Gaznaauto Сайт про автомобили
Помните ту сумасшедшую волну ретро, на которой мы катались на рубеже многих веков? Иногда у автомобильных компаний не все получалось, и сейчас мы все еще качаем головой над их творениями. Какие из них, согласно нашей точке зрения, потерпели неудачу?
Ford Thunderbird
Сложно сказать, что современный Thunderbird — это крах, ведь его интересную внешность невозможно отрицать. Он появился в 2000 году и ссылался на культовый двухместный родстер 1950-х годов. Ретро-элементы присутствовали в как правило на задней и передней части, но также и в интерьере их было немного. Однако Thunderbird не произвел должного впечатления на покупателей и был снят с производства в 2005 году без замены. Очень жаль, но ретро работает не всегда.
BMW Z8
Ладно, здесь мы немного притормозим — родстер Z8, разумеется, не уродливый автомобиль, и он нам сильно нравится, особенно сзади. Если поставить его рядом с традиционным родстером 507 1950-х годов, его невозможно назвать неудачным. Под капотом находится форсированный V8 от M5 E39 мощностью 400 л.с. Но под старыми формами прячутся новые технологии и полностью алюминиевое шасси. Ретро-образ был улучшен и в интерьере. Но успех каким-нибудь образом обошел этот BMW стороной, и короткая серия была выпущена только между 1999 и 2003 годами. Даже роль в фильме о Бонде не помогла ему, и только сегодня он начинает пользоваться популярностью, плавно, но правильно взвинчивая цену. Так что проблема была в ином — люди просто не приняли тот образ, который мог бы стать успешным сегодня.
Шевроле SSR и HHR
В 2003 году Шевроле решил представить комбинацию кабриолет/пикап в ретро-костюме. Результат был назван ССР. И он был приблизительно также популярен, как штат с лишней буквой S. Этому не способствовал большой V8 LS2 от Corvette. Вы больше не можете его приобрести, и давно уже, с 2006 года. И нет преемника в создании, вероятнее всего, это будет такой же крах. HHR MPV также работает не откровенно лучше. Он должен был конкурировать с Chrysler PT Cruiser (разработанным тем же дизайнером) и внешне немного напоминать Шевроле 1940-х годов. Автомобильный производитель перестал предлагать его без замены в 2011 году, однако перед этим провел большую распродажу в Чехии.
Chrysler Crossfire и PT Cruiser
Мы останемся в Америке и проверим ретро-причуды Chrysler. Начинаем со спортивного купе Crossfire, на создание которого дизайнеров, как говорят, воодушевили гоночные лодки 1930-х годов. К большому сожалению, смотря на силуэт, я не могу отделаться от мысли, что он похож на лающую собаку. Кроме того, тот, кто ездил на нем, не очень-то его хвалил. Это был замаскированный Mercedes-Benz SLK. Она была милосердно убита без преемника в 2007 году. Chrysler повторил попытку с ретро MPV. Его попытка создания PT Cruiser была гораздо более успешной и тем более не скучной. По форме он не был полной катастрофой, напоминая автомобили 1930-х годов, причем фургон Panel Cruiser смотрелся, наверное, намного лучше, а кабриолет оказался несколько хуже с точки зрения внешнего вида. Chrysler прекратил его изготовление после десятилетнего перерыва только в 2010 году. Однако за границами рынка Америки автомобиль не повстречал особенного одобрения, и сейчас он, возможно, менее популярен здесь, чем Fiat Multipla.
Toyota FJ Cruiser
Этот джип 2005 года точно отыскал собственных почитателей, но здесь вы не заметите их очень часто. Дизайн считается явной отсылкой к старому Land Cruiser FJ40 1960-х годов. Более того, даже "самоубийственные" задние двери — это то, что мы обычно видим на старых автомобилях. Под капотом Toyota ставила испытанный 4-литровый вилообразный шестицилиндровый двигатель, который жители Европы, избалованные Prius, считали слишком прожорливым. Автомобиль предлагался как четырехколесный, так и заднеприводный. И в итоге он длительное время находился в производстве, а мы сообщили о его завершении не столь давно. Но мировые продажи давно уже застопорились, а FJ Cruiser выбыл из ряда моделей Toyota здесь несколько лет назад. И у него все еще есть этот гогот.
