Gaznaauto Сайт про автомобили
Объединение автомобилей в сеть и подключение ТС к транспортной инфраструктуре — еще один важный шаг на встречу к сетевому вождению, целью которого считается уменьшение числа аварий и минимизация их последствий.
Поэтому в 2019 году Volkswagen включит дополнительную технологию связи pWLAN в качестве обычного оборудования в первую серию моделей, какая гарантирует обмен избранной информацией, имеющей отношение к дорожному движению, между автомобилями независимо от их производителя. При этом информационный обмен происходит как между ТС (Car-to-Car), так и между ТС и инфраструктурой транспорта (Car-to-X)*. Это дает возможность еще быстрее, чем раньше, предоставлять участникам дорожного движения в радиусе около 500 метров оповещения о дорожной обстановке, авариях и прочих важных ситуациях.
Технология, применяемая маркой Volkswagen, основывается на стандарте IEEE 802.11p (pWLAN), который был разработан автомобильной промышленностью для взаимосвязи между ТС и между ТС и дорожной сферой услуг и был протестирован на международных рынках с автомобилями разных производителей. При помощи технологии, которая была разработана и утверждена конкретно для требований автопрома, важная информация, предупреждения или данные датчиков могут быть переданы в непосредственное окружение в течение нескольких миллисекунд. Это расширяет зону, ощущаемую автомобилем, на пару сотен метров и дает возможность водителю "видеть" практически за углом.
Дополнительным плюсом для клиентов считается применение частотного диапазона, специально который предназначен для предоставления безопасности и эффективности дорожного движения. Обмен данными на местах не записывается централизованно, что исключает как обыкновенные затраты на связь, так и зависимость от покрытия беспроводной телефонной сети. Исходя из собственной стратегии, Volkswagen решил увеличить стандартное оснащение собственных моделей не только за счёт сотового телефона, но и за счёт технологии pWLAN. "Мы хотим увеличить безопасность дорожного движения за счёт объединения автомобилей в сеть, и очень хорошим способом достижения данной цели считается быстрое распространение общих технологий", — говорит Йоханнес Неф, руководитель отдела разработки кузовов Volkswagen. "Важно, чтобы технология стала широко распространена и применялась как можно высоким количеством производителей и партнеров".
Когда система поступит в промышленное производство в 2019 году, она будет основывается на оповещениях и информации о здешних и появляющихся дорожных рисках. В границах собственных системных ограничений спецтехнология сможет определить наличие потенциальных опасностей в текущем дорожном движении. К примеру, в виде экстренного торможения одного из ТС или если датчики автотранспортного средства находят скользкую дорогу. Данная информация может быть передана в пространство вокруг в течение миллисекунд, чтобы другие участники дорожного движения могли адекватно реагировать на рискованные ситуации. Поскольку эффективность данного решения растет с увеличением числа пользователей, Volkswagen активно участвует в проектах с органами власти, министерствами транспорта и партнерами из автомобильной и транспортной отраслей. Цель таких мероприятий — обеспечить расширение технологии pWLAN за счёт запуска ее в промышленное производство. В то же время Volkswagen одновременно с партнерами ищет пути выполнения больших требований по защите данных (т.е. обработке персональных данных).
После того, как полиция и аварийные службы также будут оборудованы технологией pWLAN, водители смогут вовремя получать информацию о расстоянии и направлении, с которого приближается автомобиль с правом проезда — часто прежде, как водитель сможет услышать или увидеть автомобиль. Кроме того, операторы транспортной сферы услуг в Германии, Нидерландах и Австрии объявили, что они будут оборудовать прицепы с технологией pWLAN знаками, ограничивающими движение при проезде через площадки для строительства, чтобы уменьшить риск столкновения с автомобилями на участках строительства автомобильных магистралей. В рамках продвижения к автоматическому и кооперативному вождению Volkswagen работает над тем, чтобы в перспективе прочие элементы транспортной сферы услуг (к примеру, светофоры) и участники дорожного движения могли быть объединены в систему при помощи технологии pWLAN. Цель — последующее увеличение безопасности дорожного движения.
