Alfa romeo розширить гамму і відродить gtv — Авторевю

Alfa Romeo розширить гамму і відродить GTV

Alfa romeo розширить гамму і відродить gtv - Авторевю

Ігор Володимирський

Керівництво альянсу Stellantis обіцяло підготувати детальний план розвитку всіх своїх брендів до кінця цього року, але деякі подробиці періодично спливають в Мережі раніше терміну. Найбільш високий інтерес — до марки Alfa Romeo: наприклад, ще в квітні стало відомо, що компанія відмовиться від задньопривідної платформи Giorgio, на якій побудовані моделі Giulia і Stelvio. Тепер британське видання Autocar довідалося більш детальний план розвитку марки.

Попереду у Альфи — масштабний перегляд гами. Головна мета альянсу Stellantis — зробити Alfa Romeo глобальним преміум-брендом з широким модельним рядом. Для цього ще в січні на чолі компанії був поставлений Жан Філіп Імпарато, перш керував маркою Peugeot. А головним дизайнером призначений Алехандро Мезонеро-Романос, майже чверть століття працював в компанії Seat.

Отже, перспективний модельний ряд Alfa Romeo буде включати три кроссовера, середньорозмірний седан, компактний хетчбек, флагманське купе і, можливо, спайдер. Найближчою новинкою стане компактний кросовер Alfa Romeo Tonale, і це буде остання модель на платформі колишнього концерну FCA (мова про «візку» Small Wide LWB, на якій побудований Jeep Compass). Розробка Tonale майже завершена, тому переводити його на іншу платформу вже не стали. Це буде перший заряджає гібрид марки, і як раз через доопрацювання цієї силової установки прем’єра моделі відкладена до 2022 року. Старт виробництва в Італії запланований на березень.

Alfa Romeo Tonale

Слідом в 2023 році світ побачить найменший паркетник Alfa Romeo Brennero, в основу якого ляже платформа STLA Small (вона ж CMP). Тобто це буде найближчий родич моделей Opel Mokka і Peugeot 2008. Як і у цієї парочки, в сімействі Brennero буде електрична модифікація, яка відкриє для Альфи світ електромобілів. Випускати Brennero стануть в Польщі на одному конвеєрі з моделями Fiat 500X і Jeep Renegade (вони теж переїдуть на платформу STLA Small), але дебют відбудеться лише в 2023 році.

Вже після виходу Brennero прийде час для зміни поколінь седана Giulia і кросовера Stelvio. Нові моделі стануть базуватися на загальнийкорпоративної модульній платформі STLA Large, розробка якої вже йде. На відміну від «візки» Giorgio, нова архітектура дозволить створювати гібрида і електромобілі: ще на початку року глава альянсу Stellantis Карлос Таварес заявив, що батарейні машини на платформі STLA Large зможуть проїжджати до 800 км на одній зарядці. У розробці тягових батарей альянсу допомагає французька фірма Saft, а електромотори робить японська компанія Nidec.

Так, майбутні великі Альфи будуть уніфіковані з автомобілями Peugeot і DS, однак в компанії зараз вивчають можливість зробити свою власну версію платформи STLA Large з елементами «візки» Giorgio (наприклад, підвіскою або рульовим механізмом). У будь-якому випадку нові Giulia і Stelvio з’являться не раніше кінця 2023 року.

Проект Alfa Romeo GTV 2018 року

А слідом на цій же платформі буде створена нова Alfa Romeo GTV. Проект відродження цього купе був оприлюднений ще в 2018 році: тоді нам обіцяли 600-сильний гібридний спорткар з повним приводом. На жаль, про це можна забути, тому що нове керівництво Альфи бачить GTV конкурентом моделей Tesla Model 3 і BMW i4. Тобто в розробці знаходиться відносно велике «чотирьохдверне купе» з електроприводом.

Всі перераховані машини вже підтверджені компанією, але є і ще пара. За попередніми даними, в планах відродження хетчбека Alfa Romeo MiTo: він стане найкомпактнішою і доступною моделлю в гамі, буде мати п’ять дверей, а в основу ляже «візок» STLA Small. Нарешті, особисто Жан Філіп Імпарато хотів би відродити відкриту двухместку Alfa Romeo Spider! Але, за його словами, про це можна буде говорити тільки після того, як марка повернеться до прибутку. До речі, ще не так давно в планах Альфи був великий семимісний кросовер, але цей проект благополучно забутий.

Нова стратегія FCA: ставка на Jeep, Alfa Romeo і Maserati

Олег Меньщиков

На випробувальному полігоні Балокко відбулася презентація нового п’ятирічного плану концерну FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Його глава, 65-річний Серджіо Маркіонне, представляв стратегію фірми в останній раз: в майбутньому році він покине пост керівника. Тому захід викликав підвищений інтерес, а сам Серджіо навіть надів з такої нагоди костюм і краватку замість традиційного светри.

До події фірма підготувала чотири розгорнуті презентації — п’ятирічні плани марок Jeep, Ram, Maserati і Alfa Romeo. Бренди Fiat, Chrysler, Dodge і Lancia такої честі не удостоїлися. Втім, з Лянчи все давно ясно: в цьому році марка повинна піти з останнього для себе, домашнього ринку, а єдина залишилася модель Ypsilon відправиться у відставку.

Про Chrysler нагадали опосередковано — оголосивши, що компанія Waymo розмістила замовлення ще на 62 тисячі мінівенів Pacifica для переробки в безпілотники. Чутки про закриття цього американського бренду з більш ніж 90-річною історією зазнали краху. Хоча Chrysler дійсно висить на волосині, адже крім сучасної Пасифік в модельному ряду залишився лише седан Chrysler 300, який на конвеєрі вже 14 років.

Новини Фіата — швидкий кінець виробництва моделі Punto в Європі і перенесення випуску компактного хетчбека Panda з Італії до Польщі. Тобто єдиним Фіатом італійського походження залишається кросовер 500х, який разом з соплатформенний моделлю Jeep Renegade роблять на заводі в Мелфі. Зате до 2022 року обіцяна нова електрична версія ретрокара Fiat 500 і його вантажопасажирська модифікація з відродженим ім’ям Giardiniera. А також три нових кросовера для латиноамериканського ринку, включаючи великий семимісний автомобіль на базі пікапа Fiat Toro.

Але головна увага віддано бренду Jeep — самому прибутковому відділенню FCA. За наступні п’ять років у Джипа з’являться вісім нових моделей! У їх числі давно обіцяні люксовий позашляховик Grand Wagoneer і пікап на базі Ренглер, новий Grand Cherokee з двома і трьома рядами сидінь, нові Renegade і «просто» Cherokee, оновлений Compass, а також «низький трьохрядовий кросовер сегменту D» і маленький паркетник, який встане на сходинку нижче Ренегада. Правда, дві з цих моделей будуть призначені виключно для ринку Китаю, де вже ексклюзивно представлений Jeep Grand Commander.

План розвитку марки Jeep

Невеликий сенсацією стала презентація марки Alfa Romeo: в гаму повернуться купе GTV і 8C! Модель GTV на базі седана Giulia буде чотиримісним повнопривідним гібридом з сумарною потужністю понад 600 л.з. і развесовкой по осях 50/50. А новий «Отто-чі» (8С по-італійськи) — це суперкар з вуглепластиковим шасі, розташованим в базі бітурбомотором і двома електродвигунами на передній осі. Обіцяна сумарна віддача — 700 з гаком «конячок», розгін до «сотні» — менше трьох секунд. Втім, основний прибуток очікується від інших машин. Це довгобазні версії седана Giulia і кросовера Stelvio для китайського ринку, новий хетчбек Giulietta — плюс ще два паркетника: один з них стане більший Stelvio, а інший, навпаки, компактніше.

Повністю зміниться за п’ять років і гамма марки Maserati. З’являться нові седан Quattroporte і кросовер Levante, оновлений Ghibli плюс ще один, більш компактний паркетник. А головне — нарешті підтверджено виробництво суперкара Maserati Alfieri! Машину будуть випускати з кузовами купе (на заголовному фото) і родстер і з двома видами силових установок — бензинової і повністю електричної. Втім, в кулуарах ходять розмови, що Alfa Romeo і Maserati незабаром об’єднають і виведуть на манер Ferrari зі складу корпорації FCA з метою підвищення капіталізації.

Нарешті, Маркіонне представив довгоочікувану «дорожню карту» електрифікації модельного ряду. З чуток, цього вимагали інвестори, стурбовані квотами на продажу електричних автомобілів в Китаї. Стверджується, що за п’ять років у FCA з’явиться 12 електричних платформ, включаючи м’які, звичайні і гібрида плюс повністю електричні системи. Загальна кількість чисто електричних моделей досягне десяти, а в тій чи іншій мірі електрифікованими виявляться в середньому 15-20% від усіх проданих у світі автомобілів концерну, включаючи навіть пікапи Ram. У Європі продажі машин з дизельними двигунами будуть повністю згорнуті.

План розвитку марки Ram

такі плани. Однак варто пам’ятати, що колишня п’ятирічна стратегія FCA зразка 2014 року з часом була неодноразово і в значній мірі переглянута. Наприклад, з восьми обіцяних моделей Alfa Romeo світло побачили лише чотири. Найімовірніше, що не втече від помітних корективів і нинішній п’ятирічний план. Тим більше що з наступного року втілювати його в життя буде наступник Маркіонне, у якого, без сумніву, виявляться власні погляди на методи ведення бізнесу.

Недорогі авто з високим попитом: три нових компактних кросовера

Компактні моделі популярні в будь-яких типах кузовів, і кросовери не виняток, тому що це недорогі автомобілі з досить хорошими характеристиками.

Розповімо про найближчих прем’єрах. Інженери компанії Honda проводять випробування шостого покоління кросовера CR-V. Навіть в камуфляжі машина виглядає цікаво і виглядає набагато більше попередньої моделі.

У неї плоский і широкий капот і масивна решітка радіатора. Дзеркала переїхали на двері, а від двоповерхової оптики вирішено було відмовитися.

Очікується, що японський виробник буде робити упор на гібридні і електрифіковані силові агрегати. Але цілком ймовірно, що бензиновий 1,5-літровий чотирициліндровий турбодвигун в лінійці збережеться. А ось гібридна установка буде базуватися на 2-літровий мотор.

Презентація моделі відбудеться не раніше наступного року.

Alfa Romeo в Італії проводить тести свого нового кросовера Tonale. Видно, що машина дуже схожа на концепт, показаний пару років назад. Правда висувні ручки замінили звичайними, а фари збільшили.

Вихлопні труби вбудовані в бампер і приховані від очей. Бренд підтвердив, що модель отримає гібридну силову установку з можливістю підзарядки від зовнішньої мережі. Вона стане першим гібридом в історії італійської компанії.

Потужність буде варіюватися від 190 до 240 кінських сил, а акумулятор забезпечить запас ходу на чистій електриці приблизно в 50 кілометрів.

Прем’єра запланована на перший квартал 2022 року.

І, звичайно, BMW. Нове, вже третє покоління кросовера X1 тестується в Німеччині. Решітка радіатора залишилася в розумних розмірах, а фари втратили свої фірмові денні ходові вогні у вигляді окулярів. Тепер це дві скоби на кожній стороні. Ззаду видно більш вузькі ліхтарі.

цікавою «фішкою» стануть висувні ручки — рішення красиве, але на ділі не дуже практичне. Стандартні бензинові і дизельні двигуни залишаться в лінійці моторів, принаймні для нашого ринку. Але також будуть доступні гібридні і повністю електричні версії потужністю від 180 до 250 кінських сил.

BMW обіцяє представити новинку до кінця року. Конкуренція в цьому класі, як і взагалі в сегменті кросоверів, зараз дуже висока. Практично всі бренди тепер випускають такі моделі, а значить стає все складніше залучити покупця.

Але судячи з усього, виробникам буде що нам запропонувати. Вони оновлюють дизайн і готують нас до екологічного електричного майбутнього. Найголовніше, щоб ціна новинок залишилася «компактної».

Posted on