Аналог skoda karoq від vw більш потужний мотор і повний привід. модель може прописатися в россии the

Аналог Skoda Karoq від VW: більш потужний мотор і повний привід. Модель може прописатися в Росії

Аналог skoda karoq від vw більш потужний мотор і повний привід. модель може прописатися в россии the

Розкрито всі подібності про новий компактний кросовер німецькою маркою. Першими модель отримають китайці, пізніше «паркетник» вийде на інші ринки, включаючи і Росію.

Передвісника нового кросу — концепт Powerful Family SUV — компанія Volkswagen показала в березні цього року в Пекіні. У травні виробник розповсюдив зображення серійної моделі, призначеної для Піднебесної, і оголосив її ім’я — Tharu. Для Китаю випуск кросовера налагоджено на місцевому заводі СП концернів VW і SAIC, але «ексклюзивом» модель не стане. Так, ще навесні глава Фольксвагена Херберт Дисс заявив про те, що в 2020-му «паркетник» почнуть виробляти в Росії (на Калузькому заводі концерну), Мексиці (звідти його поставлятимуть і в США) і Аргентині (для американського ринку). У Піднебесній ж продажу VW Tharu стартують цієї осені, китайські ЗМІ вже познайомилися з новинкою, її «живими» фотографіями поділилося видання Autohome.

Найближчий родич «паркетника» Volkswagen — крос Skoda Karoq, в основі обох моделей лежить «візок» MQB. За основу китайського Tharu взяли локальний Карок, який на 50 мм довшим європейської версії: довжина новинки VW становить 4453 мм, колісна база — 2680 мм (у китайського Karoq — 4432 і 2688 мм відповідно). У профіль «німець» і «чех» практично ідентичні, хіба що у Tharu злегка змінили задні віконця, плюс модель VW отримала дзеркала на окремих «ніжках», а на колісних арках з’явилися пластикові накладки.

Салон у VW Tharu свій. У заднього дивана кросу німецької марки — несиметричні складні спинки замість трехсекционной спинки у Карока, поздовжнє регулювання крісел Tharu теж не дісталася. Обсяг багажника нового «Фольксваген» — такий же, як у китайській версії Skoda Karoq: від 455 до 1543 літрів (у європейського «короткого» Карока — від 521 до 1630 літрів). У списку обладнання Tharu значаться: віртуальна «приборка», двозонний клімат-контроль, камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль, панорамний дах.

Передбачалося, що двигуни «паркетнику» Volkswagen дістануться від місцевого Karoq, однак Tharu успадкував від моделі Skoda лише один мотор — 1.4 TSI сімейства EA211 (150 л.з., 250 Нм), який працює в парі з семиступінчастою коробкою DQ200 з двома «сухими» зчепленнями. З цим двигуном крос VW має тільки передній привід. Топовий Tharu запропонують з 2.0 TSI сімейства EA888 Gen3 (186 л.з., 320 Нм) і семиступінчастою коробкою DQ381 з «мокрими» зчепленнями. Для кросу VW з дволітровим мотором передбачений повний привід з муфтою підключення задньої осі. Китайському Skoda Karoq ні мотор 2.0, ні версія 4 # 215; 4 не підходять: крім двигуна 1.4 TSI, ця модель ще оснащується 1.2 TSI з віддачею в 116 л.з. (200 Нм).

Ціна Volkswagen Tharu ще не оголошена, але відомо, що крос коштуватиме набагато дешевше Tiguan другого покоління. Остання модель в Китаї представлена ​​тільки в «розтягнутій» версії з літерою L, її прайс-лист починається з позначки в 223 800 юанів — це близько 2 133 000 рублей за актуальним курсом. Очевидно, за ціною Tharu буде порівнянний з «паркетником» Skoda Karoq — за модель чеської марки в Піднебесній просять мінімум 139 900 юанів (приблизно 1 334 000 рублів).

На інших ринках, ймовірно, будуть продавати адаптовані версії Tharu. Зокрема, «наш» кросовер напевно побудують на базі «короткого» європейського Karoq. Крім того, в інших країнах може помінятися і моторна гамма. А ось що повинно об’єднувати версії для різних ринків, так це цінове позиціонування — як і в Китаї, «глобальний» крос буде дешевше Тігуана нового покоління.

Нагадаємо, Skoda Karoq в Росії сьогодні не представлений, хоча раніше в місцевому підрозділі марки «колеса» розповіли, що перешкод для виходу кросовера на наш ринок немає — просто в компанії поки вирішили просувати флагманський Kodiaq. Втім, раз Volkswagen зважився на випуск «народного» кросовера в РФ, то і Skoda, швидше за все, піде за прикладом німецької марки.

Skoda Karoq (Шкода Карок)

Skoda Karoq дебютував на спеціальному європейському заході, яка проходила 18 травня 2017 року. Автомобіль є абсолютною новинкою і покликаний стати на місці моделі Yeti. Його дизайн виконаний у фірмовому, актуальним на даний момент стилі. В очі кидаються незвичайні двоповерхові фари головного освітлення. Вони мають витягнутої незграбною формою, линзованной оптикою і елегантною підводного денних ходових вогнів. Решітка радіатора складається з безлічі об’ємних вертикально орієнтованих ребер і хромованою накладки по контуру. Внизу, на передньому бампері, знаходиться величезний повітрозабірник, прикритий пластиковою сіткою з витягнутих шестикутних осередків. Позашляховий характер Шкода Карок підкреслюють невеликі рейлінги на даху і спеціальні накладки на порогах, бамперах і колісних арках. Вони не тільки надають автомобілю неповторний зовнішній вигляд, але також покликані захистити лакофарбове покриття кузовних панелей від пошкоджень.

Розміри Skoda Karoq

Виробник позиціонує цю модель, як машину на всі випадки життя. З технічного боку питання-це п’ятимісний компактний кросовер. Його габаритні розміри складають: довжина 4382 мм, ширина 1841 мм, висота 1605 мм, а колісна база-2638 мм. Кліренс Шкода Карок дорівнює 184 міліметрів. Завдяки такому дорожньому просвіту, автомобіль легше перенесе поїздку по грунтовці, зможе штурмувати бордюри під час паркування і збереже прийнятну плавність ходу навіть на розбитій дорозі з твердим покриттям.

Багажник Skoda Karoq може порадувати відмінною місткістю. При піднятих спинках другого ряду, ззаду залишається від 479 до 588 літрів вільного простору, в залежності положення регульованого сидіння. Завдяки такому обсягу, автомобіль відмінно впорається з повсякденними завданнями міського жителя, а також підійде для сімейних вилазок за місто. Якщо, за примхою долі, власнику доведеться взяти на борт більше габаритний вантаж, він завжди зможе скласти спинки заднього ряду і звільнити аж до 1630 літрів.

Технічні характеристики Skoda Karoq

Skoda Karoq обладнується п’ятьма двигунами, механічними і роботизованими коробками змінних передач, а також переднім або повним підключається приводом. Завдяки найширшому спектру агрегатів, автомобіль дійсно стає дуже універсальним і здатний задовольнити більшість потреб потенційного покупця.

  • Базовий двигун Шкода Карок- це рядний бензиновий турбований трициліндровий агрегат об’ємом 999 кубічних сантиметрів. Незважаючи на скромний літраж, він розвиває 115 кінських сил в діапазоні від 5000 до 5500 об / хв і 200 Нм крутного моменту від 2000 до 3500 оборотів колінчастого вала в хвилину. З механічною коробкою передач, розгін Шкода Карок до сотні займе 10,6 секунди, а максимальна швидкість, в свою чергу, буде дорівнювати 187 кілометрів на годину. Завдяки скромному обсягом, мотор досить економічний. Витрата палива Skoda Karoq складе 5,2 літра бензину на сто кілометрів шляху в змішаному циклі руху.
  • Топові комплектації Шкода Карок оснащуються рядної турбированной дизельної четвіркою об’ємом 1 968 кубічних сантиметрів. Завдяки непоганому літражу і просунутої системі турбонаддува, інженерам вдалося вичавити 190 кінських сил в діапазоні від 3500 до 4000 об / хв і 400 Нм крутного моменту від 1900 до 3300 оборотів колінчастого вала в хвилину. З таким табуном під капотом, максимальна швидкість Skoda Karoq складе 211 кілометрів на годину, а розгін до сотні займе всього 7,8 секунди. Силові агрегати на важкому паливі завжди славилися гарним крутним моментом і економічністю. Витрата палива Шкода Карок складе 5,3 літра дизеля на сто кілометрів шляху в комбінованому циклі руху.

Skoda Karoq йде в ногу з часом. У нього стриманий і елегантний дизайн, який якнайкраще підкреслить характер свого власника. Такий автомобіль буде мати гарний вигляд як в жвавому міському потоці, так і на грунтових дорогах далеко від цивілізації. Салон-це царство якісним матеріалів обробки, вивіреної ергономіки, неперевершеною практичності і безкомпромісного комфорту. Навіть тривала поїздка або годинник, проведені в заторі, не зможуть доставити зайвих незручностей. Виробник прекрасно розуміє, що в першу чергу, автомобіль повинен дарувати задоволення від водіння. Саме тому, кросовер обладнується найширшим спектром відмінних агрегатів, які є сплавом інноваційних технологій і багаторічного досвіду інженерів. Шкода Карок прослужить багато кілометрів і подарує незабутні емоції від поїздки.

Posted on