Alfa romeo tonale запустять у виробництво в 2021 році — — автомобільний журнал

Alfa Romeo Tonale запустять у виробництво в 2021 році

Alfa romeo tonale запустять у виробництво в 2021 році - - автомобільний журнал

Fiat Chrysler Automobiles інвестує 1 млрд євро в завод Помільяно, де буде налагоджено виробництво двох ключових для корпорації новинок — кроссовера Alfa Romeo Tonale і гібридного субкомпактного хетчбека Fiat Panda.

У березні цього року Alfa Romeo представила на Женевському автосалоні в статусі концепту неймовірно красивий компактний кросовер Tonale, але до останнього часу не було відомо, чи перетвориться він в серійну модель або так і залишиться поодиноким виставковим зразком. В останні роки керівництво FCA не раз переглядав план розвитку Альфи, викреслюючи з нього нішеві новинки, на які не вистачає грошей, а в світлі гнітючих продажів в першому півріччі 2019 го стало здаватися, що перспектив у Alfa Romeo взагалі не залишилося. На щастя, це не так: незважаючи на дефіцит ресурсів на розробку нових моделей, який планувалося ліквідувати за рахунок злиття FCA з Renault (угода зірвалася, але все ще можлива), Alfa Romeo буде жити, і кросовер Tonale запустять у виробництво.

Alfa Romeo Tonale

Як повідомляє Automotive News з посиланням на профспілкові організації Італії, FCA вкладе близько мільярда євро в реорганізацію заводу Помільяно поблизу Неаполя з метою випуску гібридного хетчбека Fiat Panda і якогось компактного преміального кросовера, під яким, очевидно, мається на увазі Alfa Romeo Tonale. Гібридна Panda встане на конвеєр в першій половині 2020 року, Tonale — рік потому, тобто в першій половині 2021-го.

Alfa Romeo Tonale

Провісником нової Панди став женевський концепт Fiat Centoventi з електричною силовою установкою. Платформа Centoventi, як відомо, також ляже в основу Фіата-500 нового покоління, на який FCA робить велику ставку — виробництво «електричок» буде налагоджено на заводі Мірафьорі в Турині, на переоснащення якого направлено 700 млн євро. Логічно припустити, що і електрична Panda буде збиратися там же, в Мірафьорі, а ось що таке гібридна версія, поки незрозуміло — чи то платформа Centoventi допускає використання ДВС, то чи електрифікації піддасться нинішня Panda, що випускається з 2011 року, то мова йде взагалі про якоюсь третьою платформі, наприклад про ту, що використовується зараз на Jeep Renegade і Fiat 500X.

Ще до дебюту Tonale інсайдери розповідали, що компактний паркетник Alfa Romeo буде побудований на платформі Renegade. «Візок» ця стара, розроблена ще на початку минулого десятиліття Фіатом спільно з GM, але на безриб’ї FCA довелося вдихнути в неї нове життя і пристосувати під гібридні потреби — plug-in гібридний Jeep Renegade і соплатформенний Jeep Compass PHEV дебютували на те Женевському автосалоні, що і Alfa Romeo Tonale. І оскільки у Tonale теж була заявлена ​​plug-in гібридна силова установка, логічно припустити, що платформа у нього та ж, що у Джипів, тобто інсайдери не брехали.

Alfa Romeo Tonale

Задні колеса гібридних Джипів обертає електромотор, тобто механічного зв’язку з ДВС (1,3-літрова бензинова «турбочетвёрка») у них немає. Очікуваний запас ходу на електротязі з повністю зарядженою батареєю складає 50 км, точні характеристики оголосять ближче до кінця року, коли обидві новинки будуть готові до серійного виробництва. Максимальна сукупна потужність силової установки гібридних Джипів складе 240 л.з., але для Альфи, яка позиціонується в преміум-сегменті, цього, очевидно, замало, і для неї, швидше за все, запропонують більш потужний бензиновий або дизельний мотор.

Місяць тому, до речі, Fiat Chrysler Automobiles оприлюднила план розвитку лакшери-марки Maserati: в її модельному ряду теж з’являться електромобілі та гібриди.

Альфа Ромео Тонале 2020 року — свіжий погляд на гібридний сегмент

Alfa Romeo з 2008 року переживала не найкращі часи. Будучи частиною концерну FSA, належного фінансування з-за відверто слабких продажів бренд не отримував. Але час йде, все змінюється, в кулуарах Fiat позначилися нові цілі і одна з яких це відродження бренду.

Для цієї мети в модернізацію виробництва і нові розробки було вкладено 1.7 мільярда євро. До речі, звернути увагу на Альфу босам Фіата дозволили відмінні продажу минулорічного Stelvio.

І ось першим дзвіночком про гучний повернення Альфа Ромео на європейську арену стала презентація компактного паркетника Tonale, з незмінною для марки стилістикою носової частини, який вийде вже в 2020-2021 автомобільному сезоні.

Технічні характеристики

Поки що Тонале представлений концептом. До речі, названий на честь однойменного перевалу в Альпах. Інформація про запуск виробництва вже надійшла, але кінцевий результат поки не ясний. Тому дизайн і технічні параметри беруться з інформації, яку озвучили на весняному автосалоні.

Найцікавіше, це те, що Тонале буде першою гібридною моделлю Альфа Ромео, який зможе харчуватися від розетки і пересуватися виключно за рахунок електричної установки. Споруда гібрида відбувається на досить старій платформі, на якій в цьому році вийде кілька нових моделей бренду Jeep.

Таким чином можна цілком обгрунтовано говорити, що паркетник отримає поперечне розташування двигуна і передній привід. Правда, на відміну від концепту, платформа зовсім гібридна, тому зі 100% ймовірністю зміни в ній будуть більш ніж значні.

Про силові агрегати Tonale, як бензиновому, так і електричному поки нічого не відомо. Яка буде дальність ходу, склад і місткість батарей та інше, все стане відомо на найближчі заходи, якщо звичайно встигнуть. Альфа Ромео зараз не можуть дозволити собі туманні формулювання і невиразні презентації.

З інсайдерської інформації можна вичавити те, що ДВС буде обертати передні колеса. Власне, використовувана платформа це і має на увазі. А ось електромотор буде працювати із задньою віссю.

Тобто в режимі електрички передній привід відключається і працює тільки задня тяга, в режимі ДВС навпаки. Підхід досить цікавий і поки ніхто так не робив. Але знову ж таки, чи буде це реалізовано в кінцевому підсумку ніхто поки не гарантує.

Зовнішній вигляд

Компактний кросовер буде виглядати стильно, яких дизайнерів не наймати. У випадку з італійцями про екстер’єр можна говорити вічність. Ця нація любить красиві машини і вміє їх робити.

Alfa Romeo Tonale 2021 вийшов на рідкість плавним, але в той же час агресивним. На весняній виставці він стояв в одному ряду з німецькими флагманами і анітрохи на їх фоні не губився. Гострих ліній, крім фірмового дзьоба тут немає. При цьому він демонструє спортивний вид, як це примудрилися зробити загадка, але виглядає все дуже стильно.

Хорошим рішенням було замаскувати четирехдвернік під купе. Задні двері приховані за рахунок перенесення ручок в відділ скла, як у Ніссан Жук. Передок отримав вкрай «орлиним» зовнішність.

Крім дзьоба, картину завершує стильна світлодіодна оптика, два С-образних повітрозабірника і центральний дифузор. Задня частина не менш стильна і вкрай мінімалістичний. Габарити представлені суцільною смугою, геометрія бампера гладка, без надмірностей, де єдиними елементами виступають вбудовані накладки вихлопу.

Окремо хочеться відзначити дизайн колісних дисків. 21-дюймовий легкосплава виконаний у вигляді круглих дисків телефонних апаратів минулого століття. Вийшло стильно і індивідуально.

салон

Як і екстер’єр, внутрішнє оздоблення концепту Тонале рясніє мінімалізмом і футуристичністю. Все заховано і зашито врівень. Приборка аналогова, мультімедійка становить одне ціле з обшивкою. Вся середина керма з блискучого металу. Сидіння представлені вкрай тонкими спортивними ковшами. Доповнює картину панорамний дах.

Про матеріалах обробки говорити поки рано. Потрібно дочекатися серійної версії. Та й у багатьох виникають великі сумніви, що первісний дизайн доживе до прем’єри.

Ціна і дата початку продажів

З огляду на, що Тонале, хоч і на фінальному етапі, але все ще в розробці, остаточний цінник ніхто не скаже.

Але не варто забувати, що Альфа Ромео це марка преміального класу і якийсь бюджетної цінової політики тут очікувати не варто, тим більше інвестиції потрібно повертати і робитися це буде природно за рахунок щедрої націнки. Поки що гібриду пророкують ціну в 45 -55 000 євро, тобто близько 3.5 мільйонів рублів.

По датах початку продажів якась ніяка інформація є. Згідно з планами, спочатку повинні вийти озвучені вище дві соплатформенних моделі Jeep, а вже потім пустять головні «вершки» в особі паркетника з Помільяно.

Тобто поява у дилерів відбудеться в самому кінці 2020 року. На рахунок поставок в Росію, компанія планів ніяких не будує. У нас, як і в багатьох країнах за межами Європи марка мало популярна.

Виробництво Alfa Romeo Tonale відкладається

За словами нового генерального директора, новий позашляховик Alfa Romeo не може бути запущений в поточному стані.

Наступного року новий міський позашляховик Alfa Romeo може бути побудований на основі майбутнього компанії.

Рік за роком ситуація у бренду Alfa Romeo стає все складніше. Продажі бренду, тепер входить до складу Stellantis Group, стрімко падають: в минулому році по всьому світу знайшли власників менше 40 000 нових Alfa. Основна причина невдачі в тому, що кількість типів на вибір зменшено до двох, альтернативи щодо дорогим Stelvio і Giulia немає. Менший і дешевший позашляховик Tonale міг би стати ліками від цього, і його презентація поки відкладається на невизначений термін.

Два роки тому з’явилися новини про прийдешню нової моделі, яка може легко вступити в виробництво до 2022 року. В основі Tonale лежить технічна база оновленого Jeep Compass, тому для гібридів за основу може бути взятий 1,3-літровий бензиновий двигун FireFly в поєднанні з електродвигуном, який приводить у рух задні колеса. Compass випускається у версіях потужністю 190 і 240 кінських сил, що обіцяє 50 миль з електричним приводом, як це прийнято сьогодні, але щось нове генеральному директору все ще не подобається.

Жан-Філіп Імпарато очолив Alfa Romeo в цьому році, до цього він обіймав посаду генерального директора Peugeot, тому добре знає конкуренцію. Чи не уточнюється, який параметр Tonale є проблемою, але ходять чутки, що Peugeot 3008 PHEV буде занадто великим конкурентом для Alfa.

Що підключається до електромережі 1,6-літровий гібрид французького позашляховика розвиває потужність 300 кінських сил і обіцяє 60 кілометрів електричного діапазону, що в обох відносинах не відповідає рівню Compass / Tonale. У будь-якому випадку очевидно, що Alfa гостро потребує більш дешевому, добре продається типі, який може збільшити плачевні показники продажів. Було б дуже шкода, якби Lancia спіткала доля Alfa Romeo.

Posted on