Alpina b8 gran coupé элегантнее и комфортнее bmw m8.

Скорость в полном комфорте — такая философия компании Alpina, которая придаёт автомобилям BMW абсолютно новый вид. На этот раз они взялись за высокопроизводительное четырехдверное купе M850i xDrive Gran Coupe, которое после деликатного вмешательства ведущих тюнинговых фирм имеет параметры, сравнимые с самой резкой версией M8, однако они поменяли резкость мюнхенского спеца на дружелюбное лицо.

Во-первых, давайте проясним одну базовую вещь: Alpina не считается кастомайзером в классическом понимании; она собирает собственные автомобили конкретно и полностью из деталей, поставляемых BMW, лишь преобразовывая их в форму, намного лучшую для ее философии. Новый B8 Gran Coupe — еще один в ряду поразительно быстрых и неимоверно комфортабельных автомобилей для поездок по автобанам.

Alpina разогнала новый BMW 5 серии до 330 километров в час

Новая Alpina B3 будет одним из очень быстрых седанов в мире

Под капотом находится тот же двигатель, что и в M850i xDrive, 4,4-литровый V8 с двумя турбонагнетателями. Однако максимальная мощность мюнхенского автомобильного производителя выросла с первоначальных 530 л.с. и 750 Нм до потрясающих 620 л.с. и 800 Нм в стандартной версии. Это дает возможность B8 разгоняться до 60 миль/ч всего за 3,3 секунды и достигать скорости до 323 километров в час!

Данные показатели находятся на расстоянии удара от того, что предлагает M8 Competition с его 625 лошадьми, кроме того, что Alpina не обременяет собственных клиентов ограничителем скорости, таким образом не мешая им взлетать. Мощность двигателя передается на все четыре колеса (система xDrive) через восьмиступенчатую коробку передач ZF. Alpina также поработала над шасси, установив новые пружины Eibach и более жёсткие стабилизаторы поперечной стойкости, но общая настройка довольно комфортна.

Под капотом этого изящного автомобиля находится серьезный V8.

Alpina также представляет данную модель в традиционном зеленом металлике, который фирма из Бухло применяет на собственных моделях с 1970-х годов. Ясно, что нет недостатка в тонком бодиките с обычным значком ALPINA на бампере спереди.

Обычные для Alpina Classic диски колес размером 21 дюйм с 20 спицами, за которыми заметны тормоза обычного синего цвета. Тыльную часть украшает тонкий спойлер, покрашенный в цвет кузова, и два сдвоенных наконечника выхлопной системы из нержавейки. В сравнении с BMW M8 описываемая модель выглядит более изящной и менее агрессивной.