Gaznaauto Сайт про автомобили
Томас Шефер, сегодняшний председатель совета директоров чешского автомобильного производителя Skoda Auto, выступил на пресс-конференции в самом центре современного искусства DOX в Праге и рассказал о планах марки на 2030 год. К ним можно отнести электромобили, рост продаж, а еще снижение сложности продукции.
Volkswagen рассчитывает на Skoda в перспективе. Это подтвердил на пресс-конференции Томас Шефер, представив планы, которые бренд намерен осуществить к 2030 году. С одной стороны, она все также планирует расширить продажи и лучше сопротивляться современным вызовам — хрупкой цепочке доставок, о которой говорит авария судна в Суэцком канале, а еще дефицит микросхем, — с другой стороны, марка не собирается полностью углубляться в воды электромобильности и не объявила об окончательном конце двигателя внутреннего сгорания, как другие автомобильные компании.
Skoda Enyaq iV 80 — приключения гарантированы
Улучшенный Skoda Kodiaq во всей красе
Что касается определенных планов на следующее десятилетие, Skoda Auto представит три модели с чистым электрическим приводом. На конференции представили не очень много подробностей, но мы знаем, что они все будут меньше и дешевле, чем нынешняя модель Enyaq iV. Автомобили с электрическими двигателями будут собираться на отечественных заводах Skoda — в Млада-Болеславе, Квасинах и Врхлаби. Водород, с другой стороны, не предполагается, так как его применение слишком тяжело и дорого для марки.
Объединяя электромобили, автомобили с двигателями внутреннего сгорания, а еще снижая сложность продукции (как показала практика, к примеру, может быть меньше типов рулевых колес на покупательский выбор) и продвигая онлайн-продажи, бренд хочет расширить количество продаваемых единиц до 1,5 миллионов в течении года. Помогут новые рынки — Российская Федерация или Индия, где марка хочет добиться успеха со специально разработанной моделью Kushaq, а еще стабильные поставки популярных автомобилей. В частности, Шефер затронул модель Fabia, которая на многих рынков должна стоить менее 14 000 евро (350 000 крон).
Часть инфографики из презентации Skoda Auto
Сейчас автомобильный производитель сталкивается не только с сложностями, которые связаны с коронавирусом и нехваткой чипов. Ей приходится инвестировать сотни миллионов евро в переход от производства только двигателей внутреннего сгорания к электрическим двигателям; для снижения таких затрат, к примеру, нужно сделать меньше сложность продукции, уменьшить бюрократическую нагрузку, а еще нанять больше женщин на руководящие посты. В частности, каждая четвертая руководящая должность должна быть занята женщиной, что, как надеется бренд, повысит разнообразие идей и подходов. К 2030 году Skoda пытается войти в пятерку самых продаваемых брендов в странах Европы.
На сегодняшней презентации не представили ни одного определенного автомобиля. Руководство компании упомянуло популярный универсал Octavia как опору собственного ряда моделей, однако, как говорят, пока неясно, будет ли будущее Octavia также связано с электричеством, либо же подключаемая модель будет называться как-то иначе. Давая ответ на вопросы аудитории, немецкий руководитель также признал, что Fabia RS не предполагается отпускать.
