Gaznaauto Сайт про автомобили
Популярность внедорожников растет быстрее, чем разгон гоночного спецучастка, поэтому в этом нет ничего удивительного, что эта тенденция нашла отражение и в немецких премиальных брендах. Как пример можно привести мюнхенского автомобильного производителя BMW, самым продаваемым спортивно-утилитарным автомобилем которого в стране считается эффектный X5, а на другом месте — более народный X1. Об этом и пойдёт речь в нынешнем углубленном анализе под названием "Феномен".
Одним из отцов-основателей небольшого класса премиальных SUV считается мюнхенский X1, который объявил о буме данного рынка еще в 2008 году, представив одноимённый концепт, который почти не выделялся от серийного оригинала годом позднее.
Посмотрите на концепт BMW X1, показанный в 2008 году
Таким образом, первый X1 присоединился к семейству набирающих популярность моделей BMW X, и это был абсолютно не плохой ход. Большой спектр силовых агрегатов, включающий как дизельные, так и бензиновые агрегаты, действительно давал возможность выбора и не уклонялся от соблазнения чистокровными задне- или четырехколесными автомобилями или (на короткое время) также топовыми бензиновыми шестицилиндровыми (самыми мощными для США).
Теперь сравните его с серийной версией X1. Это практически неотличимые модели.
Изменения случились только в 2015 году, когда представили второе поколение, которое перешло на новую платформу, общую с автомобилями MINI, и стало либо переднеприводным, либо опционально полноприводным. Шестицилиндровые двигатели также канули в прошлое, но позднее в линейке появился трехцилиндровый подключаемый гибрид.
Alpina B12 5.7 — лучший из BMW седьмой серии?
BMW 128ti — стильное вступление в мир заостренных хэтчбеков
Но как автомобиль ощущает себя здесь? А как насчет конкурентов? Мы получим обзор рынка со данными статистиками Общества автомобильных импортеров (SDA), которые дадут нам информацию о количестве первых автомобилей в Чехии и покажут, как автомобиль развивался в коммерческом плане на протяжении долгого времени. Напомним, что лишь с 2018 года SDA разделяет внедорожники на разные категории, до этого времени это был один большой и не очень понятный мешок цифр.
Каждое из 2-ух предварительных поколений X1 уже претерпело фейслифтинг (на фото — обновление 1-го поколения).
Первые X1 были отмечены в Чехии еще в 2009 году, но как новички на рынке они не смогли добиться значительных успехов (38-е место из 64). То же самое невозможно сказать о следующем годе, когда автомобиль занял 11-е место, но в последующие годы наблюдалась тенденция к уменьшению, аж до 40-й позиции из 80 допустимых (2015 год). Однако 2016 и 2017 годы ознаменовались возвращением на более первые позиции, которые автомобиль сберег даже после статистической переклассификации внедорожников (2018 год).
Принимая к сведению данные за 7/2021 год, BMW X1 сейчас занимает 26-е место по количеству оформленных автомобилей класса SUV-C в Чехии, а еще считается вторым самым продаваемым спортивно-утилитарным автомобилем в стране (одно из первых мест занимает X5).
Сегодняшний ассортиментный ряд BMW X1 (фейслифтинг) отличается взрослостью
Объем багажника
Этого здесь давно не было, правда? Чехи и багажник… Во всяком случае, это правда, как народ мы любим практичность и практичность, и это в себя включает поиск автомобиля с довольно просторным багажником. Итак, как же джип элит-класса номер один выглядит если сравнивать с аналогичными конкурентами?
| BMW X1 | До 505 литров |
| Alfa Romeo Stelvio | 525 литров |
| Audi Q3 | 530 литров |
| DS 7 Crossback | 555 литров |
| Jaguar E-Pace | 494 литра |
| Mercedes-Benz GLA | до 435 литров |
| Porsche Macan | 458 литров |
| Range Rover Evoque | 472 литра |
| Volvo XC40 | 452 литра |
Сегодняшний X1 предлагает базовый объем багажника до 505 литров
Конкурс
Сейчас, когда внедорожники заполнены, мюнхенским дилерам, разумеется, не нужно волноваться про то, что у них, возможно, нет конкурентов в С-сегменте небольших спортивных внедорожников элит-класса. Итак, где же находятся наиболее яркие конкуренты X1 и что они предлагают на самом начальном уровне?
BMW X1
Цена небольшого Beetle составляет немного меньше 790 тысяч в переднеприводной комплектации, с механической коробкой скоростей и 15-цилиндровым бензиновым трехцилиндровым двигателем (136 л.с.) под капотом. Важное оборудование включает 17-дюймовые легкосплавные диски, датчик света, дождевой датчик, галогенки, ручной кондиционер, 6,5-дюймовый мультимедийный дисплей, дистанционное управление выбранными функциями через сотовый телефон, подлокотник и работающие от электричества стеклоподъемники.
Стоимость BMW X1 составляет немного меньше 790 000 чешских крон
Audi Q3
Также в базовом Q3 за практически 916 000 крон вы получите передний привод, шестицилиндровый двигатель с ручным управлением и бензиновый 15-тактник, но здесь настроенный на 150 л.с. Стандартное оборудование включает, кроме прочего, такие элементы: 17-дюймовые легкосплавные диски, цифровую панель приборов, кондиционер с ручным управлением, радио без центрального дисплея, подлокотник, светодиодные фары, датчики света и дождя, круиз-контроль и работающие от электричества стеклоподъемники.
Audi Q3 стоит практически 916 000 чешских крон в базовой комплектации.
Mercedes-Benz GLA
Стоимость свежего Mercedes GLA-Class составляет немного меньше 823 тысяч фунтов, однако он оборудован 1,3-литровым бездымоходным четырехцилиндровым двигателем мощностью 136 л.с. в паре с семиступенчатым автоматом. В базовой комплектации вы получите подобные вещи, как 17-дюймовые легкосплавные диски, парковочную камеру, парковочный комплект, мультимедийную систему с навигацией, светодиодные фары, дождевой датчик, электрические стеклоподъемники, подлокотник, автоматизированный климат-контроль и круиз-контроль.
За базовый Mercedes-Benz GLA вы заплатите практически 823 000 крон
DS 7 Crossback
Чтобы не ограничиваться только прекрасными немецкими марками, возьмём французскую. DS 7 Crossback — самая недорогая модель стоимостью 1 миллион и 15 000 крон в придачу, она поставляется с 1,5-литровым двигателем на дизеле (130 л.с.) и восьмиступенчатым автоматом. В стандартную комплектацию входят кнопочный запуск двигателя, круиз-контроль, задние датчики парковки, цифровая панель приборов, ксеноновые фары ближнего света, светодиодные передние противотуманки, датчик света, дождевой датчик, 19-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный цифровой климат, навигационная система, 12-дюймовый сенсорный экран, электрические стеклоподъемники и гарантийное обслуживание в течение 5 лет/100 000 км, включая расходники.
DS 7 Crossback стоит 1 миллион крон и 15 000 крон сверху
Volvo XC40
Шведский компакт может похвастаться базовой стоимостью практически в ?770 000, передним приводом, шестицилиндровым и трехцилиндровым двигателем на бензине мощностью 129 л.с. Правильно сказать, что в стандартной комплектации вы получаете действительно весь пакет систем безопасности, так как Volvo играет на данной главной ноте уже на протяжении многих лет.
Volvo XC40 стартует от 770 000 чешских крон
Кроме того, автоматизированный кондиционер, центральный сенсорный экран, цифровая панель приборов, дождевой датчик, электрические стеклоподъемники, подлокотник, 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары и система помощи при парковке задним ходом входят в комплект комфорт.
Цены и характеристики были взяты с сайтов отдельных производителей и соответствуют информации, доступной на момент написания статьи, и для объективности мы снизили рекламные цены/выпуски ограниченного тиража.
Значение
Считается, что автомобили элит-класса обычно сильно теряют в цене. Итак, давайте посмотрим, как BMW X1 и его внедорожные (не)друзья ведут себя на рынке бывших в употреблении автомобилей. В таблице, которую увидите ниже будет показан средний диапазон цен моделей и их возраст.
| BMW X1 | 410 000 CZK — 780 000 CZK |
| Audi Q3 | 540 000 CZK — 625 000 CZK |
| Mercedes-Benz GLA | 540 000 Кч — 740 000 Кч |
| Range Rover Evoque | 660 000 Кч — 850 000 Кч |
| Volvo XC40 | 790 000 Kc — 940 000 Kc |
| Alfa Romeo Stelvio | 700 000 Kc — 865 000 Kc |
Второе поколение BMW X1 (на фото) дебютировало в 2015 году и прежде всего перешло на передний привод
| BMW X1 | 210 000 CZK до 360 000 CZK |
| Audi Q3 | 315 000 Kc — 360 000 Kc |
| Range Rover Evoque | 390 000 Кч — 440 000 Кч |
| MINI Countryman | 200 000 Кч — 280 000 Кч |
Для большей точности мы исключили спортивные производные, стоковые автомобили, кабриолеты, руины или сильно модифицированные экземпляры для всех марок. В качестве сервера-источника применялся улучшенный автомобильный портал sauto.cz.
Надежность
В собственных постоянных отчетах компания из Германии TUV предлагает информацию о надежности отдельных (контролируемых) автомобилей. В последнем отчете TUV Report 2021 указаны модели, процент автомобилей с серьезными неисправностями и средний пробег.
| BMW X1 | 4,8 % | 47 000 км |
| Audi Q3 | 4,0 % | 44 000 км |
| Porsche Macan | 3,6 % | 46 000 км |
Нынешний интерьерный дизайн BMW X1 (фейслифтинг 2-го поколения)
| BMW X1 | 6,3 % | 72 000 км |
| Audi Q3 | 5,9 % | 66 000 км |
| Porsche Macan | 3,8 % | 70 000 км |
Интерьер второго поколения X1
| BMW X1 | 9,5 % | 92 000 км |
| Audi Q3 | 10,5 % | 91 000 км |
Кабина первого поколения после фейслифтинга
| BMW X1 | 12,5 % | 113 000 км |
| Audi Q3 | 13,8 % | 108 000 км |
Интерьер самого первого BMW X1
Необходимо добавить, что по категории небольших внедорожников элит-класса имеется не очень много данных.
Резюме
В BMW X1 чувствуется целеустремленность, и не только представительская. В премиум-сегменте мы говорим о разумном компактном автомобиле по достойной цене для собственной категории, о чем говорят продажи на внутреннем рынке. Более того, автомобиль не выглядит незрелым, наоборот, его габариты вполне уместно сравнить с Skoda Karoq, Audi Q3 и прочими подобными автомобилями. Таким образом, хотя он и носит в собственном наименовании цифру один, это не ребенок из клуба очень маленьких SUV-B.
X1 превращается в красавца (на фото второе поколение), с размерами, похожими на Q3 или Karoq
С другой стороны, конкуренты не так уж незначительны, и им есть что предложить, что тоже отражено в текущей статистике SDA, которая в узком классе (премиальный небольшой SUV-C) ставит X1 на второе место, сразу за Volvo XC40, который, в общем, имеет очень хорошие шансы на успех. Однако если вам необходим спортивно-утилитарный BMW, то почему бы не взять более народный джип номер один? В конце концов, он станет делать так же крутого, сколько, скажем, X3, а стоит дешевле в три раза…
