Американська дичину subaru постаралася зробити з outback повноцінний позашляховик

Американська дичину: Subaru постаралася зробити з Outback повноцінний позашляховик

Американська дичину subaru постаралася зробити з outback повноцінний позашляховик

Компанія Subaru представила екстремальну версію Wilderness (перекладається як «дика природа») крос-універсала Outback для американського ринку. Її відрізняють збільшений дорожній просвіт, допрацьована підвіска і більш агресивне оформлення кузова.

США — головна країна збуту для Subaru: при мізерному модельному ряді японська компанія продає тут більше автомобілів, ніж Kia, Volkswagen і Mazda. У 2020 році Subaru реалізувала в США 611 942 автомобіля (дані самої компанії), найбільшим попитом користувався кросовер Forester (176 996 шт.), А крос-універсал Outback посів друге місце з результатом 153 294 проданих примірника. Конкурентів в непреміального сегменті у Subaru Outback просто немає, Volkswagen Passat Alltrack в США офіційно не поставляється.

Шосте покоління Outback на модульній платформі SGP дебютувало в США навесні 2019 року, цієї весни новий крос-універсал добрався до Європи, а в Росії він очікується цього літа. У США тим часом дебютувала хардкорні версія Wilderness, яка в теорії може з’явитися і на інших ринках, де як і раніше в ціні реальні оффроудних якості автомобілів, а не тільки брутальний антураж, — наприклад, в Австралії і в Росії, але офіційних заяв з цього приводу поки не було.

Американський Outback Wilderness буде пропонуватися тільки з топовим 2,4-літровим бензиновим турбомотором (264 л.з., 376 Нм) в парі з кліноцепним варіатором Lineartronic з вісьмома фіксованими передавальними відносинами, адаптованими до зміненої головній передачі заднього моста — було 4,11, стало 4,44, тобто тягові можливості на бездоріжжі стали краще. Subaru стверджує, що Outback Wilderness може піднятися на 40-відсотковий ухил (кут 21,8 градуси) по гравійної поверхні. За зачіп відповідають вседорожні шини Yokohama Geolandar A / T з рельєфними боковинами, надіті на матові чорні 17-дюймові литі колеса унікального, створеного спеціально для версії Wilderness дизайну. Під підлогою багажника зберігається повнорозмірне запасне колесо — 225/65 R 17.

Дорожній просвіт збільшений з 220 до 240 мм, збільшені ходи підвісок, на 5 мм розширена колія, встановлені нові пружини і амортизатори, з’явилася штатна металевий захист двигуна і трансмісії (за доплату можна встановити захист паливного бака і заднього диференціала), заново відкалібровані їздові режими системи X-Mode. Кут в’їзду збільшився з 18,6 до 20,0 градуса, кут з’їзду — з 21,7 до 23,6 градуса, кут рампи — з 19,4 до 21,2 градуса.

До інших особливостей Outback Wildernes відносяться нові бампери з нефарбованого пластика (передній — з утопленими круглими світлодіодними протитуманними фарами), оквадраченние і розширені колісні арки, матова накладка на капоті, сітчастий малюнок фальшрадиаторной решітки та вбудований в багажну двері світлодіодний ліхтар. Точки кріплення буксирних гаків і експедиційного багажника прикриті яскравими помаранчевими заглушками.

У салоні — крісла з зносостійкого водовідштовхувальним оббивкою і контрастними помаранчевими швами, помаранчеві вставки на кермі і селекторі режимів варіатора, алюмінієві накладки на педалях, хромовані елементи оздоблення замінені темними матовими, на підлогу укладені килимки з логотипом Subaru Wilderness, стандартний 11,6-дюймовий мультимедійний екран може показувати кути крену і іншу специфічну оффроудних інформацію.

У американських дилерів Subaru крос-універсал Outback Wilderness з’явиться в другій половині поточного року, ціни поки не оголошені. Оффроудних версії Wilderness в майбутньому напевно з’являться і у інших моделей Subaru.

Американська дичину: Subaru постаралася зробити з Outback повноцінний позашляховик

Компанія Subaru представила екстремальну версію Wilderness (перекладається як «дика природа») крос-універсала Outback для американського ринку. Її відрізняють збільшений дорожній просвіт, допрацьована підвіска і більш агресивне оформлення кузова.

США — головна країна збуту для Subaru: при мізерному модельному ряді японська компанія продає тут більше автомобілів, ніж Kia, Volkswagen і Mazda. У 2020 році Subaru реалізувала в США 611 942 автомобіля (дані самої компанії), найбільшим попитом користувався кросовер Forester (176 996 шт.), А крос-універсал Outback посів друге місце з результатом 153 294 проданих примірника. Конкурентів в непреміального сегменті у Subaru Outback просто немає, Volkswagen Passat Alltrack в США офіційно не поставляється.

Шосте покоління Outback на модульній платформі SGP дебютувало у США навесні 2019 року, цієї весни новий крос-універсал добрався до Європи, а в Росії він очікується цього літа. У США тим часом дебютувала хардкорні версія Wilderness, яка в теорії може з’явитися і на інших ринках, де як і раніше в ціні реальні оффроудних якості автомобілів, а не тільки брутальний антураж, — наприклад, в Австралії і в Росії, але офіційних заяв з цього приводу поки не було.

Американський Outback Wilderness буде пропонуватися тільки з топовим 2,4-літровим бензиновим турбомотором (264 л.з., 376 Нм) в парі з кліноцепним варіатором Lineartronic з вісьмома фіксованими передавальними відносинами, адаптованими до зміненої головній передачі заднього моста — було 4,11, стало 4,44, тобто тягові можливості на бездоріжжі стали краще. Subaru стверджує, що Outback Wilderness може піднятися на 40-відсотковий ухил (кут 21,8 градуси) по гравійної поверхні. За зачіп відповідають вседорожні шини Yokohama Geolandar A / T з рельєфними боковинами, надіті на матові чорні 17-дюймові литі колеса унікального, створеного спеціально для версії Wilderness дизайну. Під підлогою багажника зберігається повнорозмірне запасне колесо — 225/65 R 17.

Дорожній просвіт збільшений з 220 до 240 мм, збільшені ходи підвісок, на 5 мм розширена колія, встановлені нові пружини і амортизатори, з’явилася штатна металевий захист двигуна і трансмісії (за доплату можна встановити захист паливного бака і заднього диференціала), заново відкалібровані їздові режими системи X-Mode. Кут в’їзду збільшився з 18,6 до 20,0 градуса, кут з’їзду — з 21,7 до 23,6 градуса, кут рампи — з 19,4 до 21,2 градуса.

До інших особливостей Outback Wildernes відносяться нові бампери з нефарбованого пластика (передній — з утопленими круглими світлодіодними протитуманними фарами), оквадраченние і розширені колісні арки, матова накладка на капоті, сітчастий малюнок фальшрадиаторной решітки та вбудований в багажну двері світлодіодний ліхтар. Точки кріплення буксирних гаків і експедиційного багажника прикриті яскравими помаранчевими заглушками.

У салоні — крісла з зносостійкого водовідштовхувальним оббивкою і контрастними помаранчевими швами, помаранчеві вставки на кермі і селекторі режимів варіатора, алюмінієві накладки на педалях, хромовані елементи оздоблення замінені темними матовими, на підлогу укладені килимки з логотипом Subaru Wilderness, стандартний 11,6-дюймовий мультимедійний екран може показувати кути крену і іншу специфічну оффроудних інформацію.

У американських дилерів Subaru крос-універсал Outback Wilderness з’явиться в другій половині поточного року, ціни поки не оголошені. Оффроудних версії Wilderness в майбутньому напевно з’являться і у інших моделей Subaru.

Американська дичину: Subaru постаралася зробити з Outback повноцінний позашляховик

Компанія Subaru представила екстремальну версію Wilderness (перекладається як «дика природа») крос-універсала Outback для американського ринку. Її відрізняють збільшений дорожній просвіт, допрацьована підвіска і більш агресивне оформлення кузова.

США — головна країна збуту для Subaru: при мізерному модельному ряді японська компанія продає тут більше автомобілів, ніж Kia, Volkswagen і Mazda. У 2020 році Subaru реалізувала в США 611 942 автомобіля (дані самої компанії), найбільшим попитом користувався кросовер Forester (176 996 шт.), А крос-універсал Outback посів друге місце з результатом 153 294 проданих примірника. Конкурентів в непреміального сегменті у Subaru Outback просто немає, Volkswagen Passat Alltrack в США офіційно не поставляється.

Шосте покоління Outback на модульній платформі SGP дебютувало у США навесні 2019 року, цієї весни новий крос-універсал добрався до Європи, а в Росії він очікується цього літа. У США тим часом дебютувала хардкорні версія Wilderness, яка в теорії може з’явитися і на інших ринках, де як і раніше в ціні реальні оффроудних якості автомобілів, а не тільки брутальний антураж, — наприклад, в Австралії і в Росії, але офіційних заяв з цього приводу поки не було.

Американський Outback Wilderness буде пропонуватися тільки з топовим 2,4-літровим бензиновим турбомотором (264 л.з., 376 Нм) в парі з кліноцепним варіатором Lineartronic з вісьмома фіксованими передавальними відносинами, адаптованими до зміненої головній передачі заднього моста — було 4,11, стало 4,44, тобто тягові можливості на бездоріжжі стали краще. Subaru стверджує, що Outback Wilderness може піднятися на 40-відсотковий ухил (кут 21,8 градуси) по гравійної поверхні. За зачіп відповідають вседорожні шини Yokohama Geolandar A / T з рельєфними боковинами, надіті на матові чорні 17-дюймові литі колеса унікального, створеного спеціально для версії Wilderness дизайну. Під підлогою багажника зберігається повнорозмірне запасне колесо — 225/65 R 17.

Дорожній просвіт збільшений з 220 до 240 мм, збільшені ходи підвісок, на 5 мм розширена колія, встановлені нові пружини і амортизатори, з’явилася штатна металевий захист двигуна і трансмісії (за доплату можна встановити захист паливного бака і заднього диференціала), заново відкалібровані їздові режими системи X-Mode. Кут в’їзду збільшився з 18,6 до 20,0 градуса, кут з’їзду — з 21,7 до 23,6 градуса, кут рампи — з 19,4 до 21,2 градуса.

До інших особливостей Outback Wildernes відносяться нові бампери з нефарбованого пластика (передній — з утопленими круглими світлодіодними протитуманними фарами), оквадраченние і розширені колісні арки, матова накладка на капоті, сітчастий малюнок фальшрадиаторной решітки та вбудований в багажну двері світлодіодний ліхтар. Точки кріплення буксирних гаків і експедиційного багажника прикриті яскравими помаранчевими заглушками.

У салоні — крісла з зносостійкого водовідштовхувальним оббивкою і контрастними помаранчевими швами, помаранчеві вставки на кермі і селекторі режимів варіатора, алюмінієві накладки на педалях, хромовані елементи оздоблення замінені темними матовими, на підлогу укладені килимки з логотипом Subaru Wilderness, стандартний 11,6-дюймовий мультимедійний екран може показувати кути крену і іншу специфічну оффроудних інформацію.

У американських дилерів Subaru крос-універсал Outback Wilderness з’явиться в другій половині поточного року, ціни поки не оголошені. Оффроудних версії Wilderness в майбутньому напевно з’являться і у інших моделей Subaru.

Posted on