Gaznaauto Сайт про автомобили
Чим один від одного відрізняються SLK і CLK, чи пов’язані якось між собою CL і SL і чому у Mercedes-Benz така складна класифікація моделей? Ми самі задалися цим питанням і в усьому розібралися.
Чіткий поділ на класи, який зберігається і донині, почався з 1993 року. Ми зараз не будемо вдаватися в еволюцію маркування з 20-х років минулого століття, і просто зафіксуємо, що у 80-х роках були цифрові індекси, що позначали об’єм двигуна (300 для трилітрових моделей, 280 — для 2.8-літрових тощо), а орієнтуватися в модельному ряді найпростіше було за кузовами. Наприклад, індексами W123 і W124 позначали автомобілі, які ми сьогодні віднесли б до Е-класу. Виняток становив S-Class, який отримав таке офіційне найменування з 1972 року, коли дебютував W116. До речі, S — це sonder, «особливий».
Цікаво, що Mercedes-Benz 190 у кузові W201, який з’явився 1982 року, ніколи не мав 1.9-літрового мотора, ні бензинового, ні дизельного. Про ці «моторні» цифрові індекси ми поговоримо незабаром в окремій статті, а тут лише потрібно зрозуміти: вже у 80-ті явно напрошувалася нова класифікація, бо в старій можна було заплутатися.
І вона не забарилася з’явитися.
Легкові та позашляхові класи
На бізнес-седанах сімейства W124 літера E перестала позначати впорскування палива і стала розшифровуватися, як E-class (Exekutivklasse). Компактних седанів сімейства W201 зазначені зміни не торкнулися (модель була на вильоті), а ось наступник «двісті першого», автомобіль із заводським індексом W202, отримав найменування Comfortklasse, скорочено — C-class.
Надалі з’явилися компактніші A-Class і B-Class. Спочатку вони обидва грали в сегменті компакт-венів, а потім A-клас перевели в категорію «гольф-хетчбеків». Недовгий час, з 2006 по 2013 рік існував ще великий мінівен R-Class, але він продавався погано і нині знятий з виробництва.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Брутальний позашляховик G-Wagen став G-класом — тут усе було просто. А коли на зламі століть популярність стали набирати автомобілі підвищеної прохідності, то в лінійці Mercedes-Benz спочатку з’явився середньорозмірний кросовер M-Class, а потім компанію йому склали великий GL-Class і компактний GLK-Class.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Спортивні класи
Окремої згадки заслуговує «гарячий» сегмент модельного ряду. У них постійно плутаються навіть обізнані в автомобілях люди, а ми спробуємо коротко простежити історію моделей і зрозуміти їхнє становище в ієрархії.
SL-клас завжди стояв осібно від усіх і розшифровувався як Sehr Leicht — «надлегкий». Спочатку ці літери стояли після цифрового індексу, наприклад — 190SL, 300SL і так далі. Після реформи 1993 року вони просто помінялися місцями. Модель випускається і понині в уже в своєму сьомому поколінні.
Родстер SLK до купе SL не має жодного стосунку. Він розшифровується як Sportlich, Leicht, Kurz, тобто «Спортивний, легкий, короткий». У першому виконанні він базувався на платформі С-класу, але потім «відбрунькувався» і став вироблятися на окремій компактній платформі. Модель займає нішу «молодшого» купе і продається донині.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Спорткар SLR був спільною роботою Mercedes-Benz і McLaren, і автомобіль випускався у Великій Британії з 2003 по 2010 рік. Клас розшифровувався як Sport Leicht Rennsport, тобто «спорт, легкий, гоночний». Потім ініціативу перехопило ательє AMG, і наступне покоління називалося вже SLS AMG (Sport Leicht Super — розшифровувати це, думаю, не потрібно). Автомобіль випускався до 2014 року і подавався як «спадкоємець» першого 300SL 1954 року, оскільки його двері так само відкривалися подібно до «крила чайки». Нове покоління автомобіля тепер називається Mercedes AMG GT.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
У 1998 році з’явився CL-клас. Якщо бути точним, то так стали називати купе на базі S-Class, яке раніше носило логічну назву S-Class Coupe. Абревіатура чомусь розшифровувалася як Coupe Leicht («легке купе»), хоча легким його ніяк не назвеш. У 2014 році все повернулося на круги своя, і новий дводверний S-клас знову отримав історичне ім’я.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Як це часто буває з Мерседесами, співзвучний CLS-клас не є «родичем» CL-класу. Вгадайте-но, як розшифровується CLS? Перша й остання літери — на поверхні. Це Coupe і Sport. А ось «середня» — це зовсім не Luxe, як помилково пишуть на форумах фанати марки, а зовсім навіть Leicht, тобто знову «легкий». CLS, що з’явився 2004 року, поклав початок цілому класу так званих «чотиридверних купе». За фактом же це E-клас з дуже багатим оснащенням, заниженим силуетом і підретушованою зовнішністю. До 1995 року, до речі, в лінійці концерну був уже E-class Coupe на базі W124, але виключно дводверний. Нині випускається вже друге покоління CLS, де седан доповнився ефектним універсалом Shooting Brake. Ну а концепцію «чотиридверного купе» з ентузіазмом підхопили конкуренти. BMW випустила 4-ту серію на базі «трійки», а Audi — A5 на базі A4 і A7 на базі A6. На черзі — A9 на базі. правильно, нової А8. Але ми зараз говоримо про Мерседеси, тому не будемо відволікатися.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
На черзі у нас — CLK. Він з’явився в лінійці одночасно з SLK, і доводиться йому прямим родичем, оскільки в першому поколінні базувався на платформі C-класу в кузові W202. Потім шляхи розійшлися. SLK перейшов на власну платформу, а CLK залишився «купейною» версією С-класу. У 2010 році його зняли з виробництва, а «спадкоємцем» чомусь вважають E-class Coupe, який тоді ж з’явився в модельному ряду.
Що в підсумку?
З 2015 року модельний ряд Mercedes-Benz називається по-новому. Переважно зміни торкнулися лінійки кросоверів. Назва Mercedes ML кане в лету: починаючи з нового покоління, прем’єра якого вже не за горами, автомобіль стане називатися GLE. Його більш динамічна версія зі скошеним у задній частині дахом, створена в піку BMW X6, отримала назву GLE Coupe. Великий семимісний кросовер GL охрестять GLS, компактний GLK змінить назву на GLC. Для субкомпактного GLA все залишиться без змін. Тут усе виглядає струнко: разом із розмірами змінюється й остання буква: A, C, E, S.
А що ж спорткари та купе? На вершині стоїть суперкар Mercedes AMG GT, який навіть позбувся приставки Benz. Далі йдуть дводверні спорткари-родстери на власних платформах: більший SL і менший SLС (колишній SLK). Купе, які зроблені на чужих базах і не мають яскраво вираженого спортивного характеру, «розжалувані»: тепер це просто E-Class Coupe і S-Class Coupe.
Що ж, якщо згадати історію марки, то модельна лінійка виглядає як ніколи ясною. Але є одна заковика — чотиридверні купе з літерами CL. Є CLS — багатий і занижений на 5,6 сантиметрів E-Class.
А є CLA, який зроблений за зовсім іншим рецептом! Фактично, це просто седан, зліплений методом приклеювання багажника до A-класу, з точно таким же оснащенням і ринковим позиціонуванням. Та й за висотою він поступається хетчбеку лише 1 міліметром. Це явно не чотиридверне купе, хоча і носить літери CL.
Загалом, навіть після реформи ієрархія штутгартського концерну залишиться певною мірою «темним лісом». Але самих мерседесівців це не бентежить. Незважаючи на те, що покупець явно плутається в класах, продажі впевнено йдуть угору, а лояльності власників Mercedes-Benz конкуренти можуть тільки позаздрити. Отже, не в чіткості класифікації щастя!
