Amazon і rivian показали фургон майбутнього, але ключова характеристика розчаровує — —

Amazon і Rivian показали фургон майбутнього, але ключова характеристика розчаровує

Amazon і rivian показали фургон майбутнього, але ключова характеристика розчаровує - -

Електромобільні стартап Rivian випустить для IT-гіганта 100 тисяч фургонів для служби доставки. Перші серійні екземпляри вийдуть на американські дороги в наступному році, а на цьому тижні розробники представили прототип.

Про великому контракті на розробку і виробництво електричних фургонів між Amazon і Rivian стало відомо у вересні минулого року. Керівництво Amazon вирішило взяти на себе амбітні екологічні зобов’язання і до 2040 року зробити компанію вуглець-нейтральної, тобто перестати виділяти СО2 . Заради цієї місії автопарк Amazon буде повністю електрифіковано, і контракт з Rivian — найбільш помітний крок на шляху виконання поставленого завдання: до 2030 року стартап справить на своєму заводі в Нормалі (штат Іллінойс) 100 тисяч спеціально розроблених для Amazon електричних фургонів. 10 тисяч з них будуть відвантажені замовникові до кінця 2022 року, а перші екземпляри почнуть борознити простори Америки вже в наступному році.

Цікаво, що Rivian не захотів хвалитися прем’єрою фургона — новина прийшла від прес-служби Amazon, і свіжоспечений фургон несе її логотипи. Повідомляється, що новинка розроблена з урахуванням нагальних вимог експедиторів. Організовано зручний вхід вихід через зсувні бічні двері, в салоні — плоский підлогу, кормова двері вантажного відсіку виконана у вигляді рулонної шторки, тобто відкрити її можна в самих обмежених умовах. Висота кузова достатня, щоб пересуватися всередині машини стоячи. Товсті подвійні передні стійки кузова бентежити не повинні — фургон забезпечений камерами кругового огляду.

Місце водія оформлено в мінімалістичному ключі — кермо та два великих екрани, фізичних клавіш майже немає. У мультимедійну систему, зрозуміло, інтегрований фірмовий штучний інтелект і помічник Amazon Alexa. Повітроводи знаходяться з боків від екрану, що виконує роль щитка приладів. Двухспіцевие, сплюснутий знизу кермо розташоване майже вертикально, як у легкових автомобілів. Крісла — з інтегрованим підголівниками.

Технічні характеристики фургона компанія Amazon розкривати не стала і навряд чи розкриє, так як це не комерційний продукт, але видання Automotive News повідомляє, що запас ходу на одній зарядці становить 150 миль (241 км). Тобто з одного штату в інший електричний фургон Amazon без підзарядки, швидше за все, не доїде і буде орієнтований переважно на міську і приміську експлуатацію з короткими щодобовими пробігами.

У серпні Amazon замовив концерну Daimler 1800 електричних фургонів Mercedes-Benz eSprinter для служби доставки в Європі — у них пробіг на одній зарядці ще менше: 120 км. Для порівняння дамо цифри запасу ходу у інших європейських аналогів: Fiat E-Ducato / Peugeot Boxer Electric / Citroen Relay Electric — близько 200 км, Renault Master Z.E. — 120 км, VW e-Crafter / MAN eTGE — 173 км, Iveco Daily Electric — 200 км.

Тобто фургон Amazon за ключовою електромобільної характеристиці не сильно виділяється на тлі «європейців», але навряд чи в цьому є вина Rivian, адже стартап просто виконував техзавдання. Власні моделі Rivian, пікап R1T і позашляховик R1S (їх виробництво ще не почалося) зможуть похвалитися куди більшою далекобійністю — до 400 миль на одній зарядці (643 км).

Додамо, що сегмент електричних фургонів вважається дуже перспективним: своїх новинки в ньому анонсували Ford, General Motors, а також стартапи Arrival, Bollinger і Karma.

Amazon і Rivian показали фургон майбутнього, але ключова характеристика розчаровує

Електромобільні стартап Rivian випустить для IT-гіганта 100 тисяч фургонів для служби доставки. Перші серійні екземпляри вийдуть на американські дороги в наступному році, а на цьому тижні розробники представили прототип.

Про великому контракті на розробку і виробництво електричних фургонів між Amazon і Rivian стало відомо у вересні минулого року. Керівництво Amazon вирішило взяти на себе амбітні екологічні зобов’язання і до 2040 року зробити компанію вуглець-нейтральної, тобто перестати виділяти СО2. Заради цієї місії автопарк Amazon буде повністю електрифіковано, і контракт з Rivian — найбільш помітний крок на шляху виконання поставленого завдання: до 2030 року стартап справить на своєму заводі в Нормалі (штат Іллінойс) 100 тисяч спеціально розроблених для Amazon електричних фургонів. 10 тисяч з них будуть відвантажені замовникові до кінця 2022 року, а перші екземпляри почнуть борознити простори Америки вже в наступному році.

Цікаво, що Rivian не захотів хвалитися прем’єрою фургона — новина прийшла від прес-служби Amazon, і свіжоспечений фургон несе її логотипи. Повідомляється, що новинка розроблена з урахуванням нагальних вимог експедиторів. Організовано зручний вхід вихід через зсувні бічні двері, в салоні — плоский підлогу, кормова двері вантажного відсіку виконана у вигляді рулонної шторки, тобто відкрити її можна в самих обмежених умовах. Висота кузова достатня, щоб пересуватися всередині машини стоячи. Товсті подвійні передні стійки кузова бентежити не повинні — фургон забезпечений камерами кругового огляду.

Місце водія оформлено в мінімалістичному ключі — кермо та два великих екрани, фізичних клавіш майже немає. У мультимедійну систему, зрозуміло, інтегрований фірмовий штучний інтелект і помічник Amazon Alexa. Повітроводи знаходяться з боків від екрану, що виконує роль щитка приладів. Двухспіцевие, сплюснутий знизу кермо розташоване майже вертикально, як у легкових автомобілів. Крісла — з інтегрованим підголівниками.

Технічні характеристики фургона компанія Amazon розкривати не стала і навряд чи розкриє, так як це не комерційний продукт, але видання Automotive News повідомляє, що запас ходу на одній зарядці становить 150 миль (241 км). Тобто з одного штату в інший електричний фургон Amazon без підзарядки, швидше за все, не доїде і буде орієнтований переважно на міську і приміську експлуатацію з короткими щодобовими пробігами.

У серпні Amazon замовив концерну Daimler 1800 електричних фургонів Mercedes-Benz eSprinter для служби доставки в Європі — у них пробіг на одній зарядці ще менше: 120 км. Для порівняння дамо цифри запасу ходу у інших європейських аналогів: Fiat E-Ducato / Peugeot Boxer Electric / Citroen Relay Electric — близько 200 км, Renault Master Z.E. — 120 км, VW e-Crafter / MAN eTGE — 173 км, Iveco Daily Electric — 200 км.

Тобто фургон Amazon за ключовою електромобільної характеристиці не сильно виділяється на тлі «європейців», але навряд чи в цьому є вина Rivian, адже стартап просто виконував техзавдання. Власні моделі Rivian, пікап R1T і позашляховик R1S (їх виробництво ще не почалося) зможуть похвалитися куди більшою далекобійністю — до 400 миль на одній зарядці (643 км).

Додамо, що сегмент електричних фургонів вважається дуже перспективним: своїх новинки в ньому анонсували Ford, General Motors, а також стартапи Arrival, Bollinger і Karma.

Amazon і Rivian показали фургон майбутнього, але ключова характеристика розчаровує

Електромобільні стартап Rivian випустить для IT-гіганта 100 тисяч фургонів для служби доставки. Перші серійні екземпляри вийдуть на американські дороги в наступному році, а на цьому тижні розробники представили прототип.

Про великому контракті на розробку і виробництво електричних фургонів між Amazon і Rivian стало відомо у вересні минулого року. Керівництво Amazon вирішило взяти на себе амбітні екологічні зобов’язання і до 2040 року зробити компанію вуглець-нейтральної, тобто перестати виділяти СО2 . Заради цієї місії автопарк Amazon буде повністю електрифіковано, і контракт з Rivian — найбільш помітний крок на шляху виконання поставленого завдання: до 2030 року стартап справить на своєму заводі в Нормалі (штат Іллінойс) 100 тисяч спеціально розроблених для Amazon електричних фургонів. 10 тисяч з них будуть відвантажені замовникові до кінця 2022 року, а перші екземпляри почнуть борознити простори Америки вже в наступному році.

Цікаво, що Rivian не захотів хвалитися прем’єрою фургона — новина прийшла від прес-служби Amazon, і свіжоспечений фургон несе її логотипи. Повідомляється, що новинка розроблена з урахуванням нагальних вимог експедиторів. Організовано зручний вхід вихід через зсувні бічні двері, в салоні — плоский підлогу, кормова двері вантажного відсіку виконана у вигляді рулонної шторки, тобто відкрити її можна в самих обмежених умовах. Висота кузова достатня, щоб пересуватися всередині машини стоячи. Товсті подвійні передні стійки кузова бентежити не повинні — фургон забезпечений камерами кругового огляду.

Місце водія оформлено в мінімалістичному ключі — кермо та два великих екрани, фізичних клавіш майже немає. У мультимедійну систему, зрозуміло, інтегрований фірмовий штучний інтелект і помічник Amazon Alexa. Повітроводи знаходяться з боків від екрану, що виконує роль щитка приладів. Двухспіцевие, сплюснутий знизу кермо розташоване майже вертикально, як у легкових автомобілів. Крісла — з інтегрованим підголівниками.

Технічні характеристики фургона компанія Amazon розкривати не стала і навряд чи розкриє, так як це не комерційний продукт, але видання Automotive News повідомляє, що запас ходу на одній зарядці становить 150 миль (241 км). Тобто з одного штату в інший електричний фургон Amazon без підзарядки, швидше за все, не доїде і буде орієнтований переважно на міську і приміську експлуатацію з короткими щодобовими пробігами.

У серпні Amazon замовив концерну Daimler 1800 електричних фургонів Mercedes-Benz eSprinter для служби доставки в Європі — у них пробіг на одній зарядці ще менше: 120 км. Для порівняння дамо цифри запасу ходу у інших європейських аналогів: Fiat E-Ducato / Peugeot Boxer Electric / Citroen Relay Electric — близько 200 км, Renault Master Z.E. — 120 км, VW e-Crafter / MAN eTGE — 173 км, Iveco Daily Electric — 200 км.

Тобто фургон Amazon за ключовою електромобільної характеристиці не сильно виділяється на тлі «європейців», але навряд чи в цьому є вина Rivian, адже стартап просто виконував техзавдання. Власні моделі Rivian, пікап R1T і позашляховик R1S (їх виробництво ще не почалося) зможуть похвалитися куди більшою далекобійністю — до 400 миль на одній зарядці (643 км).

Додамо, що сегмент електричних фургонів вважається дуже перспективним: своїх новинки в ньому анонсували Ford, General Motors, а також стартапи Arrival, Bollinger і Karma.

Posted on