Gaznaauto Сайт про автомобили
Audi RS6 сейчас фактически считается концептом. Это один из некоторых автомобилей, который может везти всю семью и собаку на скоростях, которые заставили бы спортивный автомобиль струсить, и при этом веселить собственного водителя. Однако, как вы, возможно, знаете, подразделение Quattro компании Audi в текущем году празднует собственное 40-летие, и в честь данного события они показали нам, что они в теории могут произвести, если мы будем очень хороши. У кого-то есть телефон для связи с Дедом Морозом?
GTO. Для большинства автомобилистов магические три буквы, обычно обозначающие нечто особое, по существу, считаются своего рода заклинанием. Даже полвека назад это обозначение, где оно буквально означало Gran Turismo Omologato, носили такие иконы, как Ferrari 250 GTO.
Audi 90 IMSA принимала участие в одноимённой серии в Америке и не оставила ни одного камня на камне.
С той поры магическое обозначение несколько раз появлялось на его преемниках, а еще на относительно популярных автомобилях, например как Pontiac GTO. Однако он также был применен Audi для легендарного 90 quattro IMSA GTO, который вторгся в американскую серию IMSA (более или менее местную серию туринговых автомобилей) и начал дьявольский заезд.
5 автомобилей, которых боится даже легенда ралли Вальтер Рерль
Легенда ралли Вальтер Рерль введен в Зал славы FIA
Разработка Audi 90 quattro IMSA GTO возникла после отмены жестокого ралли Группы B — по всей видимости, в Audi решили, что раз их шипящий монстр больше не может терроризировать европейские трассы, они перенесут его сущность в этот омологационный спецучасток и выпустят его на гоночные трассы по всему большому водоему с подобным асами, как Ганс Штук и Вальтер Рерль за рулем.
Как и ожидалось, Audi 90 GTO приводился в движение характерным 2,2-литровым бездымоходным пятицилиндровым двигателем мощностью более 700 конских сил, через шестиступенчатую механическую коробку передач и хорошо известную систему полного привода, которая, однако, больше напоминала воздушные шары. Разработка автомобиля затянулась, и Type 90 IMSA GTO пропустил первые два этапа сезона 1989 года, Себринг и Дайтону. Не обращая внимания на это, Audi все же получилось выиграть семь из тринадцати гонок, хотя команда Roush Racing в итоге заняла хорошее место по очкам в течении сезона, но автомобиль (и сама Quattro) оставил незабываемый след в истории (сейчас уже американского) автоспорта.
Audi RS6 GTO — это концепт, который напоминает о достижениях подразделения Quattro в автоспорте.
Собственно на данный автомобиль должен быть похож концепт RS6 GTO. И существует много единых черт — закрытые колеса для лучшей аэродинамики, обычная для военного времени бело-черно-красная ливрея, и даже выхлопные трубы выведены по обоим бокам, как это было на оригинале. Это стало причиной необходимость в новых боковых порогах, и пока Audi занималась этим, они также разработали новый передний бампер с измененным спойлером. В задней части был изменен диффузор, а задний спойлер теперь намного больше похож на оригинальный, выпущенный в конце прошлого века.
Однако, как мы знаем, RS6 GTO (если бы он существовал) не должен снабжаться пятицилиндровым двигателем, как, к примеру, Audi TT RS, но мы согласимся на 600-сильный 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который стандартно ставится на этот семейный шинканзен.
