Багатий внутрішній світ: професійне фото автомобільного інтер’єру та деталей

Підготувавши автомобіль до зйомок і закінчивши перший знімальний день, присвячений екстер’єру, ми переносимося в другий. Наше завдання на сьогодні — зазирнути за лаштунки професійної фотографії автомобільного інтер’єру та окремих акцентованих деталей, як внутрішніх, так і зовнішніх. У чому основні відмінності інтер’єрної зйомки від екстер’єрної? У чому її головна складність? Як правильно вибудувати композицію? Про все це та багато іншого ми дізнаємося сьогодні.

Складніше чи простіше?

Однозначно відповісти на запитання, що складніше для зйомки — екстер’єр чи інтер’єр, звісно, не можна. Це два різних творчих процеси: якщо в першому ми обирали загальний ракурс і малювали світлом на поверхнях і гранях нашої фотомоделі — ŠKODA Octavia, то в другому велика увага приділятиметься композиції. Це основна відмінність інтер’єрної зйомки: вона складніша композиційно, тому що треба одночасно розвести і об’єднати багато елементів на одній фотографії. А це означає, що на перший план виходить створення гарного ракурсу для кожного кадру, і воно займатиме в десятки разів більше часу, ніж у випадку з екстер’єром.

Інтер’єрна зйомка — анітрохи не менш вимоглива, ніж екстер’єрна: тут більше деталей, які потрібно узгодити завдяки правильній композиції та грі фокусною відстанню. Вписати кермо або «відрізати» дзеркало, внести в кадр або винести з нього селектор коробки передач, дати більше «повітря», зменшивши великі елементи на кшталт керма, або навпаки, чіткіше показати важливі фішки, як-от кнопку запуску двигуна, автоматичне керування світлом або круїз-контроль: усе це і є цікавим і складним завданням пошуку фотографом ідеального ракурсу. Ретуш інтер’єрної фотографії — теж абсолютно особливий процес, який вимагає постійної тісної взаємодії з фотографом.

Олексій Сухов
ретушер, PM-Photo.ru

Крім композиції, важливу роль відіграє загальна концепція автомобіля — те, що в нього закладено творцями, і що неодмінно потрібно підкреслити. Наприклад, якщо це спортивний автомобіль, можна зробити акценти на приладовій панелі з тахометром, розміченим до високих обертів, і «довгим» спідометром. У нашій же ŠKODA Octavia однією з ключових концепцій є зручність і комфорт, що поєднуються з високою якістю матеріалів і сучасним дизайном — саме ці враження і потрібно сконцентрувати у фотографіях. Інтер’єр має виглядати так, щоб кожному, хто погляне на фото, захотілося опинитися там, у затишній атмосфері шкіри, алькантари та теплого внутрішнього підсвічування, що має 10 різних кольорів.

Як і у випадку з екстер’єром, у роботі з вибудовування композиції може брати участь і клієнт: адже він як ніхто краще знає, на чому саме потрібно зробити акцент. Поєднання його знань і професійного досвіду фотографа дає змогу зробити фінальну картинку «густою»: наповненою і функціональним змістом, і художньою цінністю.

Буває, що жоден штатив не може допомогти здійснити задум: у такі моменти хочеться буквально зняти двері з петель або розібрати частину автомобіля. Це, до речі, дійсно практикується в зйомках — іноді дах машини і зовсім вирізається гідравлічними ножицями, щоб ідеально зняти інтер’єр. Після цього машина відправляється в утиль, тому частіше вдаються до графічних рішень.

Олександр Жуков
продюсер PM-Photo.ru, керуючий president.studio

Що розповість фото

Після докладного вступу стає зрозуміло, що кожна фотографія інтер’єру — не просто «постріл» фотокамери, спрямованої в дверний отвір. Ми, однак, підемо трохи далі і попросимо фотографа розповісти про те, яке композиційне і смислове наповнення закладено в кілька фотографій — так можна наочно уявити собі, як відбувається процес підбору ракурсу, і зрозуміти, що у фотографію закладено більше, ніж може здатися на перший погляд.

На одній з фотографій зображена центральна частина передньої панелі. Ракурс при цьому імітує погляд з боку пасажира: тому екран мультимедійної системи розташований не по центру фотографії, а ближче до її правої частини, підкреслюючи ширину огляду. Однак екран, навіть такий великий, як 9,2-дюймовий дисплей радіонавігаційної системи в Octavia, не може бути єдиним елементом кадру, і тут його обрамляють інші важливі деталі: знизу це блок клімату, захоплений у зображення цілим, зліва — частина керма з клавішами управління та спідометр з білим підсвічуванням, а зверху — дефлектори кліматичної системи. Однак і це ще не все: на світлині підкреслено не лише ці великі сегменти, а й дрібні, але важливі для сприйняття елементи: наприклад, USB та AUX-входи під кліматичним блоком, кнопка аварійної сигналізації, що зручно розташована на верхній частині панелі між повітряними дефлекторами, кнопка вимкнення пасажирської подушки безпеки над нею та підкермовий перемикач із декоративним оздобленням. Всі ці деталі потрапили в кадр не випадково, а ступінь їхньої видимості та відображення в кадрі були вивірені: кожній було «відміряно» рівно стільки помітності, скільки необхідно.

Володимир Сєдов
фотограф, PM-Photo.ru

Важливість деталей під час зйомки інтер’єру позамежна — тут все підпорядковано суворій логіці та порядку. Звісно, існують універсальні ракурси — наприклад, загальний план передньої панелі, але під кожен автомобіль його доводиться доопрацьовувати індивідуально, і фотограф у цій роботі слухає не тільки себе, а й інших учасників зйомки — клієнта, ретушера, асистента. Наприклад, ретушер під час зйомки особливо ретельно контролює світло, регулюючи зони підсвічування, їхню яскравість і відблиски — його око одразу бачить те, з чим він працюватиме згодом, і тут, як і у випадку з екстер’єром, важливо звести ретуш до мінімуму. Найчастіше під час зйомки певного ракурсу роблять кілька варіантів фотографії, а вже потім вибирають і застосовують тільки один.

На іншому кадрі зображено вид повноцінного місця водія. Тут було ще складніше: важливо було не тільки «зібрати» всі потрібні елементи, а й зробити правильне кадрування. Наприклад, тут по лівій стороні воно проходить так, що на одній лінії опиняються і дзеркало заднього виду, і підвіконна лінія, і широкий зручний підлокітник, і логотип Laurin&Klement. У верхній частині кадру дефлектори кліматичної системи плавно перетікають у кермо: тут важливо було зробити саме такий плавний перехід, тому що дефлектори візуально підкреслюють ширину і простір салону, а обрізані елементи позбавляють кадр цього ефекту. У центральній же частині світлини зібрані всі керуючі елементи: кермо, приладова панель, частина дисплея мультимедійної системи, кнопка запуску двигуна, керування світлом і круїз-контролем… Кожна дрібниця була важлива: наприклад, на дзеркалі заднього виду добре видно сигнальний малюнок системи стеження за сліпими зонами, а на приладовій панелі — спеціальне покриття, що імітує структуру дерева. Воно несе не тільки декоративне, а й функціональне навантаження: виключає неприємні відблиски, що позитивно позначається на безпеці.

Володимир Сєдов
фотограф, PM-Photo.ru

Техніка і люди

Про фотоапарат, який використовується в зйомці, ми вже розповіли в минулій публікації, але в розмові про інтер’єрну зйомку варто окремо сказати, що тут значно підвищується роль об’єктивів. Адже в умовах обмеженого простору важливо підібрати правильну фокусну відстань, а для того, щоб захопити в кадр все необхідне, можна застосувати ширококутний об’єктив. Для окремих кадрів може стати в пригоді і макрооб’єктив. Застосовувана оптика — зрозуміло, теж Olympus — дає змогу дещо полегшити життя фотографу. Адже його робота всередині машини далеко не така комфортна, як життя водія в тому ж автомобілі…

Якщо хтось думає, що робота фотографа — просто стежити за тим, що відбувається на майданчику, то це не зовсім так. Це ще й виставлення ракурсу, коли переднє пасажирське крісло лягає тобі на коліна, і ти, перебуваючи в найнезручнішій позиції, почуваєшся не як риба у воді, а як риба в акваріумі, який тобі замалий. Іноді фотограф — акробат, іноді гімнаст: щоб вибратися зі створеної ним самим «пастки», доводиться напружитися. А іноді ти просто розслаблено сидиш у багажнику, хоча хвилиною раніше, щоб закріпити камеру в потрібному ракурсі, тобі довелося буквально ламати закони фізики і власні руки.

Володимир Сєдов
фотограф, PM-Photo.ru

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Легкі акробатичні етюди доводиться виконувати не тільки фотографу, а й асистенту. В інтер’єрній зйомці на перший план виходить точкове підсвічування прожекторами малої потужності, але одні тільки освітлювачі не завжди можуть створити ідеальну світлотіньову картину. Для її виправлення потрібна «особиста участь»: аркуш пінокартону або чорне полотно, затиснуті в руці асистента, завмерлого в найнезручнішій для нього позі. Ну а в момент зйомки для нього звучить напівжартівлива команда «Не дихати!»: будь-яка вібрація негативно позначається на чіткості кадру, тому затримати дихання на кілька секунд і справді варто.

І ще про світло: як і в зйомці екстер’єру, правильне світло вкрай важливе для відображення і виділення потрібних елементів. У випадку з інтер’єром воно теж може бути загальним, заповнювальним, а може бути точковим, акцентуючим, щоб привернути увагу до конкретної деталі. Для точного регулювання освітленості використовується велика кількість освітлювальних приладів, різних за потужністю, світловими пучками і світловим кутом: з їхньою допомогою фотограф і освітлювач вирішують, запустити тоненький промінь або широкий, загальне світло або точкове.

Зрозуміло, кадри внутрішнього оздоблення автомобіля теж знімаються зі штатива. Однак, на відміну від зйомки зовнішності, його ставлять не «раз і назавжди»: фотоапарат постійно переміщається по автомобілю. Тому і штатив у цьому разі не один, а кілька: можливість вибору дає змогу зафіксувати техніку саме в тій точці, в якій ракурс і фокусна відстань будуть ідеальними.

У нас є універсальний штатив Foba: він зручний і ґрунтовний, оскільки важить 200 кілограмів. Однак він не завжди дає змогу бути таким точним, як моя власна конструкція, зібрана з ригів, перехідників, майданчиків, «авенджерів», мішків із піском і ще кількох елементів.

Володимир Сєдов
фотограф, PM-Photo.ru

Деталі

Зйомка окремих деталей — мабуть, найпростіша частина великої фотосесії. Роботу тут полегшують одразу кілька факторів. По-перше, список елементів, на яких потрібно зробити особливий акцент, як правило, чітко обумовлюється клієнтом у ТЗ на зйомку, і роздумувати над вибором не доводиться. По-друге, виставити світло на окремому елементі набагато простіше, ніж на загальній картині екстер’єру або інтер’єру. Головне тут — зробити ракурс і кадр цікавим, щоб підкреслюваний елемент розкрився на фотографії повністю.

У сьогоднішній ŠKODA Octavia є на що поглянути і з чим попрацювати як зовні, так і всередині. Зовні важливо підкреслити провідні елементи нового стилю. Спереду це здвоєні світлодіодні фари загостреної форми, натхненної чеським кришталем, з якими стикується фірмова решітка радіатора з вертикальними лініями. Ззаду композицію складають світлодіодні ліхтарі з характерним С-подібним малюнком, кристалічні грані, що обрамляють майданчик номерного знака, «котячі очі» світловідбивачів і невеликий спойлер на кришці багажника.

Головна тематика сьогоднішньої зйомки внутрішніх деталей — особливості версії Laurin&Klement, що красується на поворотному столі циклорами. Про комбінований салон з оздобленням коричневою шкірою і алькантарою ми вже згадували, але логотип спецверсії вінчає не один елемент салону і кузова. Він вишитий на сидіннях, вигравіруваний на алюмінієвих накладках порогів і присутній на декоративних елементах дверних карт, передніх крилах і кришці багажника. Індивідуалізація цієї особливої комплектації важлива, і під час зйомки не можна проґавити жодну з деталей: передні сидіння з електроприводом регулювань і функцією пам’яті, підігрів керма, декоративне підсвічування салону, що має 10 різних кольорів, повністю сенсорний екран радіонавігаційної мультимедійної системи. А ось фірмові чеські рішення «Simply clever» — справжні «бійці невидимого фронту»: органічно вписуючись в інтер’єр, вони не привертають зайвої уваги, але завжди опиняються під рукою.

Завершуючи робочі дні

Ось і закінчилися ці два дні цікавої роботи. За цей час ми встигли багато дізнатися, побувавши на «бекстейджі» професійної зйомки, зазирнули в кожен кадр, познайомилися з людьми, обладнанням і технікою, побували на циклорамі, а головне — дізналися з перших вуст маленькі секрети цієї роботи. Тепер, глянувши на будь-який автомобіль на рекламному банері, ви зможете уявити собі, як народжувалася ця фотографія. І хто знає — може, цей досвід віртуальної присутності на зйомках стане в пригоді і вам. Ми ж розповімо вам ще багато цікавого: у нас попереду зйомки автомобіля в динаміці на відкритому повітрі та ексклюзивний майстер-клас від фотографа. Зустрінемося в новому робочому дні!