Gaznaauto Сайт про автомобили
Французский автомобильный авангард увеличивает обороты и готовит рыночную премьеру 2-ух дорогих моделей. Что ждет бывшее люксовое подразделение Citroen от флагманского седана DS 9 или более доступного DS 4? И пойдёт ли он по стопам легендарной Model 19 либо же впишется в тренд этого сезона? Эти и остальные вопросы мы задали конкретно Беатрис Фуше, гендиректору бренда.
Кто не помнит культовый Citroen DS 19, который буквально ошеломил мир на Парижском автомобильном салоне в 1950-х годах. Можно ли повторить этот успех или хотя бы приблизиться к нему? Помогут ли в этом грядущие DS 9 и DS 4? И в каком направлении будет развиваться французский автомобильный авангард? Мы задали эти и остальные вопросы Беатрис Фуше, бренд-директору DS Automobiles.
DS 7 Crossback E-Tense в долговременной перспективе — Действительно ли гибрид есть смысл?
DS — Две буквы, которые оказали влияние на эстетическое восприятие
Многие уверяют, что автомобили DS — это просто замаскированные Ситроены. Как вы относитесь к такому мнению?
Сегодня это уже не так. DS разделяет некоторые компоненты с другими брендами группы, к примеру, платформу или силовые агрегаты, но с дизайнерской точки зрения, технологий, материалов или работы сделанной руками наши автомобили уникальны. Таким образом, DS — это не просто люксовое подразделение Citroen, как это было раньше.
Ситроен в ином пальто? Это осталось в прошлом, говорит директор бренда DS.
Запланировали ли вы намного больше отделить будущие модели DS от их братьев и сестер по группе?
У нас есть амбиции продвинуться дальше в плане авангарда и технологий. Автомобили, которые мы сейчас разрабатываем, будут еще более современными и прочими, чем раньше.
Знаковый Citroen DS 19 вывел бренд по центру внимания. считается ли седан DS 9 духовным преемником с аналогичным потенциалом?
У нас нет мотивации стремиться в данных направлении, точнее, мы не готовим новый DS 19. Седан DS 9 просто черпает вдохновение в определенных его особенностях, например как задние поворотники, и перенимает большой уровень удобства, реализованный в современной концепции.
DS 9 не будет новым DS 19. Седан элит-класса будет черпать вдохновение лишь в определенных его чертах или характеристиках.
DS 4 нацелен на сегмент среднего класса. Как вы думаете, что выделит его среди конкурентов?
Конкуренция в сегменте С действительно серьезная и большая. В случае с DS 4 мы делаем ставку на отличия, технологии, комфорт, цифровизацию, необычные формы кузова, шикарные материалы и долю работы сделанной руками лучших специалистов.
Вы наиболее часто упоминаете слово "электромобильность". Но будут ли в вашем портфеле и дальше находиться чисто бензиновые или дизельные силовые агрегаты?
Нет, в ближайшие несколько лет мы будем предлагать все двигатели как электрифицированные, как в странах Европы, так и, к примеру, в Китае.
В перспективе DS планирует только гибриды и электромобили
Будет ли в странах Европы предложено что-нибудь такое, чего нет в прочих государствах мира? К примеру, ограниченные тиражи?
Точно да. Мы уже рассматриваем возможность выпуска ограниченных серий для нового DS 4.
Будет ли выпущен суперкар под маркой DS? Я уверен, что у вас есть гоночный опыт…
Кроме 360-сильной плагин-гибридной системы, встроенной в DS 9 4?4, которую мы будем вводить в другие модели, мы не планируем никакого суперкара. Как и Формула Е, мы стремимся к эффективности и энергосбережению.
Суперкара не будет. DS может преобладать в Формуле E, однако дело скорее в эффективности силового агрегата.
Когда мы можем ожидать фейслифтинга теперешней линейки DS 3 и DS 7 Crossback?
Вы можете сделать свое предположение. Цикл жизни моделей составляет семь лет, а автомобили, о которых идет речь, были выпущены в 2018 году. Таким образом мы предполагаем, что это, вероятнее всего, 2022 год (прим. ред.).
Автомобили DS
Таким образом, директор марки Беатрис Фуше раскрыла направление, в котором будут двигаться авангардные автомобили с логотипом DS. Мы можем ожидать еще большей дифференциации от своих братьев и сестер, что, собственно, доказывает не так давно представленный и слегка оцифрованный DS 4.
Оцифровка особенно видна в интерьере нового DS 4
Хотя группа PSA, а если быть точным Stellantis, уже не очень сильно борется с выбросами опасных веществ в атмосферу, как другие производители, она все же собирается отказаться от двигателей внутреннего сгорания, как минимум, в случае с DS Automobiles. Однако это не уникальное направление, к примеру, многие новые баварцы уже имеют mild-hybrid технологию, и мы знаем, что популярный Peugeot 2008 также получит ее.
Верным остается и останется в перспективе, что французский авангард, как и Лексус, нацелен на более разборчивую клиентуру, готовую забраться в карман поглубже.
DS Automobiles, как и Лексус, ориентируется на более требовательных клиентов
Однако с каждой дальнейшей моделью становится понятно, что бренд отходит от тренда этого сезона в дизайне собственных автомобилей и предлагает свое направление, благоухающее деревом, кожей, алькантарой, круассанами, шампанским и Парижем.
