Bmw купила alpina

Компания Alpina, занимающаяся тюнингом и разработками, имеющая статус производителя автомобилей, вчера стала частью бренда, для которого она разрабатывала и модифицировала продукцию на протяжении нескольких десятилетий. Alpina, которую большинство водителей-энтузиастов любят безоговорочно, наверное, заплатила цену за электромобильность.

Для большинства Alpina лучше, чем простой BMW. Лично для меня автомобили данной марки — идеальный компромисс между спортивностью и удобством, нет смысла говорить об неповторимости и исключительности. Я сам два раза посещал компанию Alpina в ее штаб-квартире в Бухлоэ, Германия, и видел производство автомобилей вблизи. Я побывал на всей территории завода, у меня имелась возможность провести тест-драйв всех их автомобилей. С той поры я проникся глубоким уважением к данной фабрике, где работает всего 300 человек и большинство вещей делается вручную.

Двигатели Alpina собираются вручную, а на автомобили дается гарантия BMW

Корни Alpina уходят в 1965 год, и бренд всегда фокусировался на тюнинге BMW и автоспорте. Очень много людей знакомы с ее конечной продукцией, но мало кто знает, что подавляющая часть ее бюджета была получена за счёт разработки конкретных элементов для самой компании BMW. По большей части это были детали шасси, сцепления, коробки передач и настройка электроники. BMW, как и подавляющее большинство других автомобильных компаний, давно уже нанимает сторонние фирмы для выполнения таких работ. С массовым переходом от атмосферных двигателей к турбонаддуву партнерство набрало обороты, поскольку Alpina имела широкий опыт в данной области и, несомненно, могла предложить что-то BMW.

Alpina B8 Gran Coupe: изысканная баллистическая ракета получает обновление

Alpina доработала новый BMW 5 серии, он едет 330 километров в час

Всегда было так, что Alpina брала автомобили у BMW в стадии полуфабриката и дорабатывала их под себя. В частности, наверное, что двигатель собирали вручную, а потом отправляли в BMW, где его устанавливали на кузов на линии. Потом автомобиль был отправлен в Buchloe, где ему подогнали интерьер и побеспокоились про все детали.

Потом в минувшем году Alpina зафиксировала рекордные показатели продаж, выпустив 2 000 автомобилей для клиентов в странах Европы, Японии, США и на Ближнем Востоке. Не так давно она также представила новые модели.

Мощность Alpina BM5 составляет 630 конских сил и 800 Нм крутящего момента. Он разгоняется до 60 миль/ч за 3,4 секунды.

BMW заявляет, что данный шаг, неожиданный для большинства, обеспечивает им права на бренд Alpina, но, что намного важнее, "вносит намного больше многообразия в свою линейку шикарных автомобилей". И добавляет, что "соглашение между двумя сторонами обеспечивает долговременное будущее бренда Alpina". Между тем, давнее соглашение о партнерстве между BMW и Alpina было продлено еще на 5 лет в конце 2020 г. и истекает 31 декабря 2025 г. Обе стороны договорились не раскрывать никаких финансовых деталей.

Компания Alpina пока никак не прокомментировала данный шаг, но более чем уверенно можно абсолютно честно сказать, что семья Бовензипен отказалась от собственного золота после должного рассмотрения. И данная причина, наверное, не что иное, как электрическая мобильность. "Промышленность автомобилестроения находится в самом разгаре далеко идущих преобразований в сторону стойкой мобильности, и благодаря этому существующие бизнес-модели нуждаются в постоянном пересмотре", — говорит Питер Нота, член правления BMW, серьезный за клиентов, бренд и продажи, по поводу всей сделки. "Больше 50 лет компания из Бухлоэ показывает, как поставлять клиентам автомобильную продукцию элит-класса с исключительным вниманием к деталям. Сейчас мы вступаем в новую главу нашего долговременного сотрудничества".

BMW прекратит выпуск 12-цилиндровых двигателей, построит последний M760i

Mercedes, BMW, Alpine и Morgan. Никто больше не будет строить эти автомобили, поэтому их стоимость будет расти

Деревня Бухлоэ находится в семидесяти километрах к западу от Мюнхена. В городе размером с Тахов находится бренд Alpina, который, по мнению многих, производит лучшие в мире автомобили BMW. Лично для меня автомобили данной марки совсем не проигруют по скорости и возможностям продукции подразделения M, как минимум, для каждодневного водителя на обыкновенных дорогах, но там, где сложные BMW иногда ищут правильный баланс между скоростью и роскошью, продукция Alpina обычно превосходит их. Добавьте к этому необыкновенное качество исполнения, любовь к деталям, и вы сразу поймете весь культ бренда. А еще почему многие фанаты так возмущены, и почему они боятся, что Alpina закончит как AC Schnitzer, тюнер, который прекратил собственное существование после слияния с BMW.

Чтобы понять, что в действительности случилось и что собственно происходит, необходимо посмотреть на это глазами как сотрудников BMW, так и Alpine. "Мы рано осознали проблемы, стоящие перед автомобильной промышленностью, и сейчас определяем правильный курс для Alpine и нашего семейного бизнеса Bovensiepen. Это знаменует начало новой главы", — говорит Андреас Бовензипен, бренд-директор Alpina. "Мы приняли сознательное решение не продавать Alpina какому-либо одному производителю, так как BMW и Alpina работали вместе и доверяли друг дружке на протяжении нескольких десятилетий. Поэтому правильным стратегическим решением считается то, что BMW Group будет управлять брендом Alpina в перспективе", — сказал он.

Таким образом, Bovensiepen косвенно подтвердил предположения про то, что их маленькая компания, возможно, не сможет справиться с переходом на электромобили. Однако только два года назад он говорил, что марка легко воспользовалась всеми возможными исключениями и зигзагами между нормативными актами из-за собственных размеров, и что она намерена продолжать отпускать автомобили с двигателями внутреннего сгорания и после 2025 года.