Gaznaauto Сайт про автомобили
Сегодня мы начинаем с оригинальной головоломки: Это свободный универсал, однако он разгоняется с нуля до 60 менее чем за четыре секунды, как и топовые суперспорт. Что это такое? Если вы хоть чуть чуть разбираетесь в автомобилях, вы наверняка сразу же ответите "Audi RS6". И вы правы!
Audi RS6 Avant — это икона. Машина, которую вы поворачиваете и обращаете внимание на нее, пока она не пропадет из виду, а ваш партнер непонимающе качает головой и говорит: "На что ты смотришь? Это простой универсал…". И вы знаете, что это не так, но не собираетесь ей это объяснять. Вероятнее всего, вы все равно никогда не сможете себе этого позволить.
Тот вышеупомянутый момент, когда вы можете восхищаться этим автомобилем, чертовски короток. Данный автомобиль пропадет из вашего поля зрения быстрее, чем вы успеете открыть рот. И все же вы знаете его характеристики наизусть — 4-литровый бензиновый V8, двойная турбина, 600 л.с., 800 Ньютон-метров, от нуля до 60 за 3,6 секунды и от нуля до 200 за 12 секунд.
Audi RS6 — в конце концов автомобиль для всех быстрых владельцев дачи
Специальное издание Audi RS 6 Avant будет выпущено в количестве 25 единиц
Новое, четвертое поколение RS6 также полностью переработано может показаться. Внешний вид стал еще более брутальным, чем у прошлых поколений, кузов теперь практически полностью новый если сравнивать со стандартным A6, необычными остались только передние двери, крыша и крышка багажника. Автомобиль выглядит гораздо агрессивнее, крепче и ступенчатее, чем когда-либо прежде, однако при этом он на 80 миллиметров шире, чем сегодняшний A6.
Есть очень большие колеса и анимация блокировки
Стоит отметить очень большие наконечники выхлопных труб, живой диффузор, карбон-керамические тормоза с большими блестящими красными суппортами или карбоновые аксессуары, например передний спойлер, боковые воздухозаборники или вставки в порогах. Также бросаются в глаза полностью черные логотипы Audi и надпись RS6 на радиаторной решётке. А благодаря модификации кузова теперь можно поставить 22-дюймовые колеса, как на том автомобиле, который мы тестировали.
Кузов нового RS6 Avant был полностью переработан и выглядит агрессивнее, чем когда-либо
Кстати, о колесах — они антрацитово-черные, спортивные и в самом деле очень большие. Уж поверьте, вы на самом деле не захотите оцарапать эти колеса о бордюр при парковке… К этому всему к колесам и вышеупомянутым дополнениям, умные светодиодные фары HD Matrix с 32 переключаемыми сегментами также впечатляют. Ходовые огни управляются лазером, а сзади и спереди установлены динамические указатели поворота. Проще говоря, лучшие технологии везде, куда бы вы ни посмотрели.
Свет может также воспроизводить красивую анимацию при отпирании и запирании автомобиля. Это несущественная деталь, однако она нравится и показывает, к какой компании принадлежит RS6 Avant. А потом начинается веселье, когда вы жмете кнопку запуска внутри мгновение спустя. Из выхлопной трубы на мгновение зазвучит песня, которая понравится каждому автомобилисту. Громкий и отличительный звук предоставляет вам понять, с кем вы дело имеете.
Интерьер, наполненный технологиями
В интерьере совмещаются спортивность и роскошь, все аккуратно, изыскано и выполнено из очень качественных материалов. Как и положено в Audi, на панели приборов размещены два информационно-развлекательных дисплея друг над другом. Верхний имеет диагональ 10,1 дюйма и управляет навигацией, мультимедиа и общими настройками автомобиля, тогда как меньший нижний имеет диагональ 8,6 дюйма и применяется для управления климат-контроль, отоплением и ввода текста. Также, на верхнем дисплее также отображается меню RS, в котором отображаются текущие параметры мощности и крутящего момента, G-метр, время прохождения круга и система проверки давления и температуры в шинах.
Спортивное рулевое колесо сплющено снизу и оборудовано специальной кнопкой для активации режима RS, самого острого режима вождения, который вы можете персонализировать по собственному вкусу. Спортивные сиденья имеют достойную боковую поддержку и удобные. Про то, что это внезапный вариант RS, напоминают также педали из нержавейки и красная прострочка по всему салону. Подсветка пряжек ремней безопасности — приятный штрих, особенно ночью.
В интерьере совмещаются роскошь и спортивность
Внутри автомобиля вы получите представление об универсальности этого оригинального автомобиля. Как и обычный Audi A6 Avant, он предлагает много свободного места на передних и задних сиденьях, а объем багажника составляет 565 литров либо даже 1 680 литров при сложенном заднем ряде сидений. Кроме того, не обращая внимания на свой спортивный характер, автомобиль может предложить много комфорта, ведет себя наиболее стильно в комфортном или экологичном и природном режиме во время спокойной езды, а шумоизоляция также превосходна. Этому помогают, к примеру, двойные звуковые окна. Благодаря им не будет у вас ощущения, что вы летите по автостраде со скоростью 200 километров в час или даже более. В Германии, разумеется.
Модифицированный Audi RS6 Кими Ряйккёнена может стать вашим!
Самый совершенный в мире усадебный автомобиль? Audi RS6+ Nogaro Edition от ABT
В оснащение входит все, что только можно выдумать, включая такие гаджеты, как система ночного видения в виде тепловизора или аудиосистема Bang & Olufsen с 19 динамиками. Разумеется, есть и более "обычные" функции, например дисплей head-up, виртуальная кабина, навигация, парковочная камера 360°, голосовое управление, бесключевой доступ, беспроводная зарядка сотового телефона, панорамная крыша и обогрев лобового стекла. За более чем 4,5 миллиона крон…
В списке добавочного оборудования за 183 000 крон можно найти топовую аудиосистему Bang & Olufsen. Но звук приятный, разумеется.
Безопасность нашего тестового автомобиля обеспечивается подобными системами помощи, как адаптивный круиз-контроль с функцией остановки, система помощи во время движения по полосе, система экстренного торможения, система помощи в слепых зонах, система распознавания дорожных знаков, система помощи при парковке, система помощи при выезде с парковочного места или вышеупомянутый ассистент ночного видения в виде тепловизионной камеры.
Audi RS6 побуждает вас к быстрой езде
Но давайте сядем за руль, ведь собственно к этому данный автомобиль призывает вас издали. Вы можете спокойно и неприметно управлять им, увезти семью на дачу, а тещу к доктору в безопасности и комфорте. Но когда не нужно быть прирученным, это гораздо веселее.
612 конских сил, альпийские дороги и Audi RS6 в отличном видео обзоре
Тюнингованный Audi RS 6 превосходит Veyron, разгоняясь до 300 километров в час
Каждый раз, когда педаль акселератора нажимается на пол в динамичном режиме, раздается захватывающий, агрессивный рев V8, подкрепляемый открытыми заслонками на обоих выхлопах. Автомобиль разгоняется неимоверно быстро, ваше тело врезается в кожаные спортивные сиденья, а от скорости, которую вы набираете очень быстро, дух захватывает. Вы убираете ногу с газа, выдыхаете, машина удовлетворенно урчит отработанными газами, и вы знаете, что через мгновение сделаете это опять. А потом опять. Вы просто не захотите ехать на этом автомобиле плавно.
Вы жмете на педаль газа и в мгновение ока летите с астрономической скоростью.
Присутствие технологии mild-hybrid наиболее заметно в эко-режиме, где электричество заметно помогает при взлете, а также дает возможность автомобилю двигаться с выключенным двигателем, когда это реально. В таком режиме можно добиться расхода около десяти литров на сто километров. В обыкновенном режиме движения, в зависимости от стиля вождения, вам хватит от 12 до 20 литров. Если вы едете по длинному автобану, то расход может достигать 11 или 12 литров на сто километров, однако если вы очень жмете на газ, то расход более 20 литров на сотню также не проблема. С другой стороны, когда вы приобретаете 600-сильный автомобиль, вы не хотите просто ездить на нем очень много времени, и вы не должны смотреть на деньги за бензин.
Шасси работает как одно целое.
Положительной новостью считается то, что RS6 Avant — это не просто напыщенный мастодонт, который просто обстреливает всех на прямой, он также может проходить повороты. Опциональное оборудование включает такие преимущества, как спортивный дифференциал, прогрессивное рулевое управление и поворотные задние колеса. На более невысоких скоростях они поворачиваются напротив передней оси, делая меньше диаметр поворота. На более больших скоростях обе оси вращаются в одном направлении.
Спортивное шасси, опущенное на 20 миллиметров если сравнивать со стандартным A6, оборудовано пружинами из стали и трехступенчатыми регулируемыми демпферами, соединенными вдоль диагонали. Во время быстрого прохождения поворотов клапаны оказывают влияние на поток масла в наружном амортизаторе переднего колеса, минимизируя нежелательный крен кузова в продольном и поперечном направлениях. В результате вы можете обрезать углы сколько угодно, а автомобиль абсолютно не раскачивается, что добавляет решительности при прохождении поворотов.
Задние колеса являются поворотными с пакетом RS Dynamic
Хотя подвеска настроена по-спортивному, она не вытрясет из вас душу на укатанной чешской кольцевой трассе и очень легко отфильтрует неровности. RS6 даёт уверенность фактически на любом типе дороги, и вы можете оценить дополнительную максимальную скорость в 305 километров в час на немецком автобане, однако при обгоне на кольцевой дороге вы захотите получить жестокое ускорение, доступное в большом диапазоне оборотов. Серьёзно, данный автомобиль заставляет вас обгонять, как мотоцикл с наддувом, не обращая внимания на его двухтонный вес, даже с невысоких скоростей. А когда вам необходимо укротить этого монстра и остановиться как можно скорее, вы можете положиться на очень большие углеродно-керамические тормоза (доступные за дополнительные 271 тыс.), которые не исчезают даже в том случае, когда вы их хорошенько потрепаете.
