Gaznaauto Сайт про автомобили
Умный полный привод Brawley обеспечивает ему отличные внедорожные возможности — он может катиться боком, как краб, или разворачиваться на месте, как танк. И это еще не все, в создании находится приключенческая версия с палаткой на крыше!
Плавно, но правильно электрические двигатели пробивают себе дорогу фактически во все отрасли автопрома — в одних из них их достоинства появляются лучше, в остальных — меньше. Но один из секторов, в котором электричество предлагает большой ряд положительных качеств, — это езда по бездорожью, другими словами старое доброе бездорожье. Сильная тяга с нулевых оборотов и способность идеально распределять мощность на отдельные колеса являются важным преимуществом на бездорожье — как показывает джип Brawley компании Vanderhall.
Компания из Америки Vanderhall Motor Works, находящаяся в городе Прово, штат Юта, с 2010 года выпускает стильные спортивные трициклы с 1,5-литровым бездымоходным двигателем внутреннего сгорания. По словам компании, эти "автоциклы" ручной сборки предназначаются для спортивной езды и путешествий, а еще для ежедневной езды на работу и городских поездок. Есть два способа — тип Carmel со съемной крышей и тип Venice без крыши. Если вы хотите взглянуть на них, галерея находится ниже.
Отважный и умный электрический джип Vanderhall не уклоняется фактически от любой местности благодаря продуманному полному приводу и системе рулевого управления — его 18-дюймовые кованые колеса также обуты в 35-дюймовые шины очень высокой проходимости.
Последнее пополнение в семействе Vanderhall — джип Brawley. Его движущая сила поступает только от четырех электрических моторов с суммарной мощностью 404 лошадиные силы и 650 ньютон-метров крутящего момента. Доступная мощность и неослабевающая тяга на низах кажутся значимым преимуществом, однако это не одно, что может предложить силовой агрегат джипа Brawley.
УАЗ Хантер на аккумуляторных батареях? Под Пльзенью рождается страшный сон внедорожников
Известный Toyota Land Cruiser празднует 70-летие
Как и новый Hummer, Brawley может не только передавать мощность на все четыре колеса независимо друг от друга, но и поворачивать их в (практически) любом диапазоне. В результате Brawley имеет в общей сложности четыре разных режима, которые особенно полезны на невысоких скоростях, тем более на пересеченной местности.
Компания Vanderhall построила собственную репутацию на трициклах с двигателем внутреннего сгорания ручной сборки — вы можете их увидеть в галерее ниже:
Первый из режимов езды — "eCrab". В таком режиме все четыре колеса вращаются в одном направлении, что дает возможность Brawley "вилять" из стороны в сторону, подобно крабу. Поэтому движущая сила направлена в одну сторону. Очень похожий случай собой представляет режим "eSteer" — движущая сила всех колес все также направлена вперед, но задние колеса вращаются по направлению, противоположном передним, что как показала практика уменьшает радиус поворота.
Еще одной интересной особенностью считается "eTank" — и проницательный читатель уже догадался, о чем идет речь. Разумеется, колеса со стороны водителя направляют движущую силу на движение вперед, а со стороны пассажира — назад, и наоборот — это обеспечивает внедорожнику Brawley прекрасную маневренность, так как он может разворачиваться на месте, как танк.
Последний режим — "eCrawl" — соединяет встроенную систему снижения, антипробуксовки и помощи на подъемах, чтобы Brawley мог максимально применять тягу, даже в ситуациях, когда колеса не имеют идеального сцепления. В основном, при подъеме на каменистый уклон или уклон горы.
Чтобы дать вам представление, размеры электрического вездехода Brawley составляют 3,74 метра по длине, 1,93 метра в ширину и 1,76 метра в высоту. Иначе говоря Brawley относительно компактен по размерам внедорожников, но собственно его длина в комбинировании с колесной базой 2,85 м обеспечивает ему прекрасную управляемость на бездорожье — тем более с углом въезда в передней части в 90 (!) градусов. Дорожный просвет составляет потрясающие 46 см.
