Gaznaauto Сайт про автомобили
Скоро исполнится десять лет с той поры, как седан Aston Martin Rapide впервые появился на рынке. И хотя более новые модели английского автомобильного производителя обычно находятся под прицелом широкой публики, Aston решил дать собственному четырехдверному старичку новую жизнь. Поэтому подразделение AMR взялось за простую модель и выпустило одноимённую ограниченную серию.
Как следует из первого взгляда на кузов с полосами лайма, с самого начала элегантный Rapide приобрел несколько более пошлый и грубый вид. Вместе со светящимися зеленоватыми деталями есть карбоновый передний спойлер, карбоновый капот с отверстиями для вентиляции, карбоновые боковые пороги, задний отрывной кант или задний диффузор, принимающий четыре шумных выхлопа. Также новыми являются дневные ходовые огни в виде светодиодных колец в передней части и, разумеется, 21-дюймовые колеса, обутые в шины Michelin Super Спорт.
Под ободами находятся обычные карбон-керамические тормоза с усовершенствованным охлаждением. Шестипоршневые тормоза вгрызаются в 400-миллиметровые диски в передней части, а четырехпоршневые тормоза вгрызаются в 360-миллиметровые диски сзади. Спортивному характеру также хорошо помогает новое адаптивное шасси, находящееся на 10 мм ближе к земля.
То, что это топовый вариант AMR, напоминает экипажу Rapide и внутри. На центральном тоннеле, протянувшемся через весь салон, виднеется углеродное волокно, а спортивные сиденья с обивкой из алькантары опять приукрашены зеленоватой краской. Хотя можно подобрать и менее агрессивные серебристые декоры.
