Gaznaauto Сайт про автомобили
Итальянский автомобильный производитель Lamborghini может смело открыть особенно редкое вино, поскольку его культовый суперкар Diablo (дьявол) празднует собственное 30-летие. Любой, кто рос без сотовых телефонов или интернета, помнит эту сверхбыструю дощечку с плакатов или игральных карт. В честь его круглого дня рождения мы раскопали краткую историю и нашли несколько любопытных фактов.
История Diablo возникла в 1985 году, но под кодовым названием Project 132. Предстоящий наследник героя 80-х годов, Countach, получил чистые и агрессивные линии от студии Марчелло Гандини. Однако в итоге внешний вид был частично переработан дизайнерским центром компании Chrysler, которая с той поры стала основным акционером Lamborghini.
Diablo также был сначала разработан компанией Chrysler
С самого начала собственного возникновения на рынке (январь 1990 года) Diablo завоевал сердца большинства почитателей, став достаточно быстрым серийным автомобилем в мире, способным развивать скорость до 325 километров в час. Его потрясающая динамическая настройка стала результатом интенсивных разработок с участием чемпиона по ралли Сандро Мунари.
Lamborghini Aventador все также будет иметь погодный двигатель V12!
Новый Lamborghini Huracan STO.
Спортивный автомобиль с плоским лицом оборудован традиционным 5,7-литровым двенадцатицилиндровым двигателем на бензине с четырьмя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр. Кроме того, благодаря многоточечному топливному впрыску с электронным управлением, агрегат способен делать потрясающие 485 конских сил и 580 Нм крутящего момента.
Мощный двигатель V12 Diablo 6.0 SE показывает порядок работы цилиндров
Внутри первого Diablo, хотя вы сможете найти обивку из кожи, кондиционер, электрические стеклоподъемники и сиденья с электрической регулировкой, это все еще жёсткий (по подвеске) пуристский сиденье без усилителя руля и электронных помощников вождения. Эти приятности появились только в 1993 году.
В тот же период (1993 год) итальянское солнце опалило дебют Diablo VT, первого полноприводного суперкара Lamborghini (самой первой полноприводной моделью был джип LM002). Дебют также включал ряд механических доработок и изменений стиля, которые позднее были приняты и для Zadok.
Lamborghini Diablo выпускался как с задним, так и с полным приводом
В текущем году также была представлена специальная серия SE30 с увеличенной до 523 л.с. мощностью, которая создана в честь 30-летия самого автомобильного производителя.
2 года спустя (1995) на Женевском автомобильном салоне был представлен вариант Diablo SV с задним приводом мощностью 510 конских сил и регулируемым задним антикрылом. В декабре того же года появился Diablo VT Roadster — первый серийный Lambo с открытым верхом, оборудованного двенадцатицилиндровым двигателем, измененным дизайном и полным приводом.
Усилитель руля или электронные системы помощи появились только в 1993 году
В 1999 году Lamborghini была куплена Audi Group и сразу же начала действовать. Diablo SV подвергся модернизации (фейслифтингу) Люка Донкервольке (дизайнер Peugeot, Hyundai, но Skoda Auto, который также отвечает за дизайн Fabia и т.д.). VT и VT Roadster также получили тот же сценарий омоложения.
Механически двигатель V12, оборудованного регулируемым подъемом клапанов и настроенный на 529 л.с. и 605 Нм крутящего момента, был успешным. Со стороны безопасности, тормоза также порадовали, впервые попробовав партнерство с системой ABS.
