Gaznaauto Сайт про автомобили
Даже очень лучший искровой двигатель нуждается в простой вещице из металла и керамики — свече зажигания. Среди лучших производителей в мире — компания из Чехии Brisk из Табора с многолетними традициями. Она считается одним из поставщиков необычных свечей зажигания и датчиков для большинства известных автомобильных компаний.
Мы должны вернуться в 1935 год для самого начала. Собственно тогда в Таборе основана была компания Brita для изготовления свечей зажигания со слюдой, но по большей части с современной в то время кафельной изоляцией. Сначала компания работала в небольшой мастерской в Таборе, и В то время никто не знал, куда в перспективе будет расти компания. Но вскоре она уже поставляла свечки для нашей армии и экспортировала в Швецию, Норвегию, Румынию и Югославию. Компания основана была Йозефом Бруком, инженером-механиком, но он руководил ею непродолжительное время. В 1938 году он был вынужден передать компанию под принуждение национальной администрации и так и не получил компенсации за эту несправедливость. Его жизнь кончилась во время войны в лагере уничтожения в Освенциме, до этого он прошёл через концентрационный лагерь в Терезине. В 1940 году компания попала под немецкую оккупацию и перешла под крыло компании из Германии OHM Keramische Werke. Последняя основывается в Берлине и полностью подчиняет производство потребностям немецкой армии. После войны компания была национализирована.
Искра рождается, и эндуро разогревается
В 1946 году компания была передана в ведение национальной администрации автомобильных и авиационных предприятий PAL и переехала по собственному нынешнему адресу. 2 года спустя она соединяется с конкурирующей компанией Cil, также из Табора. Наконец, в 1953 году появилась на свет национальная компания Jiskra, основным направлением которой считается производство свечей зажигания. У них весьма хорошее имя Jiskra Tabor и прекрасная репутация, тем более в гонках эндуро. По словам неоднократного мирового чемпиона Йозефа Фойтика, иностранные гонщики уже тогда считали их прекрасным продуктом. "К примеру, во время "6-ти дней" гонщики и менеджеры со всех уголков мира отрывали нам руки. На куртках у них был вышит Champion, однако они пришли, чтобы им подарить Palka…", — вспоминал Фойтик в одном из собственных интервью. В это время Jiskra уже была поставщиком для заводов Skoda, Jawa и Cezeta. Немалые средства были вложили в то, чтобы свечки прямо сейчас были одними из лучших в мире и соответствовали современным направлениям.
Баггира или Багира? Название не оказало влияние на достигнутые успехи
В 1960 году началось производство диагностических приборов Paltest, а вскоре к ним добавилось низковольтное зажигание для самолетов. Пятнадцать лет спустя компания также начала делать техническую и электрическую керамику, но свечки зажигания все также оставались преимуществом. В конце прошлого века PAL производит около десяти миллионов свечей самого лучшего качества и имеет отличные деловые показатели, что даёт ему шанс выжить в условиях рыночной экономики.
Печь для изготовления деталей из керамики
Три года приватизации и увеличения портфеля
В новом режиме производство не останавливается. В 1992 году было создано АО Brisk Tabor a.s., которое считается правопреемником государственного предприятия Jiskra. Кстати, тогда компания производила приблизительно пятую часть того, что производит сегодня. Однако сначала продажи снизились, поскольку чехам наскучило все отечественное, и они хотели побороть собственный голод иностранной продукцией, которую не имели возможности приобрести в течение многих лет. Приватизация длится три года, в итоге оказывается успешной, и сейчас "Бриск" послужит образцом для подражания. Но уже через 2 года она успешно проходит международную сертификацию ISO 9001. Также в ассортимент товаров входят диагностические приборы чтобы провести измерения выдохов, а спустя год — электроды зажигания и ионизационные зонды для газовых приборов. Еще одно изделие Brisk — датчики скорости, которые оказывают влияние на впрыск топлива в двигатель. Наконец, в 2006 году единственным акционером стала компания Ing. Моймир Чапка, который управляет Brisk и по сей день, и собственно под его руководством компания получила много наград и постоянно входит в сотню самых чтимых компаний страны.
Поставщик автомобилей выходит за пределы страны
В 1996 году была написана еще одна глава, когда Бриск начал напрямую сотрудничать с автомобильными компаниями. Для начала, разумеется, это была наша Skoda Auto, для которой компания Tabor производила датчики скорости. Спустя год свечки зажигания появились и в Болеславе. Уже после 2-ух лет совместной работы компания Brisk получила награды и стала одним из прекрасных поставщиков всей группы Volkswagen. "Я считаю награду "Лучший поставщик" для концерна Volkswagen в 1998 году первоочередным признанием для нашей компании, которое я лично получил от тогдашнего главы концерна г-на Пиеха", — говорит директор инж. Моймир Чапка. Сегодня немецкий концерн считается крупным покупателем продукции его завода.
Tatra не была бы Tatra, если бы не дизайнер Милан Галия
Вышеупомянутое помогало последующему росту, и в 2000 году открыли филиал завода в Калининградской области России. Спустя год здесь началось производство свечей зажигания для АвтоВАЗа (автопроизводитель Lada под управлением Renault) и ГАЗа. Позднее в Тольятти, на родине русской Лады, было создано ООО "Бриск Рус". Компания может делать более пяти миллионов свечей в течении года, однако при этом приличное количество свечей, выполненных в странах бывшего Восточного блока, все также импортируется. "Сегодня я считаю очень важным собственное первое решение сохранить и увеличить базу развития компании, восстановить партнерство с SKODA AUTO a.s., сосредоточиться на разработке автомобильных датчиков, экспорте в Россию и страны бывшего Содружества Независимых Государств и, разумеется, экспорте на глобальные территории. Эта стратегия служит основой нашего сегодняшнего успеха", — говорит Моймир Чапка.
В Российской Федерации "Бриск" контролирует 40 процентов рынка и считается его лидером. "Наши результаты на данной территории настолько высоки, что даже самые большие конкуренты копируют нашу политику цен, дизайн и т.д.", — говорит Чапка. Не обращая внимания на собственную специфику, непростой рынок России не создаёт никаких трудностей для чешского бренда. Ей даже не доводится встречаться с трудностями доступности для местных жителей, с которыми встречаются другие иностранные бренды во время изготовления в Российской Федерации. Все это было достигнуто благодаря тщательному обучению местного персонала, постоянным аудитам и общей взаимозависимости российских предприятий по производству с чешским.
Компания также становится поставщиком Lamborghini Motori Marina . С 1996 года они также делают свечки зажигания Brisk Silver, которые подойдут для двигателей CNG и LPG. Потом, по большей части, это просто новый заказ ежегодно — свечки зажигания для техники для сада Husqvarna, производителей автомобилей Renault, Opel и GM, датчики Start-Stop и ABS для Volkswagen, Volvo и StreetScooter. Это компания, которая поставляет электромобили в версии фургона для Deutsche Post. Позднее список клиентов расширился и включал Tatra, Zetor, Volvo, Scania, КамАЗ, УАЗ, BMB Racing и Tedom. Подавляющая часть продукции экспортируется. Дело не в том, что свечки зажигания Brisk не могут пользоваться популярностью на родине, я обычно выбираю их и для собственных автомобилей, а в том, что они до такой степени пользуются популярностью, что небольшой чешский рынок — это лишь маленький кусочек в большой головоломке. Кроме того, компания шесть раз становилась лауреатом премии "Чешский поставщик автомобилей года", а с 2015 года считается постоянным победителем и, возможно, сбережет эту эксклюзивную позицию. Среди прочих больших трофеев — звание "Джентльменская компания". "Эту награду могут получить компании, которые в собственной успешной экономичной деятельности чтят принципы этики, социальной ответственности, поддержки развития науки и исследований, экологии и долговременной стойкости бизнеса. В то же время они заботятся о собственных сотрудниках и поддерживают их культурную, спортивную и образовательную деятельность", — объясняет Моймир Чапка.
Компании также принадлежит несколько патентов, к примеру, на круглый искровой промежуток в свечах Premium, которые очень популярны в Германии, Австралии и США. Еще один патент касается лазерного электрода на конце изолятора в свечах Premium EVO. Это дало возможность увеличить служебный срок свечей, улучшить применение энергии, уменьшить выбросы и потребление, и, со своей стороны, увеличить продуктивность. Оставаться на верхушке сложно, поэтому компания регулярно инвестирует немалые средства в технологии и нововведения. Про то, что ей это получается, говорит выбор Brisk в качестве поставщика именно для автопрома. Brisk имеет четко выстроенную политику цен в отношении качества и стабильности собственной продукции, а еще может гибко реагировать на меняющиеся требования клиентов.
В Tabor, однако, помнят о владельцах старинных автомобилей и также делают свечки зажигания, подходящие для старых двигателей. Brisk заслужил прекрасную репутацию во всех разновидностях гонок, от картинга до ралли-кросса, мотокросса (команда JD Dunnex KTM также участвует с ними в чемпионате мира), супермото и ралли. Свечки также применяются командой Racing 77 Team в собственных моторных лодках и даже успели себя зарекомендовать в Соединенных Штатах. Там они применяется в специализированных гонках Performance, а еще на трассе Дайтона. Кроме автомобилей и лодок, свечки Tabor также применяются в воздухе в двигателях самолетов LOM Praha. Кроме успеха в бизнесе, компания Brisk также пользуется положительной репутацией благодаря серьезному отношению к собственным сотрудникам, благотворительным организациям и внешней среде. Кроме прочего, компания также оплачивает благотворительные организации в районе (местный хоспис "Хордан" или "Диакония Рольничка") и городские культурные мероприятия. Компания много раз признавалась наиболее распространенной в Южночешском крае, и в Таборе тяжело найти человека, не связанного с ней. Кроме того, компания совместно работает с техническими образовательными учреждениями региона, предлагая студентам практику и обучая новых сотрудников.
Вы также найдете свечки Brisk в этом гоночном клио
Гонщик, который никогда не принимал участие в гонках, но все равно набирает очки
Но необходимо упомянуть еще одну главу в истории компании — Brisk выстроил свой собственный шоукар. Если вы посмотрите на это купе, то с первого взгляда узнаете первое поколение Skoda Fabia. Модель стала называться Brisk RS 01 WRC, она соответствовала показателям высокой категории автомобилей для соревнований, а ее передняя часть напоминала острую Fabia WRC. Кузов купе, однако, должен был напоминать известный 130 RS. Кузов был сделан из кевлара на трубчатом каркасе и практически напоминал Fabia — от настоящего автомобиля остались только капот и фары. Позднее сзади было добавлено крыло для сцепления с дорогой.
Красивый Brisk RS 01 WRC
Компания Brisk серьёзно отнеслась к данному вопросу, и для разработки модели сотрудничала с компанией Prodrive, которая в прошлом принимала участие в разработке нескольких специализированных раллийных автомобилей. Ярослав Мачек был основным конструктором, ему помогали Петр Воланский и Ян Матейка, а проводку подготовил Ярослав Коларж. Тюнингованный двухлитровый четырехцилиндровый двигатель Volkswagen с наддувом предлагал 500 л.с. при 7 000 оборотов в минуту и 600 Нм при 3 700 оборотов в минуту. Все благодаря коленчатому валу от Octavia TDI, головке блока цилиндров от Audi S3, турбокомпрессору и свечам зажигания Brisk Racing DOR 1O DS Evo 2. Мощность передавалась на все колеса через секвентальную шестиступенчатую коробку передач и три пассивных самоблокирующихся дифференциала. Для остановки применялись тормоза дисковые от Porsche, так что это была огромная головоломка, словно вы играли в Lego на большом складе запасных частей для всего концерна из Германии. Вес составлял около 920 килограммов, максимальная скорость — всего около 200 километров в час, поскольку основным здесь был разгон до 60 за 2,7 секунды.
Автомобиль привлек достаточно внимания СМИ и дал компании широкую известность, но в остальном он не показал себя хорошо на соревнованиях или подъемах на холмы, которые были запланированы с самого начала. Сегодня он лишь изредка используется в рекламе. В общем, однако, Brisk работает намного лучше, чем его единственный автомобиль, и, надеемся, будет и дальше так же успешным. Компания производит 50 миллионов свечей зажигания и 7 миллионов датчиков в течении года и входит в пятерку крупных производителей свечей зажигания в мире.
