Gaznaauto Сайт про автомобили
За такі гроші можна придивитися до бюджетних іномарок… З жорстким пластиком, незручними кріслами і чахлими моторами. Може, краще купити щось веселіше, нехай і з пробігом? Ми розглянули найкращі варіанти в усіх сегментах.
А-клас. Smart fortwo
Машина була розроблена компанією Daimler AG ще в другій половині 90-х і випускалася з 1998 року на заводі у Франції. За 400 000 лів можна купити автомобіль другого покоління, привезений з Європи.
У Молдові модель офіційно продається з середини 2012 року, але її ціна починалася з позначки в 650 000 лів і продажі були дуже скромними. Двигун один — 0.7 літровий «малюк» з турбіною видає від 50, 60 або 75 к.с. залежно від наддуву. Сам мотор стоїть ззаду і крутить задню вісь. Як трансмісія виступає безальтернативний «робот», який має функцію ручного перемикання.
Середні ціни на smart fortwo
| Рік | Середня ціна на вторинному ринку, . |
| 2010 | 363 000 |
| 2011 | 446 000 |
Поломки та витрати
«Смарти» довгий час не продавалися на нашому ринку офіційно, і точної статистики про поломки немає, але ми розповімо, у скільки обійдуться деякі деталі. Так, глушник буває тільки фірмовий і коштує пристойно — 34 000 лів. Оригінальний радіатор коштує близько 9 000 лів, але у цієї деталі є аналог за 6 000 — 8 000 лів. Ремені кондиціонера і генератора коштують в оригінальному виконання всього 600 лів, а за 200 лів знайдете аналог. Але ось їхній натягувач продається вже за 5 300 лів, і він буває тільки фірмовий.
Комплект фірмового зчеплення коштує 14 000 лів, а єдиний альтернативний варіант від фірми Sachs обійдеться в 6 400 лів.
Амортизатори на smart йдуть теж тільки оригінальні: передній коштує 8 500 лів, задній на 1 000 лів дешевше. Пружина спереду потягне на 3 200 лів, ззаду — на 2 500 лів, але для задньої є аналог за 1 600 лів.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
B-клас. Skoda Fabia
За 400 000 лів можна купити Skoda Fabia другого покоління, причому краще підшукати рестайлінговий варіант, випущений не раніше 2010 року. Машина мала варіанти кузова «хетчбек» і «універсал», бензинові та дизельні двигуни об’ємом від 1.2 до 1.9 літра. Утім, мотори на солярці на нашому ринку дуже рідко зустрічаються. Найпоширеніший агрегат на «вторинці» — серії BXW 1.4 літра в парі з МКП.
Середні ціни на Skoda Fabia
| Рік | Середня ціна на вторинному ринку, . |
| 2010 | 352 000 |
| 2011 | 386 000 |
| 2012 | 415 000 |
Поломки та витрати
У турбомоторів стоїть ланцюг ГРМ, який (для двигуна 1.2) коштує 3 500 лів. Найпоширеніший «атмосферник» 1.4 має ремінь ГРМ, причому не один, а два — основний і маленький допоміжний, який з’єднує шківи розподільних валів для впускних і випускних клапанів.
Перший в оригінальному виконанні коштує 2 000 лів, а в аналоговому — 800 лів, другий же — 1 100 і 400 лів відповідно. Регламенту щодо їхньої заміни немає — лише огляд. З ними ще змінюються натяжний і обвідний ролики, які коштують 2 200 лів і 1 500 лів відповідно за оригінал і 1 000 і 800 лів за аналог.
Радіатор оцінюється в 10 000 лів. Передній глушник коштує 6 700 лів, а задній — 5 600 лів. Комплект оригінального зчеплення на МКП коштує 13 500 лів, можна знайти аналог за 4 000 лів. Пара передніх фірмових амортизаторів — 7 200 лів, а їхні замінники — 4 000 лів. Задні оцінюються приблизно в ту саму ціну. Дві оригінальні тяги коштують 2 000 лів, а неоригінальні вдвічі дешевше.
За два передні гальмівні диски просять 4 500 лів або 3 000 лів, зважаючи на те, що вибирати — оригінал чи ні. Колодки коштують у два-три рази дешевше.
