Автомобили массового рынка превосходят премиальные бренды в опросе

Ожидаете ли вы, что автомобили, за которые вы платите непомерную сумму, будут лучше недорогих во всех отношениях? К большому сожалению, это не все время так, и проблемы с качеством производства появляются даже у производителей машин элит-класса, как показало ежегодное исследование JD Power в Америке. Ожидаемые бренды блистали, но иные — часто из премиум-сегмента — внезапно провалились. Очень много проблем связаны с интеграцией новейших технологий.

JD Power проводит ежегодное исследование удовлетворенности покупателей новыми автомобилями — этот конкретный раунд был проведен в Америке в конце прошлого года, в ходе которого было опрошено 32 952 владельца трехлетних автомобилей об их впечатлениях на данный момент. Исследование показало, что общая надежность автомобилей растет (в частности, на 4% во всех сегментах), но между марками все еще существуют большие различия в качестве. И, к большому сожалению, вы не можете быть уверены в более большой надежности, уплатив больше за продукт элит-класса — в действительности, впервые за 30 лет исследований потребителей, массовые бренды получили в среднем намного высокие оценки, чем премиум-бренды.

Впервые за 30 лет проведения исследований средний результат по маркам автомобилей массового рынка оказался лучше, чем по маркам элит-класса. Значения представляют собой количество проблем на 100 автомобилей, поэтому чем меньше число, тем лучше результат (источник: JD Power Customer Satisfaction Survey 2019)

Классически в опросе блистали Лексус, Porsche (автомобиль 911 получил самую высокую оценку) и Toyota, неизменно доминируя фактически во всех рейтингах надежности и удовлетворенности клиентов. Сразу за ними (после Шевроле и Buick, которые нельзя приобрести в странах Европы) шли MINI, BMW и Audi, потом дуэт Hyundai и Kia, а ниже — не только Volkswagen, но и, на удивление, Mercedes. Все-таки все немецкие бренды немного улучшили собственные результаты в сравнении с прошлыми годами.

Однако сверху таблицы не было больших сюрпризов, и все стало интересным только в самом хвосте таблицы. В последней тройке оказались Volvo, которая всегда гордилась собственным шведским качеством, Land Rover с его, кажется, прочными внедорожниками занял предпоследнее место (а Jaguar всего на несколько ступенек выше), а худшим показателем оказался Fiat… однако это не очень поразительно.

В рейтинге брендов прекрасными оказались Лексус (лучший премиальный бренд), Porsche и Toyota (лучший бренд массового рынка), а Volvo, Land Rover и Fiat оказались снизу таблицы (источник: JD Power Customer Satisfaction Survey 2019).

Проблемы, с которыми клиенты жаловались на собственные автомобили, были всевозможными. Оказывается, механика сейчас прекрасно отработана, а самые огромные проблемы появляются из-за медленной интеграции новейших технологий. Дэйв Сарджент, вице-президент JD Power по глобальному авторынку, прокомментировал: "Автомобили сегодня наиболее надежные за всю историю, но производители борются с подобными проблемами, как голосовое управление, автоматическое переключение передач и отказы аккумуляторов".

Распознавание голоса — это серьёзно не отлаженная проблема, хотя бы из-за многообразия слов, акцентов и голосов. Клиенты жалуются на трансмиссии с появлением автоматизированных коробок передач с высоким количеством передач (8, 9, однако даже 10 скоростей), которые поддерживают слишком хорошее качество или регулярно переключаются в поиске безупречной для этой ситуации. Другие проблемы связаны с несовершенством функций ассистента вождения (экстренное торможение, помощь при парковке или сохранение полосы движения), навигацией с непростым управлением или безработным Bluetooth, но пользователи также жаловались на чрезмерный шумовой уровень в определенных автомобилях или материалы салона, которые легко царапаются.