Альянс renault nissan mitsubishi

Альянс Renault Nissan Mitsubishi

Альянс renault nissan mitsubishi

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi є франко-японським стратегічним партнерством між автовиробниками Renault (базується в Булонь-Бійанкур, Франція), Nissan (базується в Йокогамі, Японія) і Mitsubishi Motors (базується в Токіо, Японія), спочатку відомий як альянс Renault- Nissan. Renault і Nissan стали стратегічними партнерами в 1999 році, мають майже 450 000 співробітників і контролюють десять основних брендів: Renault, Nissan, Mitsubishi, Infiniti, Renault Samsung, Dacia, Alpine, Datsun, Venucia і Lada. Автомобільна група продала 10.6 мільйонів автомобілів по всьому світу в 2017 році, що робить його провідною групою з виробництва легких транспортних засобів в світі. Альянс прийняв свою нинішню назву в вересні 2017 року, через рік після того, як Nissan придбав контрольний пакет акцій Mitsubishi і згодом зробив Mitsubishi рівноправним партнером в Альянсі.

Станом на січень 2018 року альянс є провідною в світі групою з виробництва підключаються електромобілів з глобальними продажами з 2010 року більше 500 000 електромобілів, включаючи ті, які виробляються Mitsubishi, в даний час є частиною альянсу. Найбільш продаваним автомобілем лінійки Alliance EV є повністю електричний автомобіль Nissan Leaf. Leaf також є найбільш продаваним в світі електромобілем в історії, з більш ніж 400 000 одиниць, проданих по всьому світу до 2019 року.

Стратегічне партнерство між Renault, Nissan і Mitsubishi не є злиттям або поглинанням. Ці три компанії об’єднані в рамках угоди про спільне використання. Структура була унікальною в автомобільній промисловості під час тенденції консолідації 1990-х років і пізніше служила моделлю для General Motors і PSA Group, Mitsubishi, а також Volkswagen Group і Suzuki. Альянс суттєво розширив сферу своєї діяльності, сформувавши додаткові партнерські відносини з автовиробниками, включаючи німецький Daimler, китайський Dongfeng і російський АвтоВАЗ.

Renault, Nissan і Mitsubishi оголосили «війну» комерційному сегменту

Партнерство машинобудівних компаній альянс Рено Ніссан сповістило сьогодні про нову стратегію «LCV Business Unit», спрямованої на розширення наявності в сегменті легких комерційних автомобілів (LCV).

Для досягнення поставленої мішені, Renault і Nissan зміцнять партнерські відносини в плані спільної розробки автомашин LCV. Альянс збирається розширити ринки збуту і перелік продукції, при цьому партнер пообіцяли зберегти унікальність брендів. У партнери до французької та японської компаніям також приєднується Mitsubishi Motors, повідомляє прес-служба європейського підрозділу Nissan.

Очолювати спільною роботою трьох компаній буде індієць Ашвані Гупта, директор Renault з міжнародного розвитку малотоннажного комерційного транспорту. За планами альянсу, компанії продовжать розширювати перехресне виробництво мікроавтобусів, вантажних автомашин і пікапів.

В цьому напрямку партнери працюють вже кілька років. Так, фура Nissan NV300 побудований на платформі Renault Trafic, Nissan NV400 на базі Renault Master, а пікап Renault Alaskan на базі Nissan Navara. Найближчим часом партнери планують використовувати платформи позашляховиків Nissan Armada і Nissan Patrol для створення новоспечених моделей. Логічно припустити, що новинки вийдуть під брендом Renault і Mitsubishi.

У минулому році альянс Groupe Renault продав 443 931 легких комерційних автомобілів по всьому світу. В цю кількість входить також і продукція вітчизняного АвтоВАЗу. Найпопулярнішими моделями 2016- го року стали фургони Renault Kangoo (118 200 одиниць), Master (91 900), і Trafic (81 600). Nissan Motor Co. Ltd. вдалося реалізувати за цей же етап 815 490 штук LCV. Бестселерами стали пікапи NP300 Navara (196 257 колов) і Frontier (102 497), а також фургони NV200 (54 118). Mitsubishi Motors Corp. реалізувала 248 000 легких комерційних машин в 2016-му. ТОП продажів очолив пікап Triton / L200.

Раніше повідомлялося, що Nissan представить екстремальний фургон-позашляховик NV Cargo X, укомплектований турбодизелем V8 від Cummins і розгонистим списком «позашляхових» опцій. Тим часом французькі «колеги» Renault — Peugeot і Citroen — розповіли про новоспечених фургонах для Росії.

Альянс Renault-Nissan ухвалив на борт Mitsubishi

In 2014 року, the Alliance took a major step in its evolution with the convergence of four core business functions: Engineering, Manufacturing and Supply Chain Management, Purchasing and Human Ressources. The Alliance generated € 4,3 billion in synergies in 2015 року, one year earlier than anticipated, and 5 billion in 2016.

Purchasing

The Alliance Purchasing Organization (APO) is responsible for the purchasing strategy and for selecting the suppliers around the world for Renault, Nissan and Mitsubishi. APO buys on behalf of the groups the parts, services, and equipment required for worldwide operations.

Since its creation in 2001, this global purchasing organization has gone from representing 30% of the groups common purchasing needs to 100% in 2009.

In 2017 Mitsubishi joined Nissan and Renault. Since then the collaboration across the platforms, powertrains and other parts rapidly increases, unleashing important economies of scale.

Engineering

Common Module Family: The Next Step in Integration

Common Module Family (CMF) represents a key step in the integration of the Alliance and a significant source of synergies moving forward.

CMF is not a conventional «platform sharing» scheme. Rather, it s a modular architecture system that dissects the vehicle into four fundamental zones: the engine compartment, cockpit, front underbody and the vehicle s electronic architecture. This modular architecture system allows the company to build a wider range of vehicles from a smaller pool of parts, resulting in more savings and greater value for customers.

Common Module Family (CMF)

CMF has four segments:

CMF-A: Small, fuel-efficient vehicles particularly in high-growth markets

CMF-B: Mid-sized vehicles

CMF-C / D: Larger vehicles, including many SUVs and crossovers

CMF-EV: Electric vehicles

By 2020 року, when CMF is fully deployed in plants worldwide, 70% of all Alliance vehicles with fall within the CMF scope. The approach is expected to cut purchasing costs by as much as 30% and engineering costs by up to 40%. The savings enables product planners to add more in-demand content to vehicles.

Nissan s first CMF vehicles on the road include the all-new Nissan Trail (multiple plants worldwide), Nissan Rogue (Tennessee, USA, and Renault Busan plant, South Korea), and Nissan Qashqai (Sunderland, UK), all built on CMF -C / D architecture. Renault s first CMF-C / D vehicles are the Espace, the Kadjar, the new Megane, Scenic and Talisman. In 2015 року, Renault began selling the Kwid in India, the first Alliance model built on CMF-A architecture. Nissan launched a Datsun model on CMF_A architecture in India 2016, the Datsun redi-GO.

Posted on