Alpine a110s — легкий спорткар на важкі часи drive67

Alpine A110S — легкий спорткар на важкі часи

Французька марка Alpine, що належить компанії Renault, представила найпотужнішу і швидку версію своєї єдиної моделі A110 і позначила її літерою S. Потужність двигуна збільшена до 292 л.з., серйозно допрацьовано шасі.

Сегмент легких і щодо доступних спорткарів вважається депресивним і тане на очах: ​​уже відомо, що спадкоємців не отримають Alfa Romeo 4C, Audi TT і Mercedes-Benz SLC, так як їх виробники воліють витрачати гроші на більш прибуткові і затребувані споживачем моделі — наприклад, на кросовери. На цьому тлі спроба Renault реанімувати марку Alpine виглядає вельми ексцентричної, але купе A110, запущене у виробництво в 2017 році, начебто публіці сподобалося: за перший повний рік продажів, 2018 й, в Європі продано 1950 штук. Для порівняння скажемо, що кращий результат Alfa Romeo 4C, досягнутий в 2016 році, склав 1179 проданих примірників. Alpine A110, можливо, виглядає не так ефектно, як близька по концепції Alfa Romeo 4C, але у французькій моделі вище якість виготовлення, більш практичний і зручний салон, а, головне, — доведена до досконалості керованість. Захоплені відгуки преси і популярних блогерів про те, як чарівно їде A110 по звивистому доріжках, дали марці Alpine потрібний ринковий імпульс, так що є надія, що її нове життя не опиниться швидкоплинною і привнесе в цей світ ще чимало цікавих моделей.

Поки ж Alpine розширює лінійку A110 і доповнила її модифікацією S. Вона забезпечена форсованої 1,8-літровою «турбочетвёркой»: завдяки зростанню тиску наддуву на 0,4 бар максимальна потужність збільшена з 252 до 292 л.з. при 6400 об / хв, а полку крутного моменту в 320 Нм тепер знаходиться в діапазоні від 2000 до 6400 об / хв (було від 2000 до 5000 об / хв). Коробка передач колишня — 7-ступінчастий «автомат» Getrag з двома зчепленнями. Час розгону до 100 км / год зменшилася з 4,5 до 4,4 с, максимальна швидкість зросла з 250 до 260 км / год.

У підвісці Alpine A110S застосовані пружини зі збільшеною на 50% жорсткість, а жорсткість стабілізаторів поперечної стійкості зросла вдвічі. Заново відкалібровані амортизатори, на 4 мм зменшений дорожній просвіт, застосовані більш широкі шини Michelin Pilot Sport 4 розмірністю 215/40 R 18 спереду і 245/40 R 18 ззаду. 320-міліметрові складові гальмівні диски Brembo «по колу», доступні в якості опції на звичайних Alpine A110, в версії S входять в стандартне оснащення.

Візуальні особливості A110S зводяться до декоративних вставок з карбону зовні і всередині кузова, оригінальним кольорам обробки і новим колісним дискам. За доплату пропонується углепластиковая дах, яка б знизила споряджену масу автомобіля на 1,9 кг. Зі стандартною дахом заявлена ​​маса становить 1114 кг проти 1103 кг у звичайного купе A110, але співвідношення маси до потужності у «Ескі» краще: 3,8 кг / л.з. проти 4,3 кг / л.з.

Замовлення на Alpine A110S вже приймаються, мінімальна ціна становить 66 500 євро, живі машини з’являться в дилерів в жовтні. У Росії марка Alpine, на жаль, офіційно не представлена.

Автомобілі Коментарів до запису Alpine A110S — легкий спорткар на важкі часи немає

Alpine A110Sлегкий спорткар на важкі часи

Alpine a110s - легкий спорткар на важкі часи drive67

Французька марка Alpine, що належить компанії Renault, представила найпотужнішу і швидку версію своєї єдиної моделі A110 і позначила її літерою S. Потужність двигуна збільшена до 292 л.з., серйозно допрацьовано шасі.

Сегмент легких і щодо доступних спорткарів вважається депресивним і тане на очах: ​​уже відомо, що спадкоємців не отримають Alfa Romeo 4C, Audi TT і Mercedes-Benz SLC, так як їх виробники воліють витрачати гроші на більш прибуткові і затребувані споживачем моделі — наприклад, на кросовери. На цьому тлі спроба Renault реанімувати марку Alpine виглядає вельми ексцентричної, але купе A110, запущене у виробництво в 2017 році, начебто публіці сподобалося: за перший повний рік продажів, 2018 й, в Європі продано 1950 штук. Для порівняння скажемо, що кращий результат Alfa Romeo 4C, досягнутий в 2016 році, склав 1179 проданих примірників. Alpine A110, можливо, виглядає не так ефектно, як близька по концепції Alfa Romeo 4C, але у французькій моделі вище якість виготовлення, більш практичний і зручний салон, а, головне, — доведена до досконалості керованість. Захоплені відгуки преси і популярних блогерів про те, як чарівно їде A110 по звивистому доріжках, дали марці Alpine потрібний ринковий імпульс, так що є надія, що її нове життя не опиниться швидкоплинною і привнесе в цей світ ще чимало цікавих моделей.

Поки ж Alpine розширює лінійку A110 і доповнила її модифікацією S. Вона забезпечена форсованої 1,8-літровою «турбочетвёркой»: завдяки зростанню тиску наддуву на 0,4 бар максимальна потужність збільшена з 252 до 292 л.з. при 6400 об / хв, а полку крутного моменту в 320 Нм тепер знаходиться в діапазоні від 2000 до 6400 об / хв (було від 2000 до 5000 об / хв). Коробка передач колишня — 7-ступінчастий «автомат» Getrag з двома зчепленнями. Час розгону до 100 км / год зменшилася з 4,5 до 4,4 с, максимальна швидкість зросла з 250 до 260 км / год.

У підвісці Alpine A110S застосовані пружини зі збільшеною на 50% жорсткість, а жорсткість стабілізаторів поперечної стійкості зросла вдвічі. Заново відкалібровані амортизатори, на 4 мм зменшений дорожній просвіт, застосовані більш широкі шини Michelin Pilot Sport 4 розмірністю 215/40 R 18 спереду і 245/40 R 18 ззаду. 320-міліметрові складові гальмівні диски Brembo «по колу», доступні в якості опції на звичайних Alpine A110, в версії S входять в стандартне оснащення.

Візуальні особливості A110S зводяться до декоративних вставок з карбону зовні і всередині кузова, оригінальним кольорам обробки і новим колісним дискам. За доплату пропонується углепластиковая дах, яка б знизила споряджену масу автомобіля на 1,9 кг. Зі стандартною дахом заявлена ​​маса становить 1114 кг проти 1103 кг у звичайного купе A110, але співвідношення маси до потужності у «Ескі» краще: 3,8 кг / л.з. проти 4,3 кг / л.з.

Замовлення на Alpine A110S вже приймаються, мінімальна ціна становить 66 500 євро, живі машини з’являться в дилерів в жовтні. У Росії марка Alpine, на жаль, офіційно не представлена.

Alpine A110S — легкий спорткар на важкі часи

Французька марка Alpine, що належить компанії Renault, представила найпотужнішу і швидку версію своєї єдиної моделі A110 і позначила її літерою S. Потужність двигуна збільшена до 292 л.з., серйозно допрацьовано шасі.

Сегмент легких і щодо доступних спорткарів вважається депресивним і тане на очах: ​​уже відомо, що спадкоємців не отримають Alfa Romeo 4C, Audi TT і Mercedes-Benz SLC, так як їх виробники воліють витрачати гроші на більш прибуткові і затребувані споживачем моделі — наприклад, на кросовери. На цьому тлі спроба Renault реанімувати марку Alpine виглядає вельми ексцентричної, але купе A110, запущене у виробництво в 2017 році, начебто публіці сподобалося: за перший повний рік продажів, 2018 й, в Європі продано 1950 штук. Для порівняння скажемо, що кращий результат Alfa Romeo 4C, досягнутий в 2016 році, склав 1179 проданих примірників. Alpine A110, можливо, виглядає не так ефектно, як близька по концепції Alfa Romeo 4C, але у французькій моделі вище якість виготовлення, більш практичний і зручний салон, а, головне, — доведена до досконалості керованість. Захоплені відгуки преси і популярних блогерів про те, як чарівно їде A110 по звивистому доріжках, дали марці Alpine потрібний ринковий імпульс, так що є надія, що її нове життя не опиниться швидкоплинною і привнесе в цей світ ще чимало цікавих моделей.

Поки ж Alpine розширює лінійку A110 і доповнила її модифікацією S. Вона забезпечена форсованої 1,8-літровою «турбочетвёркой»: завдяки зростанню тиску наддуву на 0,4 бар максимальна потужність збільшена з 252 до 292 л.з. при 6400 об / хв, а полку крутного моменту в 320 Нм тепер знаходиться в діапазоні від 2000 до 6400 об / хв (було від 2000 до 5000 об / хв). Коробка передач колишня — 7-ступінчастий «автомат» Getrag з двома зчепленнями. Час розгону до 100 км / год зменшилася з 4,5 до 4,4 с, максимальна швидкість зросла з 250 до 260 км / год.

У підвісці Alpine A110S застосовані пружини зі збільшеною на 50% жорсткість, а жорсткість стабілізаторів поперечної стійкості зросла вдвічі. Заново відкалібровані амортизатори, на 4 мм зменшений дорожній просвіт, застосовані більш широкі шини Michelin Pilot Sport 4 розмірністю 215/40 R 18 спереду і 245/40 R 18 ззаду. 320-міліметрові складові гальмівні диски Brembo «по колу», доступні в якості опції на звичайних Alpine A110, в версії S входять в стандартне оснащення.

Візуальні особливості A110S зводяться до декоративних вставок з карбону зовні і всередині кузова, оригінальним кольорам обробки і новим колісним дискам. За доплату пропонується углепластиковая дах, яка б знизила споряджену масу автомобіля на 1,9 кг. Зі стандартною дахом заявлена ​​маса становить 1114 кг проти 1103 кг у звичайного купе A110, але співвідношення маси до потужності у «Ескі» краще: 3,8 кг / л.з. проти 4,3 кг / л.з.

Замовлення на Alpine A110S вже приймаються, мінімальна ціна становить 66 500 євро, живі машини з’являться в дилерів в жовтні. У Росії марка Alpine, на жаль, офіційно не представлена.

Posted on