Gaznaauto Сайт про автомобили
Колишній очільник Лівії Муамар Каддафі переховується від нового лівійського уряду і розвідок усього світу на суперсучасному «Мерседесі», захищеному від систем стеження. Портал з’ясовує, що це за диво-машина, як вона з’явилася у лідера Джамахірії, і як у різний час автомобілі рятували життя світових лідерів.
Mercedes-привид
Mercedes ML-class (на жаль, не той, що був нещодавно у нас на тесті), завдяки якому Каддафі все ще невловимий для «колег Джеймса Бонда», жителі Лівії давно прозвали «автомобілем-примарою». Глас народу — в даному випадку, дійсно, глас божий: «Мерс» полковника і справді неможливо відстежити звичними для спецслужб методами.
Секрет — у встановленому на позашляховику захисті від сучасних систем стеження. При цьому сам Каддафі, перебуваючи в машині, може спокійно спілкуватися з соратниками, які залишилися вірними йому: інформацію приймають і передають захищеними каналами зв’язку.
Крім того, Mercedes екс-лідера Джамахірії броньовано за вищим ступенем захисту (кузов автомобіля здатний витримати влучання снаряда), оснащено спеціальним захистом від електричних розрядів, зокрема й від удару блискавки (так званий «щит Фарадея»), а також системою, що блокує всі радіохвилі в радіусі приблизно 90 метрів від машини, що унеможливлює практично ураження автомобіля прицільним бомбометанням.
Найцікавіше — те, як саме у Каддафі з’явився цей супер-Mercedes. Як повідомляє видання Mediapart, виготовлений він був французькою компанією Amesys, а лівійському лідерові поставлений за особистим схваленням… тодішнього глави МВС Франції Ніколя Саркозі. Той самий, який не так давно вже в ранзі президента Франції став одним із найактивніших прихильників військової операції НАТО в Лівії. Суму угоди Mediapart оцінює приблизно в 5 млн євро.
Автомобілі — жертви замахів на світових лідерів
Машини глав держав не раз ставали жертвами замахів разом зі своїми високопоставленими сідоками, а часто — в буквальному сенсі рятували їм життя.
Мабуть, найвідоміший випадок у новітній історії — замах на експрезидента Грузії Едуарда Шеварднадзе 9 лютого 1998 року. У центрі Тбілісі автомобіль грузинського лідера обстріляли з автоматичної зброї. Було зроблено також постріл із гранатомета. У результаті замаху Е. Шеварднадзе не тільки вижив, а й не дістав скільки-небудь серйозних поранень. Mercedes S600 заводського бронювання, в якому він їхав, витримав автоматну чергу, а випущену по машині гранату прийняв на себе мотор V12; бронекапсула, у свою чергу, погасила енергію вибуху.
22 січня 1969 року в Москві біля Боровицьких воріт Кремля з двох пістолетів був обстріляний кортеж тодішнього радянського лідера Леоніда Брежнєва . Сам Генсек їхав не в тому автомобілі, в який стріляв переодягнений у міліцейську форму терорист, — у машині були космонавти Олексій Леонов, Андріан Ніколаєв, Валентина Терешкова і Георгій Береговий, які їхали разом із радянським керівництвом до Кремля на церемонію урочистої зустрічі екіпажів космічних кораблів «Союз-4» і «Союз-5». В урядовий неброньований ЗІЛ-111Г влучило 16 куль, було вбито водія, Г. Берегового — легко поранено осколками лобового скла, А. Ніколаєву, який перехопив керування у вбитого водія і припаркував автомобіль, одна з куль подряпала спину.
22 серпня 1962 року один із замахів на президента Франції Шарля де Голля закінчився для нападників провалом багато в чому завдяки президентському Citroen DS . Автомобіль, у якому їхали де Голль, його дружина і зять, полковник Ален де Буассо, був обстріляний в одному з передмість Парижа. Перша куля, випущена снайпером, пробила покришку автомобіля, його занесло, проте водій зміг зберегти над ним контроль, збільшити швидкість і вивести машину з-під обстрілу, завдяки чому цілий град пострілів було зроблено по автомобілю, який вже віддалявся від нападників. Президентський Citroen не був броньований, проте де Голля і його дружину врятувало самовладання де Буассо, який змусив їх пригнутися так, щоб опинитися поза досяжністю від куль. Після цього інциденту за Citroen DS остаточно закріпилася репутація престижного, комфортного і безпечного автомобіля, гідного глави держави.
На чому їздять президенти?
Як правило — на автомобілях, вироблених в очолюваних ними країнах, якщо, звичайно, останні мають власний автопром.
Так, для нинішнього президента США Брака Обами незабаром після його офіційного вступу на посаду корпорація General Motors виготовила за спецпроектом лімузин із «промовистою» назвою Cadillac One .
В основі конструкції автомобіля — платформа від… середньорозмірної вантажівки GMC TopKick. Кузов виготовлено за технологією «бронекапсули», вперше застосованою радянськими конструкторами на урядових ЗІЛах. Суть її — в тому, що автомобіль не посилюється після сходження з конвеєра, а спочатку будується навколо броньованої силової «клітини». Таким чином досягається максимально можливий ступінь захисту.
Кожні двері президентської машини важать стільки ж, скільки люк на літаку Boeing 757. Під капотом «авто №1» — мотор V8 з подвійним турбонаддувом. Якщо президент США під час робочих проїздок летить на літаку — автомобіль для нього доставляють спеціальним бортом: військово-транспортним літаком C-17 Globemaster III ВПС США.
Президент Молдові Дмитро Медведєв їздить на Mercedes S600 Pullman Guard . Це — найрозкішніша версія седана S-класу з подовженим кузовом заводського бронювання, виконаного за фірмовою технологією «інтегрованого» захисту. Президентський «Пульман» посилений за європейським класом B6/B7 і витримує обстріл з армійської стрілецької зброї, влучення осколків ручних гранат та інших вибухових пристроїв. Автомобіль оснащений шинами Michelin PAX, виготовленими за технологією Run-flat, що дають змогу рухатися навіть на повністю спущених покришках, паливним баком, що самогерметизується, і бортовою автоматичною системою пожежогасіння.
Канцлер Німеччини Ангела Меркель використовує в робочих поїздках Audi A8 Long з мотором W12 потужністю 450 к. с. Автомобіль німецького лідера оснащено комп’ютером, факсом, міні-баром, DVD-плеєром.
У гаражі президента Франції Ніколя Саркозі довгий час основними були броньований Renault Safrane presidentielle Biturbo і Renault Vel-Satis, що дістався пану Саркозі від його попередника Жака Ширака, однак нині французький лідер їздить на топовій версії Citroen C6.
Прем’єр-міністр Італії Сільвіо Берлусконі порівняно недавно пересів на броньований Maserati Quattroporte — після того, як іменитий італійський виробник подарував по одній такій машині прем’єру і президенту держави. Раніше пан Берлусконі користувався Audi A8 Long.
