Alpina b12 5.7 лучших автомобилей bmw седьмой серии

Один из очень редких, самых привлекательных и самых быстрых седанов 1990-х годов был выставлен на аукцион в Онтарио, Канада, за практически разумные 55 000 американских долларов, или приблизительно 1,2 миллиона чешских крон. Нет, он не в состоянии нового автомобиля, в действительности у него очень большой пробег. Однако это такая редкость, что она просто заслуживает нашего внимания.

Экспертам, возможно, потребовалась бы пикосекунда или около того, чтобы понять, что это не обыкновенная 7-я серия 1990-х годов. Если оставить в стороне тот момент, что бытует распространённое мнение, что, принимая к сведению его простой и целенаправленный дизайн, это последняя красивая 7 — хотя внешний вид считается достаточно субъективным вопросом — мы должны согласится, что синий металлик в комбинировании с 20-спицевыми колесами действительно творит чудеса.

Alpina B12 5.7 LWB была и остается замечательным комбинированием роскоши и сокрушительной скорости. Он может разгоняться до 280 километров в час.

И то, и другое — довольно обычные характерные черты автомобилей Alpina. Не обращая внимания на то, что это придворный модификатор BMW, он также управляется как отдельный бренд — у Alpinas теперь есть даже свой собственный VIN-номер. Однако не упускайте из виду тонкие полосы на бампере спереди, боковинах и крышке багажника.

Образец BMW 7 ZBF: опередил свое время?

BMW 750i xDrive — Concorde автомобильного царства

Хватит ходить вокруг да около — давайте побеседуем о том, почему этот Alpina B12 5.7 LWB так редок. Одна из причин состоит в том, что это просто Alpina — нужно согласится, не изо дня в день вы можете увидеть такой автомобиль на дороге или на парковке супермаркета.

Другой серьезной причиной считается тот момент, что на базе седьмой серии E38 поколения было построено всего 202 подобных Alpina B12 5.7. А внимательный читатель, прочитав завершение "LWB", укажет на версию с продолговатой колесной базой. Всего 59 из данных 202 автомобилей были когда-либо сделаны.

Погодный двенадцатицилиндровый двигатель имел увеличенный с 5,4 до 5,7 литра объем работы и развивал мощность до 387 конских сил.

Следующая причина, по которой данный автомобиль был похож на "семерку" на стероидах, состоит в том, что его погодный двенадцатицилиндровый двигатель был сильно модифицирован — установлен новый распредвал, другие клапаны и поршни немного больших размеров если сравнивать со стандартным BMW 750i E38. В результате объем работы возрос с 5,4 до 5,7 литров, а мощность возросла с 326 л.с. и 490 Нм до фантастических 387 л.с. и 560 Нм "крутящего момента". Таким образом, Alpina B12 5.7 может развивать скорость до 280 километров в час.

Еще одним любопытным фактом считается то, что она переключалась при помощи пятиступенчатой механической коробки передач от ZF, но сильно модифицированной самой компанией Alpina — это была одна из первых автоматизированных коробок передач, позволявшая переключать передачи вручную при помощи кнопок на рулевом колесе.