Автомобильная связь через интернет — toyota присоединяется.

Сегодня нас отслеживают фактически на каждом шагу, хотим мы этого либо нет. И эта тенденция очень часто вырисовывается и в автомобилях. Нужно сказать, что это делается по большей части для нашей безопасности.

Современные автомобили наиболее часто предлагают возможность подключения к Интернету, а еще применяют саму возможность подключения для передачи данных о вождении. Мы можем даже не предполагать об этом, но где-то в главном офисе автомобильной компании знают, где мы находимся, с какой скоростью едем и сколько топлива потребляем. Как это реально, спросите вы?

Производители применяют данные, собранные с автомобилей при движении, с целью улучшения собственных моделей и контроля эффективности систем безопасности. Таким образом, мы практически принимаем участие в опросе, не будучи спрошенными.

Возможно, кому-то не нравится эта постоянная "слежка", но правда в том, что большинство из данных систем увеличивают нашу безопасность и, в крайних случаях, спасают жизни. Представьте, что вы попали в серьезную автомобильную аварию. Очень быстро автомобиль передает информацию о собственном положении, степени повреждения, количестве сработавших подушек безопасности и, в зависимости от нагрузки на сиденья, количестве пассажиров. Помощь приходит еще до того, как вы поднимете трубку сотового телефона.

Volkswagen объясняет функции новой тепловизионной камеры в Touareg

Следующая причина, по которой современные автомобили передают информацию о вождении через Интернет, — стремление улучшить транспорт. Многие современные навигационные системы собирают информацию о вождении пользователей, чтобы лучше распознавать возможные осложнения на дороге. Потом он сразу же предлагает иным водителям другой маршрут, чтобы они не усугубляли ситуацию на месте.

Кроме производителей автомобилей и навигационных систем, эти сведения также полезны для диспетчеров дорожного движения. Другой пример — на автостраде D1 происходит авария, блокирующая обе полосы движения. Перед тем как успевает появиться десятикилометровая очередь, информация, передаваемая автомобилями, заставляет автомобильная магистраль закрыться, а система информирования о дорожном движении, размещенная на пунктах взимания платы, заранее информирует водителей о возникших затруднениях и направляет их по маршруту объезда.

Все это — не музыка далекого будущего, а близкая реальность. Многие автомобили давно уже работают таким образом, и чем их будет больше, тем безопаснее будут дороги. На данной неделе Toyota объявила о собственном выходе в этот сегмент, сообщив, что японский оператор связи KDDI будет поставлять SIM-карты для собственных сетевых автомобилей. "SIM-карты позволят Toyota автоматически искать информацию об автомобилях во время их эксплуатации, используя эти сведения, например, для анализа и оценки их технического состояния и, таким образом, улучшения новых моделей", — заявил автомобильный производитель.

Toyota оснастит собственные автомобили SIM-картами от KDDI

Toyota намерена оборудовать практически все новые автомобили, продаваемые в стране восходящего солнца и США, этими коммуникационными функциями к 2020 году. В стране восходящего Солнца многие модели Toyota и Лексус уже оборудованы телекоммуникационными функциями от KDDI. Цель заключается в том, чтобы предлагать данные функции во всем мире, применяя мобильные сети без роуминга. Это может сделать движение на дорогах более плавным и неопасным.