Gaznaauto Сайт про автомобили
Одне з найпопулярніших у читачів порталу Kolesa.Ru питань — яким має бути не просто «сімейний» автомобіль, а саме «авто для мами». Тобто транспортний засіб, за кермом якого сидітиме здебільшого жінка, а поруч із нею майже завжди — пасажир-дитина. Що ж, давайте розберемося.
Отже, на що насамперед треба звертати увагу мамам під час вибору автомобіля для себе і свого чада.
Міняти чи не міняти?
Перша і головна порада, яку ми хочемо дати не тільки мамам, а й молодим батькам узагалі — не варто мчати стрімголов до автосалону міняти машину одразу ж після народження первістка! Хоча багато хто чинить саме так.
Логіка тут проста: протягом перших місяців життя (приблизно до півроку) ваш малюк їздитиме навіть не в дитячому кріслі, а в спеціальній «автолюльці» (переносний пристрій, який за формою нагадує кошик від прогулянкового візочка і встановлюється на задніх сидіннях перпендикулярно до ходу руху).
Але навіть після того, як дитина підросте і пересяде в повноцінне дитяче крісло, вона, повірте, не займатиме в машині стільки місця, щоб невеликий хетчбек класу «B» (Skoda Fabia, Opel Corsa, Peugeot 208 тощо) раптом став занадто тісним. Автомобіль же гольф-класу (Ford Focus, Opel Astra, Skoda Octavia, Chevrolet Cruze etc.), як показує практика, легко вмістить і сім’ю з трьох-чотирьох осіб, і коляску, і поклажу.
Тому краще (і вигідніше!) не міняти машину, а правильно вибрати візок: щоб той легко і зручно складався. Із двох типів візків, у яких дитина не лежить, а сидить, краще той, що складається «тростиною», а не «книжкою». Остання влазить аж ніяк не в кожен багажник — перевірено.
«Болівару не знести двох. »
Вантажопасажирських можливостей звичайного міського седана або хетчбека може не вистачити, коли в родині з’явиться друга дитина. Дитячих крісел потрібно буде два, а простору між ними, як показує практика, явно не вистачає тому, хто спробує сісти посередині. Кількість же поклажі, необхідної в дорозі під час поїздки куди б то не було з дітьми, цілком може збільшитися навіть не вдвічі, а втричі.
Але і це — не привід купувати повнорозмірний позашляховик або мікроавтобус замість звичної компактної машинки! Kolesa.Ru рекомендують у такому разі придивитися до універсалів.
Вибір автомобілів з таким кузовом у класі «B» на нашому ринку невеликий: Skoda Fabia Combi (від 549 000 лів) та Seat Ibiza ST (від 640 000 лів). Є ще вітчизняні Лади (Калина-універсал, Пріора-універсал і Ларгус), але за споживчими якостями і безпекою — це скоріше автомобілі для дачників і таксистів, ніж молодих мам…
У гольф-класі вибір універсалів нехай не безмежний, але вельми і вельми широкий. Один із найдоступніших варіантів — Opel Astra Family Caravan (від 717 000 лів). Але слід мати на увазі, що це автомобіль колишнього покоління, а отже — застарілий конструктивно. Зокрема, стандарти в галузі безпеки зробили крок далеко вперед порівняно з кінцем 90-х — початком 2000-х, коли розроблялася ця Astra.
З цього погляду привабливіший (і трохи доступніший за ціною) корейський універсал Kia cee’d SW: від 714 900 лів. Сучасний, практичний, добре оснащений уже в «базі» автомобіль. Аж ніяк не останній аргумент «за» — п’ятирічна гарантія.
Недорога за мірками цього класу і Skoda Octavia Combi. Базова версія коштує зараз від 709 000 лів. При цьому за об’ємом багажника і місткості в цілому нова Октавія цілком порівнянна з автомобілями класом вище! Однак за такі обов’язкові за мірками класу речі, як кондиціонер і «музика», чехи просять доплату (причому чималу), тож готуйте ваші гроші.
Вельми гідна альтернатива середньорозмірним універсалам — компактвени. Якщо особливо не вдаватися в технічні нюанси, останні відрізняються від перших високим «однооб’ємним» кузовом і, як наслідок, більш просторим салоном. Який, до речі, з точки зору ергономіки від самого початку створюється з розрахунку на те, що автомобіль використовуватимуть як сімейний транспорт. Тому за можливостями трансформації інтер’єру, а також за наявністю різного роду підстаканників, шухлядок, ніш та інших місткостей для необхідних у дорозі дрібних предметів навіть посередній компактвен дасть фору самому «навороченому» універсалу.
Докладніше про переваги і недоліки мінівенів і компактвенів читайте в серії статей, присвячених семимісним автомобілям, доступним у Молдові.
Що ж до вартості, то компактні «однооб’ємники» часом навіть дешевші за універсали гольф-класу. Наприклад, бестселер російського ринку компактвенів Nissan Note коштує від 499 000 лів. Щоправда, зі слабеньким моторчиком 1.4 л, 88 к. с.; стартова ціна 1.6-літрових версій — 562 000 лів. Але з двома і великим числом дітлахів у салоні — куди поспішати?
За Kia Venga просять у нас від 639 000 лів. Базовий «німець» Opel Meriva оцінений у 695 000 лів. Російські ціни на Skoda Roomster (суть Fabia Combi з іншим кузовом) стартують з позначки в 657 000 лів.
Не витрачайте гроші даремно
Багато молодих (і не тільки!) мам все частіше придивляються до компактних кросоверів, вважаючи, що за ціною середньостатистичного універсала гольф-класу вони отримують більший простір і прохідність. Поспішимо розчарувати тих, хто до такої міри вірить рекламі.
Кросовер за сімсот з невеликим тисяч — це маленький міський автомобільчик з трохи більшим, ніж у звичайного легковика, кліренсом і переднім приводом. Запас же простору в його салоні і обсяг багажника задовольнять хіба молодят, які не встигли обзавестися дітьми. А на повноцінний, прохідний і місткий кросовер готуйте суму в мільйон і більше…
Хоча, звісно, з будь-якого правила є винятки. Інтер’єр Skoda Yeti, наприклад, настільки продуманий і функціональний, що «чеха» цілком можна розглядати як альтернативу навіть компактвенам! Ось тільки багажник у цього «паркетника» замалий. А коляску-то возити треба.
Отже, що ж у підсумку? Мамі, яка має одну дитину, Kolesa.Ru рекомендують не змінювати свою колишню машину. Якщо тільки остання не набридла або не потребує заміни з технічних причин. А якщо вимагає — можна сміливо брати практично будь-який сучасний автомобіль. Бажано п’ятидверний: «тридверки» і седани — не найпрактичніші типи кузовів для сімейного авто…
Сім’ям із двома дітьми рекомендуємо універсали або 5-місні компактвени. Ну а багатодітним батькам просто не обійтися без семимісних компактвенів на кшталт Chevrolet Orlando, Volkswagen Touran та іже з ними.
