Аналог opel astra перейшов в нове покоління величезна табло в салоні і «турбочетверка» джи ньюс

Аналог Opel Astra перейшов в нове покоління: величезна табло в салоні і «турбочетверка»

Аналог opel astra перейшов в нове покоління величезна табло в салоні і «турбочетверка» джи ньюс

З’явилися свіжі подробиці про седан Buick Verano третьої генерації, призначеному для китайського ринку. До дилерів новинка добереться в цьому році.

Найперший Verano був перелицьованою версією Opel Astra J, той Бьюїк продавали як в КНР (під ім’ям Excelle XT / GT), так і в США. Модель другої генерації, що дебютувала в 2015-му, це аналог вже нинішньої Айстри серії K. «Другий» Verano доступний тільки в Китаї, причому якщо у актуального Опеля чотирьохдверна версія так і не з’явилася (в сімейство входять хетчбек і універсал), то Бьюїк спочатку був доступний у вигляді седана і хетча. У 2019 м китайська модель пережила рестайлінг, тоді ж «пятидверку» відправили у відставку. А в квітні цього року на Шанхайському мотор-шоу марка Buick представила «четирехдверка» нового покоління — з приставкою Pro. Свіжий седан показали з наглухо тонованими стеклами, тепер же опубліковані фірмові фото салону, до того ж стали відомі деякі подробиці.

Отже, оголошено, що Buick Verano Pro побудований на «глобальній платформі GM», проте деталі поки не розкриті. Кузов новий, хоча дизайн екстер’єру, скоріше, еволюціонував. Як би там не було, але фари витягнулися, задні ліхтарі більше не пронизує декоративна хромована плашка (її взагалі прибрали), скла теж позбулися блискучою окантовки, з передніх дверей ще зникли «трикутники», а у зовнішніх дзеркал немає окремих ніжок. Як і у попередника, у Verano Pro є «оспортівленная» версія GS, її особливості — більш агресивні бампери, чорні дах, дзеркала і спойлер на кришці багажника, червоні гальмівні супорти.

Розміри нової моделі не названі, зате озвучений обсяг вантажного відсіку — 480 літрів, що на 25 літрів більше, ніж у колишньої «четирехдверка». Довжина седана другого покоління дорівнює 4723 мм, ширина — 1 802 мм, висота — тисячі чотиреста шістьдесят шість мм, колісна база — 2700 мм.

Головна «фішка» всередині — гігантське «табло», тобто заховані під одним склом віртуальна «приборка» і екран мультимедійної системи (кожен дисплей діагоналлю 10,25 дюйма). Також седану дісталися усеченное рульове колесо і двосекційна панорамний дах. Але при цьому у моделі як і раніше досить простенький блок управління «кліматом», хоча в ньому з’явився екранчик.

На даний момент для нового Buick Verano Pro заявлений тільки один двигун — бензинова «турбочетверка» 1.5, яка поєднується з варіатором. Потужність в компанії не назвали. Попередник оснащується «турботройкамі» 1.0 і 1.3 з віддачею в 125 і 165 л.з. відповідно. Літровому мотору покладено шестиступеневий «автомат», другий движок працює в парі з CVT.

У продаж седан нового покоління надійде в другій половині року. Судячи з приставці Pro, «другий» Verano у відставку не збирає — по крайней мере, поки. Попередня модель в Китаї сьогодні стоїть від 152 900 юанів, що еквівалентно приблизно 1 757 000 рублей за поточним курсом.

Тим часом Opel Astra теж ось-ось змінить покоління — її побудують на доопрацьованій платформі EMP2, на якій також базується новий Peugeot 308.

Аналог Opel Astra перейшов в нове покоління: величезна табло в салоні і «турбочетверка»

З’явилися свіжі подробиці про седан Buick Verano третьої генерації, призначеному для китайського ринку. До дилерів новинка добереться в цьому році.

Найперший Verano був перелицьованою версією Opel Astra J, той Бьюїк продавали як в КНР (під ім’ям Excelle XT / GT), так і в США. Модель другої генерації, що дебютувала в 2015-му, це аналог вже нинішньої Айстри серії K. «Другий» Verano доступний тільки в Китаї, причому якщо у актуального Опеля чотирьохдверна версія так і не з’явилася (в сімейство входять хетчбек і універсал), то Бьюїк спочатку був доступний у вигляді седана і хетча. У 2019 м китайська модель пережила рестайлінг, тоді ж «пятидверку» відправили у відставку. А в квітні цього року на Шанхайському мотор-шоу марка Buick представила «четирехдверка» нового покоління — з приставкою Pro. Свіжий седан показали з наглухо тонованими стеклами, тепер же опубліковані фірмові фото салону, до того ж стали відомі деякі подробиці.

Buick Verano Pro

Buick Verano Pro

Buick Verano Pro

Buick Verano Pro

Buick Verano Pro

Отже, оголошено, що Buick Verano Pro побудований на «глобальній платформі GM», проте деталі поки не розкриті. Кузов новий, хоча дизайн екстер’єру, скоріше, еволюціонував. Як би там не було, але фари витягнулися, задні ліхтарі більше не пронизує декоративна хромована плашка (її взагалі прибрали), скла теж позбулися блискучою окантовки, з передніх дверей ще зникли «трикутники», а у зовнішніх дзеркал немає окремих ніжок. Як і у попередника, у Verano Pro є «оспортівленная» версія GS, її особливості — більш агресивні бампери, чорні дах, дзеркала і спойлер на кришці багажника, червоні гальмівні супорти.

Buick Verano Pro

Buick Verano Pro

Buick Verano Pro

Buick Verano Pro

Buick Verano Pro

Buick Verano Pro

Розміри нової моделі не названі, зате озвучений обсяг вантажного відсіку — 480 літрів, що на 25 літрів більше, ніж у колишньої «четирехдверка». Довжина седана другого покоління дорівнює 4723 мм, ширина — 1802 мм, висота — 1466 мм, колісна база — 2700 мм.

Головна «фішка» всередині — гігантське «табло», тобто заховані під одним склом віртуальна «приборка» і екран мультимедійної системи (кожен дисплей діагоналлю 10,25 дюйма). Також седану дісталися усеченное рульове колесо і двосекційна панорамний дах. Але при цьому у моделі як і раніше досить простенький блок управління «кліматом», хоча в ньому з’явився екранчик.

Buick Verano Pro GS

Buick Verano Pro GS

Buick Verano Pro GS

Buick Verano Pro GS

На даний момент для нового Buick Verano Pro заявлений тільки один двигун — бензинова «турбочетверка» 1.5, яка поєднується з варіатором. Потужність в компанії не назвали. Попередник оснащується «турботройкамі» 1.0 і 1.3 з віддачею в 125 і 165 л.з. відповідно. Літровому мотору покладено шестиступеневий «автомат», другий движок працює в парі з CVT.

У продаж седан нового покоління надійде в другій половині року. Судячи з приставці Pro, «другий» Verano у відставку не збирає — по крайней мере, поки. Попередня модель в Китаї сьогодні стоїть від 152 900 юанів, що еквівалентно приблизно 1 757 000 рублей за поточним курсом.

Попередній Buick Verano

Попередній Buick Verano

Попередній Buick Verano

Попередній Buick Verano

Тим часом Opel Astra теж ось-ось змінить покоління — її побудують на доопрацьованій платформі EMP2, на якій також базується новий Peugeot 308.

Аналог Opel Astra перейшов в нове покоління: величезна табло в салоні і «турбочетверка»

З’явилися свіжі подробиці про седан Buick Verano третьої генерації, призначеному для китайського ринку. До дилерів новинка добереться в цьому році.

Найперший Verano був перелицьованою версією Opel Astra J, той Бьюїк продавали як в КНР (під ім’ям Excelle XT / GT), так і в США. Модель другої генерації, що дебютувала в 2015-му, це аналог вже нинішньої Айстри серії K. «Другий» Verano доступний тільки в Китаї, причому якщо у актуального Опеля чотирьохдверна версія так і не з’явилася (в сімейство входять хетчбек і універсал), то Бьюїк спочатку був доступний у вигляді седана і хетча. У 2019 м китайська модель пережила рестайлінг, тоді ж «пятидверку» відправили у відставку. А в квітні цього року на Шанхайському мотор-шоу марка Buick представила «четирехдверка» нового покоління — з приставкою Pro. Свіжий седан показали з наглухо тонованими стеклами, тепер же опубліковані фірмові фото салону, до того ж стали відомі деякі подробиці.

Отже, оголошено, що Buick Verano Pro побудований на «глобальній платформі GM», проте деталі поки не розкриті. Кузов новий, хоча дизайн екстер’єру, скоріше, еволюціонував. Як би там не було, але фари витягнулися, задні ліхтарі більше не пронизує декоративна хромована плашка (її взагалі прибрали), скла теж позбулися блискучою окантовки, з передніх дверей ще зникли «трикутники», а у зовнішніх дзеркал немає окремих ніжок. Як і у попередника, у Verano Pro є «оспортівленная» версія GS, її особливості — більш агресивні бампери, чорні дах, дзеркала і спойлер на кришці багажника, червоні гальмівні супорти.

Розміри нової моделі не названі, зате озвучений обсяг вантажного відсіку — 480 літрів, що на 25 літрів більше, ніж у колишньої «четирехдверка». Довжина седана другого покоління дорівнює 4723 мм, ширина — 1 802 мм, висота — тисячі чотиреста шістьдесят шість мм, колісна база — 2700 мм.

Головна «фішка» всередині — гігантське «табло», тобто заховані під одним склом віртуальна «приборка» і екран мультимедійної системи (кожен дисплей діагоналлю 10,25 дюйма). Також седану дісталися усеченное рульове колесо і двосекційна панорамний дах. Але при цьому у моделі як і раніше досить простенький блок управління «кліматом», хоча в ньому з’явився екранчик.

На даний момент для нового Buick Verano Pro заявлений тільки один двигун — бензинова «турбочетверка» 1.5, яка поєднується з варіатором. Потужність в компанії не назвали. Попередник оснащується «турботройкамі» 1.0 і 1.3 з віддачею в 125 і 165 л.з. відповідно. Літровому мотору покладено шестиступеневий «автомат», другий движок працює в парі з CVT.

У продаж седан нового покоління надійде в другій половині року. Судячи з приставці Pro, «другий» Verano у відставку не збирає — по крайней мере, поки. Попередня модель в Китаї сьогодні стоїть від 152 900 юанів, що еквівалентно приблизно 1 757 000 рублей за поточним курсом.

Тим часом Opel Astra теж ось-ось змінить покоління — її побудують на доопрацьованій платформі EMP2, на якій також базується новий Peugeot 308.

Posted on