Аналог tesla model 3 від geely без видатних характеристик, зате з привабливою ціною — «geely

Аналог Tesla Model 3 від Geely: без видатних характеристик, зате з привабливою ціною — «Geely»

Китайська марка продовжує поступово розсекречувати свій новий електричний седан. Повноцінна прем’єра моделі відбудеться найближчим часом.

Новина Geely поки відома під внутризаводским індексом GE11, товарне ім’я оголосять пізніше. Перше зображення електричної «четирехдверка» компанія поширила в кінці минулого року — то був дизайн-скетч. Тепер же опубліковані офіційні фото седана, плюс в Мережу виклали свіжі шпигунські знімки.

Зовнішній вигляд електрокара виконаний в новому стилі: GE11 отримав вузьку світлодіодну оптику і висувні ручки дверей, що імітує радіаторну решітку заглушка відсутня. На седані також дебютує нова емблема Geely — срібляста, а не чорно-синя, як у нинішніх моделей. Правда, поки невідомо, чи дістанеться така емблема всім машинам марки або ж це прерогатива електромобілів. Салон GE11 оформили в мінімалістичному ключі, як у Tesla Model 3: фізичних кнопок майже немає, по центру красується великий тачскрін мультимедіа-системи, ще один екран, вже трохи менше, виконує роль «приборки».

Інформацію про габаритах і «начинці» моделі китайці як і раніше тримають в секреті, відомо лише, що коефіцієнт аеродинамічного опору Cd дорівнює 0,2375. Втім, ще в жовтні 2018 го в базі міністерства промисловості Піднебесної з’явилися деякі характеристики GE11.

Так, довжина «четирехдверка» дорівнює 4736 мм, колісна база — 2700 мм. Для порівняння, у Tesla Model 3 ці показники становлять 4690 і 2800 мм відповідно, коефіцієнт Cd — 0,23. Седан Geely запропонують зі 177-сильним електромотором і літій-іонною батареєю, ємність якої поки невідома. Даних про запас ходу теж немає. Найдешевша версія горезвісної Тесли на одній зарядці може проїхати 425 км (по циклу EPA).

На китайський ринок Geely GE11 повинен вийти в першому кварталі поточного року. Ціни ще не названі, але вони, зрозуміло, будуть нижче, ніж у Tesla Model 3. До речі, електрокар американської марки у вільний продаж в Піднебесній поки не надійшов: прийом замовлень там уже стартував (від 433 000 юанів або 4 236 000 рублів), однак перші поставки очікуються в березні. Тим часом Tesla має намір збити ціну Model 3 — в майбутньому китайцям запропонують машини локальної збірки, будівництво власного майданчика компанії в КНР вже ведеться.

Що ж стосується Geely GE11, то цей седан планують продавати і за межами Піднебесної, але список країн, в яких з’явиться модель, поки не розголошується.

Нагадаємо, крім GE11 в лінійку Geely сьогодні входять ще два електромобіля — це «зелені» версії крос-хетча GS і седана Emgrand (в Росії стандартна «четирехдверка» відома як Emgrand 7). Обидві моделі оснащуються 163-сильним електродвигуном і акумулятором ємністю 52 кВт * год. Хетч може проїхати на одній зарядці приблизно 353 км, Електроседан — близько 400 км Правда, всі виміри проводили за застарілим циклу NEDC. Якщо ж орієнтуватися на актуальний WLTP, то пробіг скоротиться приблизно на сотню кілометрів. Запас ходу GE11 напевно буде приблизно таким же, як у GS і Emgrand, тобто до Model 3 нехай і схожому на неї «китайцеві» ще далеко.

Аналог Tesla Model 3 від Geely: без видатних характеристик, зате з привабливою ціною

Аналог tesla model 3 від geely без видатних характеристик, зате з привабливою ціною - «geely

Новина Geely поки відома під внутризаводским індексом GE11, товарне ім’я оголосять пізніше. Перше зображення електричної «четирехдверка» компанія поширила в кінці минулого року — то був дизайн-скетч. Тепер же опубліковані офіційні фото седана, плюс в Мережу виклали свіжі шпигунські знімки.

Зовнішній вигляд електрокара виконаний в новому стилі: GE11 отримав вузьку світлодіодну оптику і висувні ручки дверей, що імітує радіаторну решітку заглушка відсутня. На седані також дебютує нова емблема Geely — срібляста, а не чорно-синя, як у нинішніх моделей. Правда, поки невідомо, чи дістанеться така емблема всім машинам марки або ж це прерогатива електромобілів. Салон GE11 оформили в мінімалістичному ключі, як у Tesla Model 3: фізичних кнопок майже немає, по центру красується великий тачскрін мультимедіа-системи, ще один екран, вже трохи менше, виконує роль «приборки».

Інформацію про габаритах і «начинці» моделі китайці як і раніше тримають в секреті, відомо лише, що коефіцієнт аеродинамічного опору Cd дорівнює 0,2375. Втім, ще в жовтні 2018 го в базі міністерства промисловості Піднебесної з’явилися деякі характеристики GE11.

Так, довжина «четирехдверка» дорівнює 4736 мм, колісна база — 2700 мм. Для порівняння, у Tesla Model 3 ці показники становлять 4690 і 2800 мм відповідно, коефіцієнт Cd — 0,23. Седан Geely запропонують зі 177-сильним електромотором і літій-іонною батареєю, ємність якої поки невідома. Даних про запас ходу теж немає. Найдешевша версія горезвісної Тесли на одній зарядці може проїхати 425 км (по циклу EPA).

Шпигунське фото Geely GE11, autohome.com.cn

На китайський ринок Geely GE11 повинен вийти в першому кварталі поточного року. Ціни ще не названі, але вони, зрозуміло, будуть нижче, ніж у Tesla Model 3 . До речі, електрокар американської марки у вільний продаж в Піднебесній поки не надійшов: прийом замовлень там уже стартував (від 433 000 юанів або 4 236 000 рублів), однак перші поставки очікуються в березні. Тим часом Tesla має намір збити ціну Model 3 — в майбутньому китайцям запропонують машини локальної збірки, будівництво власного майданчика компанії в КНР вже ведеться.

Що ж стосується Geely GE11, то цей седан планують продавати і за межами Піднебесної, але список країн, в яких з’явиться модель, поки не розголошується.

Аналог Tesla Model 3 від Geely: без видатних характеристик, зате з привабливою ціною — «Geely»

Написано: 06 лютий 2020

Китайська марка продовжує поступово розсекречувати свій новий електричний седан. Повноцінна прем’єра моделі відбудеться найближчим часом.

Новина Geely поки відома під внутризаводским індексом GE11, товарне ім’я оголосять пізніше. Перше зображення електричної «четирехдверка» компанія поширила в кінці минулого року — то був дизайн-скетч. Тепер же опубліковані офіційні фото седана, плюс в Мережу виклали свіжі шпигунські знімки.

Зовнішній вигляд електрокара виконаний в новому стилі: GE11 отримав вузьку світлодіодну оптику і висувні ручки дверей, що імітує радіаторну решітку заглушка відсутня. На седані також дебютує нова емблема Geely — срібляста, а не чорно-синя, як у нинішніх моделей. Правда, поки невідомо, чи дістанеться така емблема всім машинам марки або ж це прерогатива електромобілів. Салон GE11 оформили в мінімалістичному ключі, як у Tesla Model 3: фізичних кнопок майже немає, по центру красується великий тачскрін мультимедіа-системи, ще один екран, вже трохи менше, виконує роль «приборки».

Інформацію про габаритах і «начинці» моделі китайці як і раніше тримають в секреті, відомо лише, що коефіцієнт аеродинамічного опору Cd дорівнює 0,2375. Втім, ще в жовтні 2018 го в базі міністерства промисловості Піднебесної з’явилися деякі характеристики GE11.

Так, довжина «четирехдверка» дорівнює 4736 мм, колісна база — 2700 мм. Для порівняння, у Tesla Model 3 ці показники становлять 4690 і 2800 мм відповідно, коефіцієнт Cd — 0,23. Седан Geely запропонують зі 177-сильним електромотором і літій-іонною батареєю, ємність якої поки невідома. Даних про запас ходу теж немає. Найдешевша версія горезвісної Тесли на одній зарядці може проїхати 425 км (по циклу EPA).

На китайський ринок Geely GE11 повинен вийти в першому кварталі поточного року. Ціни ще не названі, але вони, зрозуміло, будуть нижче, ніж у Tesla Model 3. До речі, електрокар американської марки у вільний продаж в Піднебесній поки не надійшов: прийом замовлень там уже стартував (від 433 000 юанів або 4 236 000 рублів), однак перші поставки очікуються в березні. Тим часом Tesla має намір збити ціну Model 3 — в майбутньому китайцям запропонують машини локальної збірки, будівництво власного майданчика компанії в КНР вже ведеться.

Що ж стосується Geely GE11, то цей седан планують продавати і за межами Піднебесної, але список країн, в яких з’явиться модель, поки не розголошується.

Нагадаємо, крім GE11 в лінійку Geely сьогодні входять ще два електромобіля — це «зелені» версії крос-хетча GS і седана Emgrand (в Росії стандартна «четирехдверка» відома як Emgrand 7). Обидві моделі оснащуються 163-сильним електродвигуном і акумулятором ємністю 52 кВт * год. Хетч може проїхати на одній зарядці приблизно 353 км, Електроседан — близько 400 км Правда, всі виміри проводили за застарілим циклу NEDC. Якщо ж орієнтуватися на актуальний WLTP, то пробіг скоротиться приблизно на сотню кілометрів. Запас ходу GE11 напевно буде приблизно таким же, як у GS і Emgrand, тобто до Model 3 нехай і схожому на неї «китайцеві» ще далеко.

Posted on