Арешт глави audi за що посадили головного «володаря кілець», і хто наступний — автомобільний журнал

Арешт глави Audi: за що посадили головного «володаря кілець», і хто наступний?

Арешт глави audi за що посадили головного «володаря кілець», і хто наступний - автомобільний журнал

Руперт Штадлер — дуже важлива і потрібна фігура для акціонерів Volkswagen, по крайней мере, для тієї частини власників акцій, яка представляє дві споріднені сім’ї — Порше і Піхов. Штадлер вже двадцять років входить до вищого ешелону керівництва німецького концерну і вважається фігурою, близькою до Фердинанду Піху — онукові Фердинанда Порше по лінії дочки Луїзи. Він багато років був біля керма компанії і багато в чому визначав його політику. До речі, саме Фердинанд Піх в другій половині 70-х — першій половині 80-х вивів Audi в преміум-сегмент і змусив говорити про неї, як про високотехнологічної марці.

У самий розпал дізельгейта, а саме в листопаді 2015 року, коли і в Audi були змушені визнати використання обманного програмного забезпечення на дизельних моторах, саме завдяки цій сімейної підтримки Штадлер зберіг пост, на відміну, скажімо, від Мартіна Вінтеркорна, тодішнього глави VW. Однак, не потрібно думати, що між відставкою Винтеркорна 23 вересня 2015 року та сьогоднішнім арештом Руперта Штадлера виконавчі органи по обидва боки океану сиділи склавши руки дивлячись на те, як VW щедро виплачує репарації, сумарний обсяг яких, на думку нинішнього глави VW Херберта Дієса, досягне € 25 млрд, і будує електричні зарядні станції в бідних районах Лос-Анджелеса.

Наприклад, на початку жовтня минулого року був заарештований колишній керівник Центру досліджень і розробок Porsche Вольфганг Хатц. А восьмого січня вже нинішнього року прямо в аеропорту Майамі співробітниками ФБР був узятий під варту Олівер Шмідт — з 2012 по 2015 роки він керував офісом VW в Мічигані, як раз і відповідав за екологічну безпеку продукції.

Тоді звинувачення називало Шмідта «важливою ланкою в ланцюжку прийняття незаконних рішень» і навісило на бідолаху … 169 років в’язниці! Шмідт, зрозуміло, пішов на угоду зі слідством — його слова розлетілися тоді по всім газетам: «Моє керівництво в Volkswagen постійно привчала мене брехати!»Коротше кажучи, Шмідту дали всього сім років, однак Руперту Штадлер від цього не легше — у нього все попереду … До речі, колишні заступники вже знайшли йому заміну: тимчасовим генеральним директором Audi стане Брем Шот, але це, мабуть, чи не найголовніше.

Головне в іншому. Концерном Volkswagen дизельна розбирання явно не закінчиться. Так, чорну мітку від німецьких наглядових органів вже отримав генеральний директор Daimler Дітер Цетше. Про суть претензій до топ-менеджеру, і про те, чим це загрожує Штутгартському концерну, читайте на нашому сайті в найближчі дні.

Арешт глави Audi: за що посадили головного «володаря кілець», і хто наступний?

Руперт Штадлер — дуже важлива і потрібна фігура для акціонерів Volkswagen, по крайней мере, для тієї частини власників акцій, яка представляє дві споріднені сім’ї — Порше і Піхов. Штадлер вже двадцять років входить до вищого ешелону керівництва німецького концерну і вважається фігурою, близькою до Фердинанду Піху — онукові Фердинанда Порше по лінії дочки Луїзи. Він багато років був біля керма компанії і багато в чому визначав його політику. До речі, саме Фердинанд Піх в другій половині 70-х — першій половині 80-х вивів Audi в преміум-сегмент і змусив говорити про неї, як про високотехнологічної марці.

У самий розпал дізельгейта, а саме в листопаді 2015 року, коли і в Audi були змушені визнати використання обманного програмного забезпечення на дизельних моторах, саме завдяки цій сімейної підтримки Штадлер зберіг пост, на відміну, скажімо, від Мартіна Вінтеркорна, тодішнього глави VW. Однак, не потрібно думати, що між відставкою Винтеркорна 23 вересня 2015 року та сьогоднішнім арештом Руперта Штадлера виконавчі органи по обидва боки океану сиділи склавши руки дивлячись на те, як VW щедро виплачує репарації, сумарний обсяг яких, на думку нинішнього глави VW Херберта Дієса, досягне € 25 млрд, і будує електричні зарядні станції в бідних районах Лос-Анджелеса.

Наприклад, на початку жовтня минулого року був заарештований колишній керівник Центру досліджень і розробок Porsche Вольфганг Хатц. А восьмого січня вже нинішнього року прямо в аеропорту Майамі співробітниками ФБР був узятий під варту Олівер Шмідт — з 2012 по 2015 роки він керував офісом VW в Мічигані, як раз і відповідав за екологічну безпеку продукції.

Тоді звинувачення називало Шмідта «важливою ланкою в ланцюжку прийняття незаконних рішень» і навісило на бідолаху … 169 років в’язниці! Шмідт, зрозуміло, пішов на угоду зі слідством — його слова розлетілися тоді по всім газетам: «Моє керівництво в Volkswagen постійно привчала мене брехати!»Коротше кажучи, Шмідту дали всього сім років, однак Руперту Штадлер від цього не легше — у нього все попереду … До речі, колишні заступники вже знайшли йому заміну: тимчасовим генеральним директором Audi стане Брем Шот, але це, мабуть, чи не найголовніше.

Головне в іншому. Концерном Volkswagen дизельна розбирання явно не закінчиться. Так, чорну мітку від німецьких наглядових органів вже отримав генеральний директор Daimler Дітер Цетше. Про суть претензій до топ-менеджеру, і про те, чим це загрожує Штутгартському концерну, читайте на нашому сайті в найближчі дні.

Арешт глави Audi: за що посадили головного «володаря кілець», і хто наступний? — «Audi»

Написано: 06 лютий 2020

Сім’я Порше-Піхов не вберегла генерального директора і голови ради директорів Audi AG: його запроторили за грати через банальну причину — щоб «не заважав» і «не чинив тиску»

Руперт Штадлер — дуже важлива і потрібна фігура для акціонерів Volkswagen, по крайней мере, для тієї частини власників акцій, яка представляє дві споріднені сім’ї — Порше і Піхов. Штадлер вже двадцять років входить до вищого ешелону керівництва німецького концерну і вважається фігурою, близькою до Фердинанду Піху — онукові Фердинанда Порше по лінії дочки Луїзи. Він багато років був біля керма компанії і багато в чому визначав його політику. До речі, саме Фердинанд Піх в другій половині 70-х — першій половині 80-х вивів Audi в преміум-сегмент і змусив говорити про неї, як про високотехнологічної марці.

У самий розпал дізельгейта, а саме в листопаді 2015 року, коли і в Audi були змушені визнати використання обманного програмного забезпечення на дизельних моторах, саме завдяки цій сімейної підтримки Штадлер зберіг пост, на відміну, скажімо, від Мартіна Вінтеркорна, тодішнього глави VW. Однак, не потрібно думати, що між відставкою Винтеркорна 23 вересня 2015 року та сьогоднішнім арештом Руперта Штадлера виконавчі органи по обидва боки океану сиділи склавши руки дивлячись на те, як VW щедро виплачує репарації, сумарний обсяг яких, на думку нинішнього глави VW Херберта Дієса, досягне € 25 млрд, і будує електричні зарядні станції в бідних районах Лос-Анджелеса.

Наприклад, на початку жовтня минулого року був заарештований колишній керівник Центру досліджень і розробок Porsche Вольфганг Хатц. А восьмого січня вже нинішнього року прямо в аеропорту Майамі співробітниками ФБР був узятий під варту Олівер Шмідт — з 2012 по 2015 роки він керував офісом VW в Мічигані, як раз і відповідав за екологічну безпеку продукції.

Тоді звинувачення називало Шмідта «важливою ланкою в ланцюжку прийняття незаконних рішень» і навісило на бідолаху … 169 років в’язниці! Шмідт, зрозуміло, пішов на угоду зі слідством — його слова розлетілися тоді по всім газетам: «Моє керівництво в Volkswagen постійно привчала мене брехати!»Коротше кажучи, Шмідту дали всього сім років, однак Руперту Штадлер від цього не легше — у нього все попереду … До речі, колишні заступники вже знайшли йому заміну: тимчасовим генеральним директором Audi стане Брем Шот, але це, мабуть, чи не найголовніше.

Головне в іншому. Концерном Volkswagen дизельна розбирання явно не закінчиться. Так, чорну мітку від німецьких наглядових органів вже отримав генеральний директор Daimler Дітер Цетше. Про суть претензій до топ-менеджеру, і про те, чим це загрожує Штутгартському концерну, читайте на нашому сайті в найближчі дні.

Posted on