Берлинский завод tesla получил условное разрешение на производство полумиллиона автомобилей в год.

Первый европейский завод Tesla под Берлином получил условное разрешение на начало производства. Громадный завод будет делать не только внедорожники Model Y, но и сами батареи тяговые. Все, что нужно для запуска процесса — это лицензия, которую можно получить в течение 2-ух недель, а 2500 из 12 000 запланированных сотрудников уже работают на месте. Однако начало будет непростым…

Немецкий завод Tesla, размещенный недалеко от Берлина, стал еще на один шаг ближе к началу настоящего производства: власти земли Бранденбург дали американскому автомобильному производителю условное разрешение на начало производства, которого Элон Маск ждал с лета прошлого года.

Завод Tesla под Берлином будет готов к запуску, необходима только лицензия на эксплуатацию

Условное разрешение — это не просто данность, поскольку производитель должен выполнить ряд требований. Первая — это мониторинг загрязнения воздуха, вторая — тщательное управление и защита грунтовых вод, а другие — это, к примеру, предотвращение несчастных случаев.

Запуск завода Tesla в Берлине запаздывает. Элон Маск в ярости, однако это частично его своя вина

Tesla Cybertruck опаздывает. А конкуренты не дремлют

Так как воды в регионе не хватает из-за изменения климата, и некоторые жители этих мест (включая экологические группы) опасаются, что у них возможно появятся электромобили, однако они опять лишатся воды.

Модель Y все еще изготавливается на китайском заводе, но ее центральным местом рождения теперь, как ожидается, будет Германия

Перед тем как Tesla сможет приступать к работе по достижению рубежа в полмиллиона Model Y в течении года и батарей общей емкостью более 50 ГВт-ч в течении года, она должна получить лицензию на эксплуатацию, что занимает примерно пятнадцать дней.

На предприятии, который все еще находится на строительном этапе, пока что работают 2500 человек, некоторые из которых — лучшие специалисты, перетянутые (и неоднократно переплаченные) из других технологических компаний. В общей сложности предполагается создать 12 000 рабочих мест.

На берлинском заводе Gigafactory уже работают 2 500 человек из 12 000 запланированных.

Начальник производителей машин Элон Маск должен прибыть в Бранденбург 22 или 23 марта на церемонию открытия. Но он считает, что запуск завода будет непростым делом, поскольку, он утверждает, что на нем применяется большой ряд продвинутых технологий, и, принимая к сведению высокие цели, он хочет выступить против подобных немецких сталеваров, как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz.

И собственно Volkswagen, понятно, отыскал вдохновение в Tesla, поскольку сказал, что инвестирует два миллиарда евро (51,45 миллиарда крон) в собственный завод в родном городе Вольфсбург, чтобы догнать Tesla технологически и иметь место для изготовления собственного флагманского электрического седана Trinity. Это значит строительство абсолютно нового завода, что, как говорят, дешевле, чем реконструкция существующего.

Volkswagen Trinity, как утверждается, предлагает до 700 миль на одной зарядке и остальные гаджеты

Строительство завода VW должно начаться весной следующего года. Седан Trinity размером с Passat с запасом хода до 700 км и абсолютно новой платформой будет производиться там с 2026 г. Производство одной единицы, как утверждается, будет занимать десять часов (точно также производству одной Tesla), при этом будет выполнен общий упор на эффективность всего процесса от А до Я.

Никого не удивит, что это мысли председателя совета директоров концерна из Германии Герберта Диесса, который, понятно, видел Маска, однако у него были проблемы со своим наблюдательным советом. Нужно сказать, что видение Volkswagen очень современного завода также поддерживается очень влиятельными профсоюзами марки, у которых в прошлом были разногласия с Диссом.

Volkswagen построит новый завод в собственном родном городе Вольфсбурге, что обойдется марке в 2 миллиарда евро

Мы узнаем больше через несколько недель, однако что касается Tesla, то мы читаем каждый новый отчет с дозой осторожности, поскольку из прошлого мы знаем, что если автокомпания что-то анонсирует, это не обязательно означает, что это случится в ближайшем будущем или вообще…

Check Also

Як правильно вибирати запчастини для автомобіля

Вибір автомобільних запчастин https://autoauto.com.ua/ — це важливий етап в обслуговуванні та ремонті вашого транспортного засобу. …