Бренд Jeep представляє новий Wrangler 2024

У день відкриття Нью-Йоркського міжнародного автосалону бренд Jeep представляє новий Wrangler 2024 модельного року у специфікаціях для ринку США. Версія для європейських ринків очікується в четвертому кварталі цього року.

Jeep Wrangler 2024

Новий Jeep Wrangler 2024, найпотужніша та найвпізнаваніша модель американського бренду, спирається на свою легендарну історію, пропонуючи безпрецедентне поєднання позашляхових можливостей, автентичного стилю Jeep, свободи водіння на відкритому повітрі, вдосконалених силових агрегатів, чудової динаміки на дорозі та бездоріжжі, а також низки інноваційних систем безпеки та передових технологій.

У салоні клієнти можуть насолоджуватися більш комфортною їздою та ще більшою безпекою завдяки новим переднім сидінням з електроприводом, мультимедійній системі Uconnect 5 з 12,3-дюймовим сенсорним екраном у стандартній комплектації та повітряним шторкам для пасажирів першого та другого ряду сидінь, що пропонуються в якості стандартного обладнання.

«Jeep Wrangler — це архетип героя пригод, що втілює характер і дух бренду Jeep, — сказав Крістіан Меньє, генеральний директор бренду Jeep. «З моменту запуску моделі ми продали майже 5 мільйонів Wrangler по всьому світу, встановлюючи новий рівень можливостей 4×4 з кожним новим поколінням. Сьогодні ми знову піднімаємо планку, поєднуючи найпотужніший Wrangler з ще більшою кількістю технологій, систем комфорту та безпеки. Ця безкомпромісна комбінація ще більше посилюється свободою вибору з чотирьох різних силових агрегатів, включаючи наш електрифікований 4xe, який є найбільш продаваною моделлю PHEV в Америці».

Спираючись на свою спадщину як обіцянку свободи та пригод, новий Wrangler є справжнім свідченням відданості своїх шанувальників та ентузіастів.

«Новий Jeep Wrangler 2024 модельного року чудово демонструє, наскільки потужною є спільнота Jeep і як вона постійно заохочує нас до постійного вдосконалення на основі своїх очікувань щодо більшої потужності, передових технологій та більш вишуканого вигляду», — сказав Джим Моррісон, старший віце-президент і бренд-директор Jeep North America.

«Завдяки версії 4xe, яка займає центральне місце в модельному ряді, новий Wrangler продовжує розвивати та вдосконалювати найкраще, пропонуючи ще більше можливостей легендарної колісної формули 4×4. Прикладами цього є наш перший повнопривідний задній міст Dana, який дозволяє клієнтам Wrangler легше збільшувати розмір коліс; більш досконалий та комфортний інтер’єр, зокрема, 12,3-дюймовий сенсорний екран, який пропонується в стандартній комплектації, та доступні електричні сидіння, протестовані на глибину занурення у воду; ще більше систем безпеки та передових технологій, включаючи повітряні завіси, доступні в стандартній комплектації; а також стильна, сучасна інтерпретація культової решітки радіатора з сімома прорізами, дизайн якої повністю відповідає оригіналу».

Найширша лінійка силових агрегатів у преміальному сегменті позашляховиків

Від електрифікованого плагін-гібрида 4xe, що споживає 49 МПГе, до 470-сильного Rubicon 392 з V8, новий Jeep Wrangler 2024 пропонує покупцям на вибір найрізноманітніші варіанти силових агрегатів в сегменті позашляховиків, що дозволяє клієнтам Wrangler вибрати двигун, який найкраще відповідає їхньому стилю життя.

Удосконалена лінійка 4xe та видатний за своїми характеристиками Rubicon 392 поставляються виключно з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, тоді як 2,0- та 3,6-літрові бензинові двигуни доступні як з шестиступінчастою механічною коробкою передач, так і з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.

• 2,0-літровий двигун PHEV 4xe з турбонаддувом: 375 к.с. та 470 фунт-футів крутного моменту.
• 2,0-літровий двигун R4 з турбонаддувом: 270 к.с. і 295 фунт-футів крутного моменту.
• 3,6-літровий двигун V6: 285 к.с. і 260 фунт-футів крутного моменту
• 6,4-літровий двигун V8: 470 к.с. і 470 фунт-фут. крутного моменту.

Новий Jeep Wrangler 2024 забезпечує легендарну прохідність по бездоріжжю:

• Чотири вдосконалені системи 4×4:
  • Повнопривідна система Command-Trac
  • Повнопривідна система Rock-Trac
  • Повнопривідна система Rock-Trac
  • Повнопривідна система Selec-Trac
  • Кут атаки: 47,4o
  • Кут розвороту: 27,8o
  • Кут спуску: 40,4o
  • Дорожній просвіт: 12,9 дюймів

  Кожна модель Wrangler, що має значок Trail Rated, відрізняється надзвичайно широким оснащенням, включаючи надміцні передній і задній мости Dana, двоступеневу роздавальну коробку, антипробуксовочну систему, буксирні зчіпки (дві спереду, одна ззаду), дискові гальма на всіх чотирьох колесах, чотири захисні кожухи днища і мінімальний розмір коліс — 32 дюйми.

  Новий Wrangler 2024 року продовжує постійно піднімати планку завдяки новому поколінню повнопривідного заднього моста Dana 44 HD, що встановлюється на моделі Rubicon; новій, більш багатофункціональній версії Willys, включаючи блокування заднього моста в стандартній комплектації та 33-дюймові колеса; та новій моделі Rubicon X з 35-дюймовими колесами в стандартній комплектації, інтегрованою позашляховою камерою та сталевими бамперами.

  Клієнти Wrangler завжди розширювали межі можливого, регулярно переходячи на ширші шини та встановлюючи надпотужні повнопривідні задні мости, які добре справляються з більшими та ширшими шинами. Тепер клієнти Wrangler можуть замовити встановлені на заводі «повноповоротні» мости для важких умов експлуатації.

  Вперше для Wrangler Rubicon повнопривідний міст складається з маточини колеса, відокремленої від піввісі, зі штифтом, прикрученим до труби осі, що підтримує маточину колеса з парою підшипників. Завдяки конструкції осі, вага транспортного засобу передається на осьову трубу, а не тільки на ведучу піввісь. Таким чином, осьовий вал піддається лише навантаженням на скручування, і його єдина функція — передавати привід на маточину колеса.

  Потужніша та надійніша повнопривідна конструкція забезпечує максимальне буксирування вантажу до 5000 фунтів на моделях Rubicon з 2,0-літровим двигуном та 3,6-літровим двигуном з автоматичною коробкою передач.

  Легендарні можливості Wrangler Rubicon походять від його широкого позашляхового обладнання, яке включає

  • Повнопривідний перший задній міст Dana 44 HD
  • Система повного приводу Rock-Trac з редуктором «4LO» з передавальним числом 4:1
  • Стабілізатор поперечної стійкості переднього моста з електронним відключенням
  • Електронна система блокування переднього та заднього мостів Tru-Lok
  • 17-дюймові легкосплавні диски з 33-дюймовими позашляховими шинами BFGoodrich Також пропонується новий Rubicon X, більш ексклюзивна версія Rubicon:
    • Систему повного трекінгу Rock-Trac
    • Інтегровану позашляхову камеру
    • Сталеві бампери
    • Пакет Xtreme 35 із замковими кільцями та 35-дюймовими позашляховими шинами BFGoodrich (з двигунами 2.0 та 3.6 з автоматичною коробкою передач).

    470-сильний Wrangler Rubicon 392 повертається у 2024 модельному році з пакетом Xtreme 35, що пропонується в стандартній комплектації, з передавальним числом 4,56 і системою повного приводу Selec-Trac з передавальним числом «4LO» 2,72:1. Однією з новинок 2024 модельного року є версії Wrangler Rubicon, які тепер доступні з лебідкою Warn, що встановлюється на заводі-виробнику, з вражаючим вантажопідйомністю 8000 фунтів, встановленою на сталевий передній бампер зі знімними захисними щитками.

    У 2024 році Wrangler Willys покращує можливості 4×4, пропонуючи стандартне блокування задньої осі Tru- Lok, сталеві пороги, надміцний буксирний гак та більші 33-дюймові шини (які замінили попередні 32-дюймові). Крім того, модель Willys 4xe оснащена системою Selec-Trac з передавальним числом «4LO» 2,72:1.

    Wrangler High Altitude повертається з дахом Sky One Touch з електроприводом, що відкривається в стандартній комплектації, підігрівом передніх сидінь з електричним регулюванням у 12 напрямках, інтегрованою фронтальною камерою та повноцінною системою Selec-Trac. Феноменальний зовнішній вигляд надають 20-дюймові легкосплавні диски та бампери, пофарбовані в колір кузова. Версія High Altitude вперше для Jeep Wrangler пропонує оздоблення панелі приладів шкірою Nappa та сидінь в ексклюзивному новому кольорі Mantis Green.

    Нові моделі: Sport S 4xe та Wrangler Rubicon X

    Найбільш продаваний гібридний плагін-гібрид в Америці посилює своє домінування на дорогах і бездоріжжі двома новими моделями 2024 модельного року: новим Wrangler Sport S 4xe і новим Wrangler Rubicon X.

    Вони оснащені відзначеним нагородами плагінним силовим агрегатом потужністю 375 к.с. і крутним моментом 470 фунт-футів. футів, що фактично забезпечує 21 милю повністю електричного запасу ходу та еквівалент 49 MPGe, модель Sport S 4xe пропонує 12,3-дюймовий цифровий сенсорний екран, електричні склопідйомники та дверні замки, адаптивний круїз-контроль зі стоп-системою, попередженням про фронтальне зіткнення, бічні подушки безпеки, дистанційний доступ без ключа, преміальний м’який дах, 20-дюймові легкосплавні диски та вітрове скло зі скла «Горила» в стандартній комплектації.

    Ще однією новою моделлю 2024 модельного року стане Rubicon X. Доступний як з бензиновим двигуном, так і з двигуном 4xe, новий Rubicon X додає ще більше можливостей, стилю та технологій до вищих рівнів модельного ряду Wrangler.

    Заснований на легендарній моделі Rubicon, інтер’єр Rubicon X оснащений 12,3-дюймовим цифровим сенсорним екраном з навігацією, передніми сидіннями з електричним регулюванням у 12-ти напрямках, аудіосистемою преміум-класу Alpine з дев’ятьма динаміками та сидіннями, оздобленими шкірою Nappa. Крім того, автомобіль має: панель приладів Rock-Trac, інтегровану позашляхову камеру, сталеві бампери, а також жорсткий дах і крила в колір кузова.

    Новий стандарт = більше обладнання в стандартній комплектації

    Вінтажна лінійка Wrangler 2024 року може похвалитися більш широким стандартним оснащенням, яке передбачено для всіх моделей, що включає в себе:

    Спорт

    • Радіо з 12,3-дюймовим сенсорним екраном
    • М’який верх преміум-класу
    • Центральна частина IP-приладова панель з тканини Gray Soul

    Sport S (Sport +)

    • Адаптивний круїз-контроль
    • Система попередження фронтального зіткнення
    • Вітрове скло зі скла Gorilla

    Шини Willys (Sport S +)

    • 33-дюймові шини
    • Сталеві бокові пороги
    • Самоблокуючий диференціал

    Sahara (Sport S+)

    • Світлодіодні фари (передні, задні, протитуманні)
    • Підігрів сидінь та керма

    Високогір’я (Sahara +)

    • Передні сидіння з електричним регулюванням у 12 напрямках
    • 12,3-дюймовий сенсорний екран з навігацією
    • Система моніторингу сліпих зон та система виявлення перехресного руху ззаду
    • Центральна частина IP-приладова панель у чорній шкірі Nappa або Mantis Green
    • Сидіння зі шкіри Nappa чорного кольору або чорно-зеленого кольору Mantis Green
    • Акустичне лобове скло, товстіший килим та додаткова звукоізоляційна піна
    • Перемикач передач Sky One-Touch
    • Вбудована передня камера кругового огляду

    Rubicon (Sport S+)

    • Світлодіодні фари (передні, задні, протитуманні)
    • Центральна частина IP-приладова панель з водонепроникної чорної тканини Addax
    • Буксирувальний пристрій
    • Комплект допоміжних кнопок
    • Задній міст Dana 44 HD на повному ходу

    Rubicon X (Rubicon +)

    • Передні сидіння з електричним регулюванням у 12 напрямках
    • 12,3-дюймовий сенсорний екран з навігацією
    • Аудіосистема Alpine преміум-класу з дев’ятьма динаміками
    • Сидіння, оздоблені шкірою наппа
    • Підігрів сидінь та керма
    • Акустичне лобове скло, товстіший килим та додаткова звукоізоляційна піна
    • Система допомоги при паркуванні заднім ходом ParkSense
    • Система моніторингу сліпих зон та система виявлення перехресного руху ззаду
    • Сталеві бампери
    • Вбудована передня камера кругового огляду
    • Подовжувачі крил і дах у колір кузова
    • Пакет Xtreme 35 (з автоматичною коробкою передач)

    Rubicon 392 (Rubicon +)

    • Пакет Xtreme 35
    • Акустичне лобове скло, товстіший килим та додаткова звукоізоляційна піна
    • Підігрів сидінь та керма
    • Вбудована передня камера кругового огляду
    • Передні сидіння з електрорегулюванням у 12 напрямках Удосконалені системи трансмісії, що поєднують потужність і продуктивність 4xe

    Найсучасніша силова установка, розроблена для Jeep Wrangler, максимізує ефективність, пропонуючи еквівалент 49 миль на галон (MPGe), одночасно усуваючи проблеми з запасом ходу — 21 миля чистого електроприводу, що достатньо для більшості щоденних поїздок на роботу та годин, проведених у дорозі.

    Силова установка Jeep Wrangler 4xe поєднує в собі два електродвигуни та 400-вольтовий акумуляторний блок з економічним 2,0-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом та восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач TorqueFlite. Така конфігурація максимізує ефективність компонентів гібридної силової установки та поєднує їх зі всесвітньо відомими та перевіреними силовими агрегатами Wrangler.

    Новинка 2024 модельного року — всі моделі Wrangler 4xe оснащуються блоком живлення Jeep 4xe Power Box, який має чотири 120-вольтні розетки загальною потужністю 30 ампер, що дозволяє живити зовнішні пристрої, такі як телефони та планшети, від акумуляторної батареї.

    Серед ключових компонентів силового агрегату Wrangler 4xe виділяються 375 к.с. (280 кВт) і 470 фунт-фут крутного моменту (637 Нм) і 49 MPGe включають:

    • Дволітровий двигун l-4 з турбонаддувом
    • Електродвигун з функцією генератора, встановлений на двигуні
    • Тяговий електродвигун, інтегрований з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач
    • літій-іонна акумуляторна батарея на 400 вольт, 17 кВт-год, 96 елементів з технологією NMC (нікель, марганець, кобальт).

    Режими E Selec в Jeep Wrangler 4xe дозволяють водієві адаптувати гібридну силову установку до конкретної подорожі, будь то задоволення потреб більшості щоденних поїздок на роботу в режимі «тільки електромобіль», нічна їзда містом або тихе дослідження природи на бездоріжжі.

    • Гібридний режим: режим за замовчуванням поєднує крутний момент від 2,0-літрового бензинового двигуна та електродвигуна. У цьому режимі трансмісія спочатку використовує енергію акумулятора, а потім додає тягу від 2,0-літрового двигуна R-4 з турбонаддувом, коли заряд акумулятора досягає мінімального рівня.
    • Електричний режим: силовий агрегат працює, виробляючи електроенергію без викидів, доки батарея не досягне мінімального заряду або водієві не знадобиться більше крутного моменту (широко відкрита дросельна заслінка), після чого вмикається 2,0-літровий двигун.
    • Режим eSave: надає пріоритет приводу від 2,0-літрового двигуна, зберігаючи заряд акумулятора для подальшого використання, наприклад, для їзди по бездоріжжю або в міських умовах, де заборонено використовувати двигун внутрішнього згоряння. У режимі eSave водій також може обирати між двома режимами Battery Save та Battery Charge, які можна активувати на екрані системи Uconnect.