Автомобили mercedes наконец-то смогут ездить самостоятельно. но только самые дорогие и пока только в германии.

Mercedes-Benz скоро будет предлагать так называемое автономное вождение 3-го уровня на 2-ух собственных флагманских моделях, S-классе и его полностью электрическом аналоге EQS. Первым европейским рынком станет Германия, поскольку Министерство транспорта уже одобрило такую технологию.

Когда соседи Германии смогут наслаждаться полностью автономным вождением при помощи технологии Drive Pilot? Уже 17 мая этого года. Данная функция, с одобрения здешних властей, дает возможность двум шикарным седанам полностью передать управление автомобилем в руки… автомобиля.

Желанный чемпионат

Mercedes-Benz запускает систему автономного вождения 3-го уровня

Пять лет тому назад, когда Audi представила текущее поколение собственного флагмана A8, она хвасталась, что технически может подходить требованиям автономного вождения 3-го уровня (также известного как Level 3 на английском), но юридическая команда из Ингольштадта была не в силах обеспечить это на законодательном уровне.

Испытанный временем S-класс Mercedes бросает вызов электрическому EQS

Автономное вождение: пять шагов к автомобилям без водителя

Поэтому лишь сейчас Mercedes стал первым, кто получил разрешение на автономное вождение 3-го уровня на международном уровне. Поэтому запуск этой прогрессивной нововведения считается следующим логическим шагом — конечно, она будет опциональной, и будущие хозяева S-Класса заплатят за нее 5 000 евро (125 000 крон), а хозяева EQS — 7 430 евро (186 000 крон). В цену входят все программные и аппаратные компоненты — другими словами все радары, лидары, сенсоры и остальные технологии, обеспечивающие автономное вождение.

Это не 100% автономное вождение

В системе автономного вождения уровня 3 автомобиль (при конкретных условиях) может окончательно автономно управлять и может преодолевать длинные расстояния в этом режиме — но присутствие человека все еще важно

Нужно сказать, что Уровень 3, или Level 3, если хотите, не означает 100% автономного вождения — система, предлагаемая Mercedes, допускает самостоятельное вождение только в плотном городском трафике и на некоторых участках автострад, но исключительно до скорости 60 километров в час — в случае автострад, во время пробок.

В данной ситуации водитель может совсем отказаться от управления, тогда как автомобиль сам отслеживает факторы, важные для неопасного вождения, например соблюдение режима скоростей или интервала между другими автомобилями, а еще удержание автомобиля в собственной полосе движения. Кроме того, автомобиль может реагировать в чрезвычайных ситуациях, во избежание опасных маневров или столкновений.