Gaznaauto Сайт про автомобили
Совсем не давно Audi хвасталась электрической моделью e-tron, в которой в качестве опции предлагались камеры вместо зеркал заднего вида. Лексус сделал подобное с собственными неевропейскими моделями ES. Aston Martin соединил плюсы и минусы обоих миров в один пакет и теперь представляет CMS. В следующих строках раскрывается, о чем идет речь.
Чем больше полосок, тем больше Adidas — это знакомая поговорка с азиатских рынков. В мире автомобилей мы бы скорее сказали, что чем больше камер и зеркал, тем больше новых технологий. Aston Martin и технологическая компания Gentex вместе представили систему под названием CMS (Camera Monitoring System). Вы не знаете, что это такое?
Боковая камера ставится на простое зеркало заднего вида
Трехкамерная система не имеет существенных различий от конструкций, которые предлагаются сегодня на мировых рынках. Вы сможете найти камеры вместо зеркал заднего вида на электрическом внедорожнике Audi e-tron, или на некоторых неевропейских моделях Лексус ES, или на прототипе электромобиля Honda e, или на Tesla Cybertruck. Дисплеи для отображения изображений обычно находятся возле передних стоек.
Если электроника поломается, у вас останутся обыкновенные слайды.
Aston Martin решил сосредоточить все технологии в центральном зеркале заднего вида, где вы сможете найти три разных дисплея. Крайние экраны отражают видео с боковых камер, установленных на обыкновенных зеркалах заднего вида, а центральный дисплей получает данные с задней верхней камеры. Последняя система уже известна, к примеру, по Subaru Levorg или Range Rover Evoque второго поколения.
Задняя камера размещена в третьем стоп-сигнале, практически в наивысшей точке автомобиля
Везде и всегда
Представители британского производителя автомобилей "люкс" класса пока не уточнили, какие будущие модели марки получат такую технологию. Компания Gentex говорит, что новая разработанная система может применяться в самых разных погодных и дорожных условиях. Практически, если камеры загрязнены, повреждены или просто перестают работать, у вас остаются обыкновенные электрохромные задние зеркала с подогревом.
Задние зеркала или камеры заднего вида? Битва возникла!
Тайна меньшего зеркала. Почему у машин было карликовое зеркало?
Специалисты компании Gentex просто не хотят рисковать, поэтому они представили эту гибридную систему. Уже одно это даёт действительно весь обзор того, что происходит позади автомобиля, и сводит до минимума так называемую "слепую зону", когда вы просто не видите автомобиль рядом с вами. Но вопрос в том, не будет ли это очень много информации для водителя одновременно, и не окажется ли технология контрпродуктивной — ведь за рулем вы должны первостепенно обратить внимание вперед.
Технология дебютирует в модели Aston Martin DBS Superleggera 2020 года в Лас-Вегасе
Гибридная система камер может также позволить омологировать автомобили с камерами заднего вида в странах, где это было невозможно для моделей. Эту новость в прямом эфире смогут увидеть все посетители выставки Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе, США, которая возникла 7 января и окончится 10 января. Просто поищите стенд Aston Martin и 2020 DBS Superleggera.
Нравятся ли вам эти современные разработки или вы предпочитаете обыкновенные задние зеркала? Скажите нам собственное мнение в комментариях и проголосуйте в нашем опросе.
