Американські кросовери (весь модельний ряд) ціни, характеристики, фото і відгуки

американські кросовери

Модельний ряд кросоверів з США (нові моделі 2021-2022 року): ціни в Росії, фотографії та характеристики, відгуки.

Перший «справжній кросовер» від автовиробника з США з’явився в 1979-му — саме в тому році компанія AMC вивела на ринок повнопривідну модель «Eagle» з несучим кузовом і збільшеним дорожнім просвітом (багато «джерела» і зовсім вважають її «родоначальником» класу « SUV »). На сьогоднішній день «позашляховики» з США не користуються настільки «шаленою» популярністю, як, наприклад, їх європейські або азіатські «колеги», але міцно утримують свої позиції на багатьох світових ринках.

Перший в історії американської марки електромобіль в серійному вигляді дебютував в квітні 2021 року на Шанхайському автосалоні. Цей повнорозмірний SUV може похвалитися ефектним дизайном і прогресивним салоном, але спочатку доступний тільки в задньопривідної версії.

Перший в історії марки «компакт-SUV» дебютував в березні 2018 роки (на міжнародному Нью-Йоркському автосалоні). Він «хизується» стильною зовнішністю і якісним салоном, оснащується 241-сильним турбочетвёркой і має в своєму арсеналі багатий функціонал.

Цей компактний SUV дебютував 14 липня 2020 року в ході віртуальної презентації, запозичивши у «старшого» рамного «побратима» ретро-стиль і ім’я. У його арсеналі — привабливий дизайн, продуктивні мотори і хороший позашляховий потенціал.

Середньорозмірний SUV третьої генерації дебютував у вересні 2016 року, а в лютому 2020 го зазнав невеликого оновлення. Автомобіль має привабливий дизайн і практичним салоном, а в рух приводиться бензиновими «четвірками».

Повнорозмірний SUV дебютував в січні 2019 року на міжнародному автошоу в Детройті. Це — автомобіль з «породистої» зовнішністю, преміальним салоном на шість або сім місць і продуктивної технічної «начинкою».

Середньорозмірний електро-SUV дебютував 17 листопада 2019 року на спеціальному заході в Лос-Анджелесі. Він «хизується» ефектним дизайном і сучасним салоном, а пропонується в широкому кількості модифікацій, причому як задне-, так і повнопривідних.

Середньорозмірний американський преміум-паркетник дебютував в листопаді 2015 року, а на ринок РФ вийшов до літа 2016- го. Автомобіль демонструє енергійний і сучасний вигляд, володіє якісним інтер’єром, а в рух приводиться ефективними бензиновими двигунами.

Цей субкомпактний SUV був представлений у вересні 2019 року на міжнародному Франкфуртському автосалоні. Він «хизується» яскравим дизайном екстер’єру, стильним і просторим салоном, а також сучасної технічної складової.

«Тайрмакс» — вантажні шини та диски

У Європі збільшилася обсяги виробництва бензинових автомобілів

Процес пов’язаний з падінням попиту на машини з дизельними двигунами і недостатнім інтересом до електромобілів. Автомобільні компанії в Європі продовжують вкладатися в виробництво електромобілів, проте на сьогоднішній день вони фокусуються на збільшенні випуску машин з бензиновими моторами і на розробці більш екологічних дизельних двигунів. У автоконцернах, опитаних The Wall Street Journal, відзначають, що попит на електрокари поки ще занадто малий, щоб компенсувати зменшення продажів машин на важкому паливі.

До недавнього часу дизельні автомобілі були популярні в європейських країнах, але ситуація змінилася через скандал з використанням виробниками програмного забезпечення, яке дозволяє занижувати показники шкідливих викидів в атмосферу. Нагадаємо, спочатку проблеми виникли у концерну Volkswagen в США.

Як відзначають «Ведомости», до «дізельгейта» на автомобілі, що працюють на важкому паливі, припадало близько 53% від сумарного обсягу продажів машин в Європі. У 2016 році частка стала менше 50%, а за прогнозами на 2017 рік вона складе близько 45%. Експерти пов’язують спад попиту на дизельні автомобілі також і діями влади. Нагадаємо, раніше влада Німеччини пообіцяли заборонити в містах експлуатацію таких машин.

У свою чергу популярність електромобілів в Європі росте, але динаміка не настільки значна, щоб компенсувати спад покупців дизельних машин. Повідомляється, що попит на «розеткові» машини стримують їх порівняно висока вартість, обмеженість пробігу, а також нестача зарядних станцій.

Читайте також: Американський авторинок «перебудовується» під електрокари і кросовери

Volkswagen підтвердив чутки про зміну назви компанії в США

Націлившись на розвиток власної «електричної мобільності», автоконцерн Volkswagen змінює назву свого американського підрозділу на Voltswagen of America. Ребрендинг, намічений на травень поточного року, підтвердила прес-служба компанії кілька годин тому.

Логотип Volkswagen. фото Volkswagen

«Voltswagen — це більше, ніж просто зміна назви, це публічна заява про майбутні інвестиції компанії в електромобілі. За визначенням, вольт — це одиниця виміру електричного потенціалу між двома точками. Нова назва та торгова марка символізують сильний імпульс до зростання, який Voltswagen привів в рух, маючи на меті переміщення всіх людей з точки в точку за допомогою електромобілів », — заявили в Volkswagen.

Читайте також

«АвтоВАЗ» визначив найкращі назви для нової моделі LADA

Раніше ЗМІ повідомили про те, що в ніч на 30 березня Volkswagen помилково опублікував прес-реліз, в якому анонсував зміну назви свого американського підрозділу на Voltswagen of America. У віддаленому незабаром матеріалі підкреслювалося, що перейменування стане «публічною заявою про майбутні інвестиції компанії в електромобільні».

Тим часом, в середині березня Volkswagen оголосив про плани збільшити інвестиції в електрокари і стати світовим лідером електричного сегмента авторинку вже до 2025 року. Для цього концерн розширить мережу своїх зарядних станцій в Європі і США, побудує шість заводів з виробництва батарей і розробить преміальну версію своєї «електромобільної» платформи під назвою Premium Platform Electric (PPE).

Передбачається, що платформа PPE ляже в основу найдорожчих, швидких і енергоефективних електрокарів, що володіють набольшим запасом ходу при мінімальному часу зарядки. Терміни виходу перших моделей на ній будуть оголошені додатково.

Posted on