Audi rs 7 sportback — роскошный лимузин

В конце позапрошлого десятилетия автопроизводители "люкс" класса попытались соединить ходовые качества суперспортсменов с удобством шикарных лимузинов, что стало причиной появлению особенного сегмента, где вы подбираете автомобиль конкретно такой, какой вам нравится. Одним из представителей считается зверски быстрый Audi RS 7 Sportback, который невозможно назвать некачественным. Как с ним жить и ездить?

Накануне до конца первого десятилетия 21-го века мир шикарных автомобилей громко говорил о будущем суперспортивных лимузинов. Большая популярность сегодняшних "супер-внедорожников" от очень знаменитых эксклюзивных брендов была еще впереди, а богачи мировых мегаполисов обращали внимание на шикарные автомобили, сочетающие в себе ауру спортивных машин с удобностью, удобством и зарождающейся модой.

Новейший Audi RS 3 Sportback с бездымоходным пятицилиндровым двигателем — зеленое помешательство по "разумной" цене

Audi RS4 Avant: быстрый автомобиль, который делает все, имеет довольно всего и даже очень много чего-то

Сначала лишь самые отважные ухватились за зарождающуюся модную тенденцию спортивных купе, вдохновленных лимузинами, впрочем после безоговорочного успеха Porsche Panamera другие производители начали приобщаться и представлять конкурентов. Одним из них считается Audi. В 2013 году он обновил седан A7 с плавной задней частью и эмитировал топовый вариант RS 7 Sportback, который поступит в продажу в другом поколении с 2019 года.

Audi RS 7 Sportback имеет дерзостное лицо, которое приобретает драматизм с опциональным синим оттенком Sepang

И вот, наконец, он в наших руках, так что давайте взглянем на него. Audi разработала характерный стиль для последних моделей собственного подразделения Audi Sport, с агрессивными лицами и мягкими линиями, и последний RS 7 — особенный автомобиль в данном отношении. Он может быть невидимым и привлекающим внимание одновременно. Особенно в добавочном оттенке Sepang Blue, он сливается с толпой и уверенно показывает собственную истинную сущность.

Когда вы видите новейший Audi RS 7 Sportback вживую, он лучше всего выглядит на расстоянии. Собственно тогда широкая стойка и чисто элегантный силуэт очень хорошо выделяются. А если присесть на корточки и посмотреть прямо ему в лицо, то можно заметить дерзость. "Хочешь попробовать? И ты хочешь, чтобы тебя куда-нибудь подвезли?" Audi RS 7 — один из тех очень продвинутых автомобилей с множеством настроений для каждой ситуации, но исключительно минимум компромиссов.

Даже с характерной синей окраской Audi RS 7 Sportback — это сдержанный шикарный автомобиль, который дает возможность практически легко смешаться с толпой

Возможно, есть всего один компромисс. Audi RS 7 Sportback не считается ни полноразмерным лимузином, ни четырехдверным суперкаром. От первого он берет роскошь и комфорт на борту, а от второго — впечатляющую управляемость. Откройте дверь с безрамными окнами и загляните в середину. Интерьер отличается новейшей архитектурой автомобилей Audi с двумя информационно-развлекательными экранами MMI, цифровой панелью приборов, а еще пространством и удобством для четырех пассажиров.

Наш тестовый автомобиль также считается одним из очень дорогих в истории. Он полностью оборудован дополнительными опциями из программы персонализации Audi Exclusive. Вместе с эксклюзивным дополнительным оттенком краски и очень большими тормозами практически того же синего цвета, он имеет облицован кожей серого цвета салон с противоположной синей строчкой и синими ремнями безопасности.

Программа индивидуализации Audi Exclusive дает возможность клиентам идеально совмещать экстерьер с интерьером. Серую кожу восполняют синяя строка и синие ремни безопасности

Чешский дилерский центр Audi добавляет, что когда клиентам необходимо платить такие солидные деньги за новый шикарный автомобиль, они, ясно, хотят, чтобы он подходил их вкусам, и автомобильный производитель идет им навстречу. Audi RS 7 — это уже не тот автомобиль, который приобретают ради него, его просто хотят. Другие модели известных брендов могут предложить такой же комфорт, но только некоторые могут совмещать его с панацей суперкара.

Но более спортивный RS 7 отличается от стандартной "А-семерки" в ее очень богатой отделке только особенными деталями, радующими глаз. Наиболее ярким отличием являются спортивные сиденья и логотип на рулевом колесе с кнопкой RS, которая быстро переключает автомобиль в 2 индивидуально настраиваемых режима движения. Одновременно с этим меняется графика и датчики на панели приборов. Даже не обращая внимания на собственную спортивность, Audi RS 7 считается удобным автомобилем, так как предлагает 535 литров пространства в багажнике.

Современная промышленность автомобилестроения способна создавать чудеса и гнуть физику в собственную пользу. Очень большой и тяжёлый Audi RS 7 Sportback настолько хорошо ведет себя на шоссе, что иногда начинаешь понимать, что на поворотах он может быть быстрее.

Очень важное в Audi RS 7 Sportback — это его сердце. В надменной передней части вы сможете найти знакомый четырехлитровый вильчатый V8 с двумя турбокомпрессорами и 48-вольтовой гибридной системой mild-hybrid. Высококлассный 4.0 TFSI V8 от Volkswagen Group тоже применяется в универсале RS 6 Avant, внедорожнике RS Q8 и шикарных автомобилях группы, например как Porsche Cayenne Turbo, Porsche Panamera Turbo и Lamborghini Urus.

Интересуетесь технологиями? Четырехлитровый восьмицилиндровый агрегат имеет алюминиевый картер, а новинка поколения — увеличенные на 3 миллиметра нагнетательные колеса пары двухкамерных турбокомпрессоров, повышающих давление наддува с 1,2 до 1,4 бар. RS 7 последнего поколения может отключать половину цилиндров (2, 3, 5 и 8) при низкой нагрузке, а гибридная система mild-hybrid дает возможность автомобилю двигаться на скорости от 55 до 160 километров в час в течение сорока секунд с выключенным двигателем.

Активный задний спойлер автоматически раскрывается на скорости более 100 километров в час (62 миль/ч), а еще может быть развернут вручную

А теперь наиболее интересное. Сегодняшний Audi RS 7 Sportback имеет мощность 600 л.с. (441 кВт) и 800 Нм! Это солидный запас мощности, с которым можно испытать захватывающую динамику суперкара. Он буквально разгоняется с места до 60 миль в час за 3,6 секунды и считается полноправным членом "Клуба 300", поскольку развивает максимальную скорость 305 километров в час (с пакетом Dynamik plus). Это значит, что Audi RS 7 обладает сокрушительно маневренным ускорением и взрывной мощью на любой скорости.

Хотя все начинается достаточно невинно, так как когда вы оживляете "RS-7" в базовом режиме вождения, он просто хищно лает, а V8 в последствии переходит на утонченный холостой ход. Только открыв заслонки выхлопной системы и переключившись на спортивные рабочие режимы двигателя, можно пробудить звериный характер RS 7, при этом заметно громче и грубее звучат большие выхлопные трубы опционального спортивного выхлопа RS.

Очень большие карбон-керамические тормоза — очень дорогой пункт в списке опций. Покупатели заплатят за них дополнительно 271 300 CZK!

А что делает эта машина? Поищите свободную прямую и выжмите шестьсот конских сил. Они придут в движение и одновременно с восьмиступенчатым автоматом Tiptronic от ZF и полным приводом quattro покажут вам, на что они могут. Вы разгоняетесь до 60 с нуля буквально очень быстро, а до 200 — менее чем за двенадцать секунд. Решительность, с которой RS 7 разгоняется под аккомпанемент рева и грома, сложно описать. Это одна из тех вещей, которые просто нужно испытать.

Более того, мощность двигателя настолько брутальна, что это вдохновило меня на воспоминания о нашей недавней статье о настоящем применении мощности в обычной жизни. Когда вы едете 80 по ровной дороге, бортовой дисплей сообщает вам, что для поддерживания скорости вам нужно всего 3 процента мощности и менее 10 процентов крутящего момента. Благодаря очень большому крутящему моменту ускорение происходит без ненужных переключений на пониженные передачи, поскольку трансмиссия применяет всю мощь V8.

Меню информационно-развлекательной системы дает возможность отслеживать самые важные данные вождения, включая температуру трансмиссии и карбон-керамические тормоза

Хотя Audi RS 7 Sportback выходит с завода со стальными тормозами в стандартной комплектации, намного мощнее карбон-керамические тормоза считаются фактически необходимостью, чтобы как можно увереннее укротить зверя под капотом. Их очень большие тормоза с силой вгрызаются в большие диски и могут буквально повесить вас за ремень безопасности. Тем более если у вас на борту есть другие пассажиры, будет полезно заранее приготовить их к торможению.