe, він надійде в продаж в цьому році, а у 2022-му на ринок вийде його технічний родич під маркою Dodge. У липні Dodge анонсував на 2024 рік повністю електричний маслкар.

Ще кілька пояснень до таблички. Гібридний Alfa Romeo — це компактний кросовер Tonale. Дві електричні новинки Maserati — це купе GranTurismo нового покоління, у якого буде також бензинова версія, і електрична версія суперкара MC20. Відсутність в рядку Maserati plug-in гібридної новинки говорить про те, що розеточной версії у кросовера Grecale не буде — це сама найближча новинка італійської марки.

Ну і кілька слів про підсумки за перше півріччя: у Stellantis все добре, корпорація отримала 5,8 млрд євро чистого прибутку, сукупні продажі склали 3,591 млн автомобілів, що на 33,5% більше в порівнянні з січнем-червнем 2020 го.

Posted on