Gaznaauto Сайт про автомобили
Какой очень быстрый вариант передвижения по городу? Эти дебаты ведутся с давних времен, поэтому мы решили разрулить их самым лучшим образом — при помощи гонок! Мы поставили на стартовой линии рядом автомобиль, скутер и городской транспорт и отправили их в час пик в столицу Чехии, известную собственными питательными пробками.
Говорят, что езда в город — это ненужная роскошь, да еще и медленная. Вечно забитые улицы преобразовывают центр Праги в одну большую парковку, где вы можете быть уверены, что у вас есть собственное место, но вы также можете ощутить, что ваша жизнь ускользает из ваших пальцев, пока вы стоите на светофорах и проскакиваете через пробки. Не лучше ли сесть на скутер, который обязан быть таким же удобным, как и автомобиль, но еще быстрее пробираться через пробки? Или лучше удобно разместиться на сиденье в метро или трамвае и с книгой в руках добраться до места назначения? Мы решили попробовать — ведь мы понятия не имеем, что из данного получится.
Прага-Брно: Можем ли мы найти лучший маршрут, чем дьявольская автострада D1?
Skoda Superb plug-in hybrid против дизеля: что экономнее?
Выбор оружия
Мартин подобрал электрический Skoda Citigo-e iV — так как он довольно компактен, что хорошо для города, а электрический привод добавляет нужную мобильность в движении и экологичность. Уже не говоря про то, что важным плюсом считается возможность парковаться во всех зонах для парковки…
Доминик подобрал скутер Piaggio Meddley 125 — у него достаточно мощности, чтобы машины не переезжали его, он при этом легко маневрирует благодаря маленькому весу, им можно управлять с имеющимися правами группы В, и он не стоит целое состояние. Прекрасный выбор для городского движения.
Катка полагалась на городской транспорт, который в Праге один из наиболее эффективных в странах Европы. Насыщенная сеть, соединяющая метро, трамваи и автобусы, даёт ей уникальную возможность быстро и комфортно добраться куда угодно.
Выбор маршрута
Чтобы уравнять шансы, мы оставили окраины Праги и направились в самый центр, со стратегически подобраной переходной остановкой, которая заставила нас покинуть комфорт главных магистралей и окунуться в лабиринт узеньких улиц. В случае с нами это означало старт в Кбеле, остановку в Намести Миру (кому не понравится вкусный кофе по дороге на работу?) и финиш в Смихове в редакции. Каждый мог выбрать свой собственный маршрут…
Очень быстрый намеченный маршрут может легко преобразиться в самый медленный — когда все другие жители Праги решат проехать по тому же маршруту на собственных автомобилях. И, к большому сожалению, это происходит практически изо дня в день. Только, как ни удивительно, не в тот день, когда мы ехали.
8:00 Начало!
Катка выходит на находящейся рядом автобусной остановке и через 120 секунд садится на автобус до Летнян, где всего через десять минут пересаживается на метро — тайное оружие пражского общественного автотранспорта. Он доставит ее по центру всего за двадцать минут без какой-нибудь угрозы замедления. Вы можете сколько угодно сучиться по поводу "жирного столба", но городской транспорт в Праге обычно работает как хорошо смазанная машина.
Доминик на проворном Piaggio сразу же исчез в пробке и отправился из Кбеля по подсознательно избранному маршруту через Просеку и Зенклову в Карлин, потом по Роханской набережной в Вильсонову. Пробки? Даже на нешироких улицах они его не очень волновали, так как он легко продирался между машинами — преимущество скутера в данной дисциплине действительно огромно.
Скутер оправдал собственные бумажные требования и с самого начала имел преимущество.
Мартин был единственным, кто решил довериться умной навигационной системе, которая привела его по главной дороге через улицы Кбельска и Либерецкая к улице Голешовичков — да, собственно это название вы слышите каждое утро в дорожной службе в списке забитых маршрутов.
Сегодня, однако, пражский трафик показал собственное более дружелюбное лицо, и движение через Голешовички было очень медленно, но все таки двигалось. То же самое, на удивление, было правильно и для улиц Аргентинской и Вильсонова. Машины начали выстраиваться у Основного вокзала и перед Государственным музеем, но Мартин хитро избежал этого (ну, его умная навигация опять подсказала ему), свернув на Виноградскую улицу и к кафе на Намести Миру. И там он повстречал Доминика…
Умная навигация, которая сможет работать с учетом текущей дорожной ситуации, является сопутствующим оборудованием для любого городского автолюбителя. Новое приложение Mapy.cz также может это сделать.
8:25 Пит-стоп
Он уже ждал собственный вожделенный капучино. Но ему придется спокойно пить его у собственной машины, тогда как Мартин может взять его в свой автомобиль и выпить по дороге! Катька пишет сообщение, что он как раз подъезжает к И.П. Павлова, откуда ему осталось идти пару минут. Так будет ли кофейная остановка тасовать заказ? Не похоже — Доминик быстро выпивает последний глоток кофе, заводит машину и пропадает на последний отрезок пути, а Мартин только ставит крышку на чашку и бежит к собственной машине. А в это время Катька бежит из метро в кафе.
Доминик сохраняет лидерство — он и его маленький Piaggio преодолели пробку на улице Англицкой (одна закрытая полоса осложняла ситуацию больше обыкновенного) и промчались по мосту Йирасека до редакции в Анделе. Мартин задерживается из-за пробки в Англике на 5 минут, а другую часть пути электрический Citigo едет также бодро, но гораздо тише, чем Piaggio.
Электрический автомобиль Citigo показал прекрасные результаты, но скутер все равно имел маленькое преимущество.
8:42 Финиш
Доминик легко паркует скутер на улице возле редакции, в которую он входит в 8:42. Мартин до того времени уже в Танцующем доме, Катька выходит из дверей кафе с кофе. Кажется, решение принято. Мартин приезжает в офис в 8:55 (на 13 минут позднее Доминика), Катка — в 9:06 (на 24 минуты позднее Доминика).
Объявление результатов
В действительности, это неправда, что мы заранее не знали, как все сложится — у скутера были все предпосылки для победы. Но то, что машина не стала намного очень медленно, нас очень удивило. Такое случилось по большей части благодаря тому, что мы подобрали день для нашего забега, когда некоторые учащиеся начальной школы получали собственные табели успеваемости, что, на удивление, не стало причиной большим пробкам. Напротив, Прага была очень проходимой. Так, городской транспорт едет очень медленно всех, но, возможно, в обыкновенной дорожной ситуации или при намного сложной парковке это быстро изменится. Точно также, передвижение на скутере будет менее удобным в дождь или холод. Так что, как обычно, многое зависит от определенной ситуации…
