Audi r8 останется атмосферным v10, и другого выбора не будет.

Эта новость, которая при других обстоятельствах звучала бы более чем хорошо, во всяком случае имеет немного горьковато-сладкий привкус. С одной стороны, плоская "эр-восьмерка" останется воющим атмосферным десятицилиндровым мотором, с другой — она все также будет единственным двигателем в линейке суперкаров ингольштадтского производителя. Хорошей новостью считается то, что нам не стоит волноваться о V6 с наддувом, который большинство профессионалов и жителей не могут представить в суперкаре такого калибра. Однако это также означает, что звучный 4,2-литровый V8 не получит преемника.

Как вы, возможно, знаете, прошло какое то время с той поры, как двигатель V8 получил так называемую "остановку" в Audi R8. Потом по всему миру поползли слухи про то, что к атмосферному V10 присоединится 2,9-л V6 от RS5. Более насторожено настроенные люди даже предрекли, что V6 сразу же заменит культовый десятицилиндровый двигатель.

Нужно сказать, что скептицизм имел под собой реальную основу — Audi действительно тестировала двухтурбинный шестицилиндровый вариант R8. Более того, V6 с наддувом применяется и в остальных больших моделях, например как Ниссан GT-R и Ford GT. Но сейчас от Audi поступила добавочная информация. Говоря словами классика, можно поставить на R8 любой двигатель, только бы это был погодный V10.

Тюнингованный Audi RS 6 затмит Veyron, разогнавшись до 300 миль в час

У Audi появился новый флагман, это джип! Как она управляется?

С одной стороны, это прекрасная новость. Практически никто производит эти двигатели, кроме родственной компании Lamborghini. С другой стороны, V8 никогда больше не возникнет в R8. Что очень жаль, ведь агрегат 4.2 FSI, несомненно, имел собственное очарование. Однако что будет дальше? Гибрид? Или, возможно, полностью электрическая трансмиссия? Пока что ходят слухи, что в перспективе он будет либо электрическим, либо никаким.

Однако ничто не ест так горячо, как печет. Концепт PB 18 e-tron, представленный на выставке изысканности в Пеббл-Бич, имеет мощность около 1 000 конских сил и вращающий момент, которого будет вполне хватит, чтобы разогнаться до 60 приблизительно за две секунды. После того, что показала нам Тесла, у нас нет причин не верить в это. Так что будущее суперкаров не будет медленным. Просто, к большому сожалению, это будет чуть-чуть менее плаксиво.