Bugatti chiron разгоняется до 490 миль в час, этот автомобиль уже созрел для захвата

Рекорды скорости сами по себе могут быть выставкой, но скорости, достигнутые человечеством, действительно поразительны! Теперь Bugatti позволила конкурентам взять верх над собой и смогла разогнать собственный Chiron, автомобиль, который обычно может ездить по дорогам, до абсолютно восхитительной скорости в 500 километров в час!

В последние годы, если вы спрашивали кого-либо из сотрудников Bugatti, какую максимальную скорость они могут реально выжать из Bugatti Chiron, они все просто умышленно молчали. Ведь Koenigsegg не только поразил их собственным Agera RS, установив рекорд 0-400-0 километров в час (разгон с места до 400 километров в час и торможение до полной остановки), но и показав максимальную скорость 447,19 километров в час. И в Bugatti поняли, что они еще не дотягивают до этого…

Bugatti Chiron — самый быстрый автомобиль. Но в производстве у него попросту нет того, что необходимо, чтобы превзойти Koenigsegg.

Как минимум, не на серийном автомобиле. Это благодаря тому, что в стандартной комплектации его максимальная скорость ограничена электроникой на 420 километров в час (из-за шин), но предполагается, что она может разгоняться до 450 километров в час. В теории этого может быть достаточно, но мы говорим о Bugatti, лучшей автомобильной компании в мире (как минимум, по их своему мнению). Bugatti не хочет обгонять собственных соперников на несколько миль в час, он хочет устранить их, устранить их, втоптать их в землю!

Bugatti EB110 — звезда, которая ярко сияла и неожиданно погасла

10 вещей, которые необходимо знать о легендарном Bugatti Veyron

Собственно поэтому они объединились с экспертами по скорости из Dallara, опытными разработчиками гоночных автомобилей, и немного подправили Chiron. Задача была ясна — преодолеть барьер в 300 миль в час, что если перевести означает 482,80 миль в час. Поэтому они удлинили весь автомобиль на 25 см (посмотрите внимательно на более аэродинамичную тыльную часть) и посадили его ниже (в шасси применяется лазерная регулировка дорожного просвета), чтобы сделать меньше аэродинамическое сопротивление. Вертикальный дизайн выхлопа напоминает тот, который не так давно применялся на Centodiece, освобождая место для более крупного диффузора, чтобы автомобиль еще плотнее прижимался к асфальту.

Рекордсмен Chiron особенно отличается сзади. Теперь он выглядит сексуальнее, не находите?

Вы также не найдете выдвигающегося крыла в задней части, так как это просто лишит автомобиль ценной скорости — вся задняя составляющая автомобиля теперь работает как спойлер. Двигатель также был усилен: восьмилитровый W16 с четырьмя турбинами (прозванный Thor) теперь производит 1 600 л.с. (так как последняя специальная версия Centodieci отдает дань уважения EB110 SS). Коробка передач и полный привод, однако, остались неизменными.

Они вварили в кабину каркас безопасности, установили вместо пассажирского сиденья дополнительные компьютерные системы, нужные для рекордной попытки, посадили за руль пилота-разработчика Bugatti и ветерана рекордов скорости Энди Уоллеса (который на McLaren F1 показал неизгладимые 389 километров в час), прочитали молитву и дали ему попробовать, на что способен этот новый Chiron…

Bugatti Type 57 Atlantic — фантастический единорог

Bugatti La Voiture Noire — очень дорогой новый автомобиль всех времен и народов

Попытка установить рекорд состоялась 2 августа 2019 года на испытательном треке Volkswagen Group Эхра-Лессиен — скоростном овале с самой длинной прямой длиной 8,7 км. Выйдя из поворота, Энди разогнался до 290 километров в час (что многим из нас уже сложно представить), а потом вдавил дроссельную заслонку в пол. Сумасшедшие цифры на спидометре быстро подскочили, и через пару секунд скорость увеличила 400 километров в час, потом перевалила за 450 километров в час и продолжала расти, правда, исключительно на единицы… Наконец спидометр остановился на сумасшедшей отметке 490,48 километров в час (304 миль/ч)!

Мифическая производительность, мы приветствуем Bugatti. Но не нужно надеятся увидеть данный автомобиль в производстве (может быть, даже если вы привезете им несколько чемоданов, набитых деньгами), он слишком особенный для этого и построили с одной целью — показать, на что действительно способен Chiron. Bugatti, однако, наверняка не устоит и, опираясь на опыте проекта, подготовит специализированную, более быструю версию Chiron (официально, правда, об этом пока загадочно молчат), которая, хотя и не будет разгоняться до 490 километров в час, но уж наверняка сможет довести Agera RS до предела.